別克君越是上汽通用出品的一款中型旗艦轎車，主打舒適，商務。“君”代表高品位，高檔次形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。第一代國產君越由上汽通用泛亞技術汽車中心設計，平臺和美版君越Lacrosse相同，但內外飾包括動力總成都不同；第二代君越于2010年發布，這代君越造型相當大氣，內飾大面積使用皮質包裹，豪華感很強；第三代君越于2017年發布，去掉了龐雜的隆起和凸出，瘦身明顯，氣質變得時尚，精致，當前在售的2022款就屬于第三代，下面就讓筆者從配置解讀角度全面剖析下這款車，看看這車的實力表現如何。

車型配置方面

當前君越在售車型共4款，分別是552T 豪華型，652T 豪華型，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型。

外觀顏色方面

552T 豪華型和652T 豪華型外觀顏色可選墨玉黑，黯影灰，御瓷青，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型可選梅洛酒紅，墨玉黑。

燈光配置方面

全系標配前后展翼型LED大燈和LED日間行車燈，大燈使用先進的光幕技術，可以獲得均勻亮麗的光幕照射效果，此外轉向燈內部采用翼片狀的紋理構造，可呈現多層次的立體流光效果。

全系標配自動大燈，大燈高度可調，大燈帶延時關閉功能，其中Avenir 先享型和Avenir 旗艦型還配備了HBA智能遠近光自動切換功能，可以根據對向車輛情況自動切換遠光和近光。

全系車內標配Moon White月光白環繞氛圍燈。

車身外觀方面

別克君越的車身流線型設計保證了空氣動力學上的優勢，憑借全新的車身比例，優化的局部造型以及長達1000小時的試驗分析，使得君越有著更長、更低的低風阻車身，配合精心模擬測算的進氣格柵開口，引擎蓋相對位置，前后風擋角度等，通過長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面，從而取得了風阻系數0.29cd的好成績。

全系標配兩片式超大可開啟全景天窗。

前臉部分，進氣格柵造型不同，Avenir 使用了立體網狀格柵，靈感來自家族徽標中中世紀貴族的鎖子甲，以精美的金屬編織技法，結合前瞻的參數化設計形成，而635T和535T車型使用飛翼式格柵，源自別克Avista概念車，格柵橫向延展至展翼型LED大燈，兩者融為一體，提升了視覺寬度，輔以鍍鉻飾條點綴，層次豐富并且有立體感。此外，全系標配的都是主動閉合式進氣格柵，高速行駛時會自動關閉，降低風阻，提升燃油經濟性。

此外發動機罩蓋方面，1.5T車型（532T）的發動機罩蓋內部上方覆蓋了一層隔熱片，而2.0T車型（652T以及Avenir版）發動機罩蓋覆蓋了隔音棉+隔熱片。

車側方面，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型多了Avenir專屬標識，此外門把手帶外圈鍍鉻，552T和652T車型沒有。

車尾部分，652T 豪華型，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型多了一體化鍍鉻雙排氣管，552T 豪華型沒有。此外，552T車型車尾標識是552T，652T車型車尾標識是652T，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型的車尾標識是LaCROSSE。

車身尺寸方面，552T 豪華型的長寬高是5026*1866*1459mm，軸距2905mm；652T 豪華型的長寬高是5026*1866*1462mm，軸距2905mm；Avenir 先享型和Avenir 旗艦型的長寬高是5030*1866*1467mm，軸距2905mm。

車輪制動方面

剎車系統，前剎車盤使用通風盤式，后剎車盤使用實心盤式，懂車帝實測652T 豪華型和Avenir車型100km/h-0km/h剎車距離39.44m，552T 豪華型成績38.11m，表現還行。

輪轂，552T 豪華型使用17英寸雙五輻鋁合金輪轂，652T車型使用18英寸十輻優雅型鋁合金輪轂，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型使用19英寸型鋁合金輪轂。

輪胎，552T 豪華型使用米其林235/55R17 105W PRIMACY 3ST靜音舒適型輪胎；652T 豪華型使用米其林235/50R18 97W PRIMACY 3ST靜音舒適型輪胎；

Avenir車型使用普利司通245/45R19 98V TURANZA EL400舒適性輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌瑪吉斯，規格T125/70R17 98M，置于后備廂墊下面。

全系使用電子手剎，節省車內空間，操作便捷。

內部配置方面

內飾顏色，552T 豪華型和652T 豪華型的內飾可選冷峻黑，Avenir版的內飾顏色可選儒雅灰。

內飾層面，Avenir車型擁有專屬立體菱格紋內飾面板，專屬儒雅灰菱格紋打孔真皮座椅，專屬32oz長絨超柔軟觸感腳墊，專屬麂皮絨面頂襯，專屬Avenir字樣迎賓踏板。

