Hello，大家好，檢車家社會(huì)垚又和大家見(jiàn)面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車見(jiàn)了我都繞開(kāi)的，檢車家二手車檢車師-社會(huì)垚（yao搖）以下簡(jiǎn)稱瑤瑤，在公司和同事眼里面，我是所謂的高級(jí)二手車檢測(cè)師，但在我個(gè)人看來(lái)，其實(shí)我和公司的其他檢測(cè)技師也一樣，無(wú)非是我比他們經(jīng)驗(yàn)多一些，看的車多一些而已。

提及奔馳AMG，或許大家首先想到的是代表家族最強(qiáng)音的AMG GT系列，不過(guò)上升到超跑領(lǐng)域，其光芒似乎算不上“搶眼”，這么說(shuō)并非是因?yàn)锳MG GT不夠強(qiáng)悍，而是在這一領(lǐng)域眾星云集、各有所長(zhǎng)。然而，在鋼炮領(lǐng)域，AMG家族成員卻大放異彩，即便老對(duì)手寶馬推出M2，奧迪引入RS3前來(lái)“攪局”，它在車迷心中的地位依舊舉足輕重，這便是今天檢測(cè)的主角——奔馳A45 AMG。

其實(shí)很多年輕人，只要是喜歡駕駛，享受過(guò)彎的朋友，基本都有小鋼炮情結(jié)，但隨著年齡的增長(zhǎng)，家庭的變化，有了自己的小孩，這類小車就逐步淡出了他們的生活，但并代表小鋼炮情結(jié)的消失。

現(xiàn)在，在我眼里買奔馳的，那絕對(duì)是真愛(ài)，不過(guò)有了W女士的事件之后，我這邊新車的檢測(cè)量真是多了不少。有粉絲表示，親眼看著的檢測(cè)，總比看不見(jiàn)的PDI更能讓人放心點(diǎn)。

今天我受粉絲委托在成都某二手車行檢測(cè)一臺(tái)2015年07月出廠的2014款奔馳AMG A 45 4MATIC，行駛里程：1.7萬(wàn)公里，成交價(jià)：28萬(wàn)，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)：49.8萬(wàn)。這個(gè)成交價(jià)就算是正常的市場(chǎng)價(jià)格，是在車況較好的前提下，打個(gè)比方，如果說(shuō)全車的油液都要更換的話，我感覺(jué)價(jià)格怎么也應(yīng)該再低上個(gè)5000塊，才算合適。閑話不多說(shuō)，還是來(lái)看看檢測(cè)的細(xì)節(jié)吧~

外觀基本的檢測(cè)下來(lái)發(fā)現(xiàn)，在左前杠角位置發(fā)現(xiàn)二次噴漆后殘留的痕跡，橘皮紋、沙眼，手指尖觸摸可以感覺(jué)到明顯的蹭手，沒(méi)有那種摸著像光滑的肌膚的順暢與爽滑，初步確定前杠噴漆。

全車外觀覆蓋件漆面檢測(cè)下來(lái)可以說(shuō)還是比較不錯(cuò)的，98%為原車出廠狀態(tài)，漆面數(shù)值在100um-130um之間，僅有圖8左前葉子板漆面數(shù)值在210um左右，明顯高于原車漆面數(shù)值，但沒(méi)有鈑金，根據(jù)檢測(cè)來(lái)看初步確定刮蹭劃痕導(dǎo)致。

車身兩側(cè)結(jié)構(gòu)ABC柱漆面數(shù)值在70um左右，表面沒(méi)有發(fā)現(xiàn)二次噴漆后殘留的飛漆及敲打痕跡，同時(shí)兩側(cè)車門固定螺絲不存在異常的拆卸擰動(dòng)痕跡，全車玻璃出廠日期均為2015年5月，生產(chǎn)日期及批號(hào)相同，和車子出廠日期相比要提前兩個(gè)月，符合廠家的制造標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測(cè)基本確定左右車門和全車玻璃為原廠，兩側(cè)骨架沒(méi)有受損痕跡，排除兩側(cè)的事故撞擊。

接下來(lái)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，間差異系機(jī)艙內(nèi)部的情況，一眼看上去比較干凈整潔，沒(méi)有明顯的損壞和滲油現(xiàn)象，總體來(lái)說(shuō)比較中規(guī)中矩，接下來(lái)再看看具體的細(xì)節(jié)情況如何吧~

機(jī)蓋和兩側(cè)葉子板固定螺絲目前均無(wú)拆卸錯(cuò)位痕跡，內(nèi)部無(wú)褶皺變形，漆面平順，沒(méi)有二次噴漆后殘留的飛漆及顆粒，結(jié)合外觀漆面檢測(cè)可以初步確定機(jī)蓋和兩前側(cè)葉子板目前為原車出廠狀態(tài)，沒(méi)有任何修復(fù)痕跡，初步排除車頭前側(cè)和兩側(cè)的事故撞擊。