552T和652T車型擁有冷峻黑高級真皮內飾/烏金木紋飾條。

全系使用四幅多功能真皮方向盤帶換擋撥片。

方向盤全系標配手動上下和前后調節。

552T 豪華型和652T 豪華型使用4.2英寸非全液晶儀表，Avenir版使用8英寸非全液晶儀表，在全液晶儀表大行其道的今天，售價20多萬的車型竟然連全液晶儀表都不給，有點不太厚道。

座椅配置方面

全系使用真皮座椅，柔軟度不錯，觸感還行，其中Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備的是專屬儒雅灰菱格紋打孔真皮座椅。

主駕座椅和副駕座椅都支持電動前后移動，高低調節，靠背角度調節，頭枕支持手動局部調節，其中Avenir 旗艦型的主駕座椅和副駕座椅還支持電動腰部調節和座椅按摩功能，其他車型無。

Avenir 旗艦型的后排座椅支持背角度電動調節，其他車型不可以。

全系前排座椅配備了座椅加熱功能，其中Avenir 先享型和Avenir 旗艦型的前排座椅還支持座椅通風和主駕座椅位置記憶功能。

Avenir 旗艦型的后排座椅支持座椅通風，座椅加熱和座椅按摩功能，其他車型不支持。

Avenir 先享型和Avenir 旗艦型的后排還配備了老板鍵，可以從后排調節副駕座椅位置，給后排讓出更多腿部空間，其他車型不可以。

全系標配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手帶杯架。

全系后排座椅支持40:60比例放倒。

空調配置方面

Avenir 旗艦型配備三區恒溫自動空調，后排帶獨立空調，552T 豪華型和652T 豪華型以及Avenir 先享型配備雙區恒溫自動空調。

全系標配車內空氣調節和花粉過濾功能，全系標配PM2.5過濾，Avenir 先享型，Avenir 旗艦型還配備了負離子發生器和車載空氣凈化器。

智能互聯方面

全系中控標配8英寸大屏，標配全新一代eConnect智能互聯系統與OnStar安吉星全時在線助理，擁有每年100G額度的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量。車機界面使用可編輯卡片式交互，可進行場景式觸發推送，信息流一目了然，標配高德車載導航，擁有包括媒體、生活服務、品牌服務等在內的車載互聯應用，以及在線音樂、有聲書、新聞、電臺等多媒體資源，帶道路救援，藍牙電話和藍牙音樂功能，標配車聯網，Carlife和Carplay手機互聯映射功能，標配語音識別控制系統，配備WIFI熱點分享和OTA在線升級功能。

手機下載安裝OnStar安吉星APP，可實現實時車況查看、車輛遠程啟動、導航目的地下發、電子圍欄等功能。

影音娛樂方面

全系配備SD卡槽，支持SD卡多媒體播放，全系前排配備1個AUX接口，2個USB接口，后排配備2個USB接口。

552T 豪華型和652T 豪華型配備普通OEM音響，帶8個揚聲器；Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備BOSE音響，帶11個揚聲器。

Avenir 旗艦型的后排還帶多媒體娛樂控制系統，其他車型無。

輔助操控方面

552T 豪華型和652T 豪華型配備后倒車雷達，沒有前倒車雷達；Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備前倒車雷達和后倒車雷達。

552T 豪華型，652T 豪華型，Avenir 先享型配備倒車影像，Avenir 旗艦型配備360°全景影像，可以坐在車內看車輛四周的情況，非常方便。

552T 豪華型和652T 豪華型配備定速巡航，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備全速自適應巡航。

Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備自動泊車入位功能，552T 豪華型和652T 豪華型沒有。

全系標配上坡輔助HAC以及發動機啟停功能，沒有自動駐車Autohold功能。

Avenir 旗艦型配備CDC全時主動式液力減振系統，懸掛軟硬可調，其他車型無。

駕駛模式652T 豪華型，Avenir 先享型，Avenir 旗艦型可選Sport運動模式，552T 豪華型沒有。

舒適防盜方面

552T 豪華型和652T 豪華型配備手動尾門，尾門手動開啟開關隱藏在后車標之中，輕按車標即可打開尾門，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備的是電動尾門。

全系配備全車無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能。

全系配備遠程啟動功能，手機先下載安裝OnStar安吉星APP，然后登入綁定車輛信息，即可通過安吉星APP實現遠程車輛啟動。

Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備HUD抬頭顯示功能，552T 豪華型和652T 豪華型無。