機(jī)艙左右兩側(cè)減震器塔頂螺絲，沒(méi)有異常的拆卸擰動(dòng)痕跡，目前排除了改裝避震的嫌疑，同時(shí)減震塔頂表面漆面平順，無(wú)褶皺敲打及二次噴漆痕跡，基本確定車頭兩側(cè)沒(méi)有嚴(yán)重的事故撞擊。

車身兩前側(cè)大燈出廠日期為2015年7月4號(hào)，同時(shí)固定螺絲無(wú)拆卸，紙質(zhì)標(biāo)簽無(wú)撕毀二次粘貼痕跡，大燈的出廠日期符合車子的出廠日期，確定大燈為原廠。

接著我把手機(jī)打開(kāi)閃光燈塞進(jìn)，進(jìn)氣口底部，拍到的圖片顯示水箱的出廠日期為2015年7月1號(hào)，日期與車子出廠日期相符，同時(shí)水箱螺絲不存在拆卸擰動(dòng)痕跡，框架沒(méi)有開(kāi)裂變形，初步可以確定水箱及框架目前為原廠。

發(fā)動(dòng)機(jī)右上側(cè)支架螺絲目前為原車出廠狀態(tài)，螺絲無(wú)拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，支架無(wú)變形老化現(xiàn)象，根據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)右上側(cè)支架的檢測(cè)初步排除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝嫌疑。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋丶點(diǎn)火線圈及附件固定螺絲目前沒(méi)有拆卸痕跡，及側(cè)面的凸輪軸傳感器及缸蓋固定螺絲同樣也無(wú)拆卸擰動(dòng)痕跡，縫隙處沒(méi)有漏油痕跡，根據(jù)目前的檢測(cè)初步確定發(fā)動(dòng)機(jī)目前無(wú)開(kāi)缸大修跡象。

全車油水目前檢測(cè)下來(lái)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常，機(jī)油輕微虧損，電瓶需充電，上述問(wèn)題均屬正常損耗，暫時(shí)不影響后期的使用情況。

檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)艙，下邊就該檢查駕駛艙了。內(nèi)飾整體的磨損痕跡不是很大，紅黑配色，碳釬維裝飾中控臺(tái)，十字出風(fēng)口，一個(gè)字 “美”翻毛皮拼接方向盤(pán)，握感極好，A45 AMG不是懷擋設(shè)計(jì)，搭載AMG SPEEDSHIFT DCT7擋雙離合變速器，帶有彈射起步功能。

AMG擋把頂部圖標(biāo)我感覺(jué)挺有意思，瑤瑤給大家科普以下，左邊的樹(shù)是AMG所在地阿法德巴赫德特產(chǎn)蘋(píng)果樹(shù)。右邊的氣門和凸輪軸表示車輛具有超高性能，兩側(cè)的月桂枝表示勝利。

拆下儀表臺(tái)側(cè)蓋對(duì)儀表臺(tái)內(nèi)部檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)任何異常，儀表臺(tái)固定螺絲無(wú)拆下擰動(dòng)痕跡，內(nèi)部骨架無(wú)銹蝕，線路規(guī)整無(wú)老化現(xiàn)象，初步確定儀表臺(tái)為原廠，無(wú)拆卸現(xiàn)象。

主駕駛儀表臺(tái)底部轉(zhuǎn)向柱無(wú)異常銹蝕及打磨痕跡，各個(gè)附件及腳踏板螺絲無(wú)拆卸痕跡，底部地膠比較干爽，無(wú)泥沙，無(wú)銹蝕，無(wú)水漬。

車內(nèi)座椅固定螺絲同樣無(wú)拆卸現(xiàn)象，座椅底部滑軌無(wú)異常銹蝕情況，座椅各個(gè)調(diào)節(jié)功能正常，同時(shí)出廠日期與車子出廠日期相符，基本確定座椅目前為原廠。

全車2015年6月出廠的安全帶符合車子的出廠日期，同時(shí)底部螺絲無(wú)拆卸，拉伸鎖止正常，內(nèi)部無(wú)發(fā)霉現(xiàn)象，基本確定安全帶為原廠，通過(guò)安全帶也可以判斷一臺(tái)車是否存在水泡跡象。

類似于IPAD的彩色多媒體液晶顯示屏功能齊全，車子啟動(dòng)后儀表盤(pán)無(wú)故障燈亮起，表顯示里程1.79萬(wàn)公里，怠速無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)象，根據(jù)目前對(duì)整車綜合檢測(cè)，可以初步確定，此車公里數(shù)正常，無(wú)調(diào)表現(xiàn)象。

通過(guò)肉眼及經(jīng)驗(yàn)觀察，確定此車無(wú)調(diào)表現(xiàn)象，不能作為直接的證據(jù)，隨后我用電腦對(duì)變速箱里程進(jìn)行了讀取，經(jīng)結(jié)果顯示變速箱目前里程為17947.1公里，符合車子目前表顯里程，確定為實(shí)表，儀表盤(pán)的里程數(shù)據(jù)200塊錢可以隨便改，但是變速箱里程是改不了的。