Avenir 旗艦型配備原廠行車記錄儀，其他車型無。

全系標配ANC主動降噪技術，可以最大程度的消除噪音。主動降噪技術是通過車內布置的降噪系統，發出與環境噪音相等的反向聲波，從而將噪音中和，實現降噪效果。

玻璃后視鏡方面

552T 豪華型和652T 豪華型配備前排車窗一鍵升降帶防夾功能，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，全系標配電動調節，后視鏡加熱，電動折疊和自動防眩目功能，其中Avenir 先享型和Avenir 旗艦型還配備了鎖車自動折疊，后視鏡記憶，倒車自動下翻功能。

內后視鏡，552T 豪華型和652T 豪華型配備自動防眩目功能，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型標配手動防眩目，可選裝流媒體后視鏡和自動防眩目功能。

化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。

Avenir 先享型和Avenir 旗艦型配備雨量感應式雨刮，雨量傳感器監測到前擋有雨水的話，會自動控制雨刮的開啟和關閉，552T 豪華型和652T 豪華型使用普通雨刮。

Avenir 旗艦型配備了后風擋遮陽簾，電動調節，其他車型無。

全系標配前排雙層夾膠隔音玻璃，可以有效的提升NVH表現，好評。

主動安全方面

全系標配ABS防抱死系統，EBD制動力分配系統，EBA剎車輔助，TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統。

全系標配倒車車側預警和并線輔助功能，Avenir 先享型和Avenir 旗艦型還配備了車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車和車道保持功能，552T 豪華型和652T 豪華型沒有。

被動安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個，側安全氣簾2個。Avenir 旗艦型還多了后排側安全氣囊2個，主駕膝部氣囊1個（圖未找到），副駕膝部氣囊1個（圖未找到）。

全系配備全車安全帶未系提醒。

全系配備胎壓數顯功能，可以實時看到胎壓數據，駕駛時比較安心。

全系后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

全系配備被動行人保護，在車輛前方發生碰撞時，前機蓋靠近駕駛車廂這一側會自動彈起，從而讓機蓋形成一定傾角，從而減少人員正面碰撞的傷害。

動力總成方面

552T 豪華型使用代號為LFV的1.5T直列四缸SIDI直噴渦輪增壓發動機，發動機最大馬力169Ps，最大扭矩250N·m，最大功率124kW，采用中置缸內直噴技術，可將油氣更充分地混合以提升燃燒效率，在1700rpm時即可輸出250N·m峰值扭矩。

652T 豪華型，Avenir 先享型，Avenir 旗艦型使用代號LSY的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，發動機最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，最大功率174kW，擁有可變缸技術，基于單缸更優的模塊化設計理念，在高速巡航行駛時，四缸會變兩缸，可提高15%的燃油經濟性，官方公布的綜合工況油耗僅6.9L，表現非常不錯。

此外使用了雙渦管渦輪增壓器，可將1、4氣缸和2、3氣缸的排氣分別使用獨立的流道接入渦輪，從而消除消除氣流干擾，改善低扭時渦輪遲滯現象，而配合電控泄壓閥，再度提升了渦輪響應速度，提升動力表現。

帶TriPower可變氣門管理技術，首次運用三段式滑動凸輪軸智能控制氣門升程，四缸高性能模式下，氣門升程大，進氣量大，燃油經濟性提升1%~12%；四缸經濟模式下，氣門升程僅開啟一半，燃油經濟性提升5%。

全系配備9速HYDRA-MATIC智能變速箱，擁有9個擋位，寬泛的傳動比和更密的齒比，換擋響應快，平順性也比較優秀。

底盤懸掛方面

全系前置前驅。

懸掛，全系前懸使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸使用多連桿式獨立懸掛，其中Avenir 旗艦型搭載了第二代CDC全時主動式液力減振系統，內部傳感器可以每秒100次頻率對路面狀況進行掃描，實時判斷，調整阻尼，從而實現軟硬可調，提高底盤舒適性。

全系使用電動助力轉向，轉向力度輕盈但是操控感依然不錯。

選裝包方面

Avenir 先享型和Avenir 旗艦型可選裝流媒體后視鏡，價格未知。

配置差異方面

652T 豪華型對比552T 豪華型，價差2萬元，發動機從1.5T升級為2.0T，多了可變缸技術，發動機馬力也從169Ps提升到237Ps，動力表現更好，車高從1459mm加高到1462mm，輪胎從235/55R17升級到235/50R18，輪系的視覺效果更好，另外駕駛模式多了運動模式，總體來說，這2萬元主要花在發動機升級上面，由于動力提升還是挺明顯的，建議升級。