（為了安全起見(jiàn) 公司規(guī)定路試起見(jiàn)不允許拍照 還請(qǐng)大家腦補(bǔ)）經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的路試此車目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，提速有力，車子無(wú)明顯異響，無(wú)松散感，A45 AMG的駕駛模式極為簡(jiǎn)單，只能針對(duì)變速箱進(jìn)行調(diào)整，分別為舒適、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)，并不像其他AMG車型那樣有很多可調(diào)選項(xiàng)。而在運(yùn)動(dòng)模式中，這臺(tái)變速箱的反應(yīng)幾乎沒(méi)什么變化，更多的是把轉(zhuǎn)速拉高，使動(dòng)力時(shí)刻保持在最佳輸出轉(zhuǎn)速，這臺(tái)變速箱在任何模式下，哪怕彈射起步，它的反應(yīng)速度都不會(huì)像性能車那樣硬生生的把動(dòng)力傳遞至車輪，這一點(diǎn)倒是與奔馳的品牌形象更為貼切。

經(jīng)過(guò)一番簡(jiǎn)單的路試后，我們跟隨客戶來(lái)到之前約好的修理廠進(jìn)行上架對(duì)地盤(pán)進(jìn)行檢測(cè)，看底盤(pán)存在哪些隱患，在修理廠小哥哥的幫助下車子緩慢升起，先來(lái)張全景圖片，底盤(pán)沒(méi)有絲毫托底及漏油滲油跡象，還是比較不錯(cuò)的。

車輛底盤(pán)沒(méi)有加裝護(hù)板對(duì)瑤瑤檢測(cè)有很大的幫助，如圖顯示發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)任何漏油滲油跡象，結(jié)合處及各個(gè)部件螺絲無(wú)任何拆卸痕跡，進(jìn)一步確定了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)拆卸大修現(xiàn)象。

前后懸掛部件目前為原車出廠狀態(tài)，各個(gè)部件螺絲無(wú)拆卸擰動(dòng)錯(cuò)位痕跡，各個(gè)懸掛無(wú)變形修復(fù)或更換跡象，根據(jù)檢測(cè)基本確定前后懸掛為原廠。

全車2015年7月份出廠的輪轂符合車子的出廠日期，同時(shí)輪轂無(wú)磕傷變形現(xiàn)象，根據(jù)檢測(cè)基本確定全車輪轂?zāi)壳盀樵嚦鰪S狀態(tài)。

經(jīng)過(guò)近兩個(gè)半小時(shí)的檢測(cè)總體來(lái)說(shuō)車子還是比較不錯(cuò)的，沒(méi)有任何撞擊事故，4年1萬(wàn)多公里，可以說(shuō)是一臺(tái)很精品的車子，前杠噴漆，左前葉子板噴漆，機(jī)油輕微虧損，電瓶需要充電（正常損耗）全車檢測(cè)下來(lái)僅有這極個(gè)小問(wèn)題，對(duì)此年限的車子來(lái)講屬于正常

隨后我也根據(jù)今天檢測(cè)的同款車型，了解了一下此車大概市場(chǎng)價(jià)格及近期本地區(qū)同款車的成交價(jià)，此車如果車商收車的價(jià)格在28萬(wàn)左右，甚至更低。

這是我了解到的一些近期市場(chǎng)同款車成交價(jià)，大概成家價(jià)格在30-32萬(wàn)左右，而且公里數(shù)偏多，在畢竟車商肯定也要有利潤(rùn)，在4萬(wàn)左右，至于車況啥樣就不知道了。

隨后我也把今天檢測(cè)的車況一五一十的告知客戶后，客戶非常高興，客戶表示：這極品車況出乎意料，本來(lái)就是不太放心車況，所以特意找個(gè)專業(yè)的人員來(lái)幫忙看看，至于價(jià)格他都已經(jīng)跟賣家談好了，車價(jià)28萬(wàn)，再辦一個(gè)按揭購(gòu)車。

對(duì)于今天這臺(tái)A45車況確實(shí)不錯(cuò)，兩面噴漆（無(wú)鈑金 無(wú)換件）4年1.7萬(wàn)公里，整個(gè)成都二手車市場(chǎng)這樣的車況公里數(shù)確實(shí)少見(jiàn)，如果說(shuō)全款28萬(wàn)提車確實(shí)不貴，不過(guò)小哥哥辦的是貸款，首付12萬(wàn)，貸款三年，手續(xù)費(fèi)3000塊，每年6000塊的利息，全部下來(lái)大概價(jià)格在30萬(wàn)出頭，我只能說(shuō)他們這個(gè)店里的貸款利息真是挺便宜的~。粉絲小哥哥也是真喜歡這車，我覺(jué)得只要經(jīng)濟(jì)上沒(méi)問(wèn)題就行，開(kāi)個(gè)五年怎么都值了。您說(shuō)呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師社會(huì)搖，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問(wèn)題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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