Avenir 先享型對比652T 豪華型，價差2.6萬，車長加長4mm，車高升高5mm，輪胎規格從235/50R18升級為245/45R19，視覺觀感進一步提升，主動安全配置方面多了車道偏離預警，前方碰撞預警，主動剎車和車道保持功能，多了前倒車雷達，定速巡航升級為全速自適應巡航，多了自動泊車功能，多了電動尾門和HUD抬頭顯示功能，儀表從4.2英寸升級為8英寸，顯示面積更大，顯示效果更好，前排座椅多了座椅通風和主駕位置記憶功能，后排多了老板鍵，音響升級為11個揚聲器的BOSE音響，車窗一鍵升降從只有前排升級為全車都帶，多了自適應遠近光，外后視鏡多了位置記憶，倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能，少了內后視鏡自動防眩目功能，但可選裝流媒體內后視鏡。多了雨量感應式雨刮。空調方面多了車載空氣凈化器和負離子發生器，對凈化空氣還是比較有幫助的。個人覺得雖然Avenir 先享型貴了2.6萬，但是配置增加還是比較多的，尤其是座椅配置和音響配置以及主動安全配置，這些配置加起來的價值已經超過2.6萬，建議升級到Avenir 先享型。

Avenir 旗艦型對比Avenir 先享型，價差2.4萬，多了后排側安全氣囊2個，前排膝部氣囊2個，倒車影像升級為360°全景影像，多了軟硬可調的電磁懸掛，舒適性大大提升，內置了原廠行車記錄儀，此外第二排座椅多了電動靠背角度調節，前排座椅多了座椅腰部調節，座椅按摩功能，后排座椅多了座椅加熱，座椅通風和座椅按摩功能。后排座椅從可以40:60比例放倒變成了不可放倒，多了后排多媒體娛樂控制功能，多了后風擋遮陽簾，自動雙區恒溫空調升級為三區自動恒溫空調。個人覺得配置升級主要是座椅和懸掛以及輔助影像方面，但實用性不是很強，不建議升級。

車型推薦方面

推薦購買君越2022款 Avenir 先享型，官方售價26.58萬，2.0T+9AT的動力總成，馬力237Ps，動力充沛，擁有可變缸技術，百公里綜合油耗低至6.9L，此外擁有Avenir專屬VIP服務，去4S店可以享受差異化服務；擁有Avenir車型專屬立體網狀參數化格柵，立體菱格紋內飾面板，專屬儒雅灰菱格紋打孔真皮座椅，專屬32oz長絨超柔軟觸感腳墊，專屬麂皮絨面頂襯，專屬Avenir字樣迎賓踏板等，盡顯尊貴；擁有普利司通245/45R19大輪胎和19英寸型輪轂，配備車道偏離預警，前方碰撞預警，倒車車側預警和主動剎車，并線輔助以及車道保持功能等主動安全配置；有前排雙層夾膠隔音玻璃和主動降噪，靜音表現良好；帶全速自適應巡航，自動泊車，電動尾門功能；有8英寸彩色液晶儀表，HUD抬頭顯示；前排座椅帶座椅通風，座椅加熱和主駕位置記憶功能，后排有老板鍵，中控配備8英寸娛樂系統，可以在線聽歌，在線導航和在線更新軟件等，支持Carplay和Carlife手機互聯映射功能，配備BOSE音響，低音表現良好；配備全LED大燈和自動大燈，HBA自適應遠近光功能等等配置，目前市場優惠力度很大，落地不到25萬，可以說在豪華體驗感上還是不錯的，相比其他車型可購買性最高。

總結

非豪華品牌當中，20萬級中型旗艦轎車，美系最能打的有兩款車型，一款是福特蒙迪歐，一款就是別克君越，福特由于連續多年作死，導致蒙迪歐漸行漸遠，所以可以說，別克君越是非豪華品牌現存美系中型車唯一選手，大氣的外觀設計，寬敞的空間（車長5026mm，軸距2905mm），并且使用了帶可變缸技術的2.0T發動機，擁有237Ps馬力，百公里綜合油耗低至6.9L，改變了大家對美系車油耗高的印象，此外君越采用QuietTuningTM別克專利靜音科技，在降噪，隔噪，吸噪三方面發力，在安靜舒適這塊表現優秀，可以說這代君越是非常成功的車型，當前月均銷量3000輛左右，雖然不算特別出色，但表現也不算太差，說了這么多優點，缺點也是有的，比如保值率低，剎車偏硬，儀表不是全液晶儀表，8英寸中控太小，車機體驗也不佳，沒有多色氛圍燈等等，此外20多萬的車連自動駐車都沒有實在表示不可理解，倘若能針對市場抱怨的這些點進行優化，相信別克君越的銷量會更好，以上就是筆者關于別克君越的配置解讀，希望可以幫到車友。