都說春無三日晴，相信大家也體驗到了春天天氣的"善變"：晴雨轉換快，氣溫變化大。

雨天不僅會對交通造成影響，甚至還會對行車安全構成威脅。長期以來，不少車主在遇到雨霧天氣時，都習慣把危險警報燈，也就是我們常說的“雙閃”燈打開，借此來提醒后車注意預防追尾。

究竟打“雙閃”是否正確呢？

“不少車主在雨霧天里開車時，對于車輛燈光的使用是比較模糊，那就是雨霧天中到底要不要打開雙閃燈、開雙閃能不能不開其它車燈、不開雙閃燈又行不行等等，但其實剛才記者說的這幾種組合全部都不正確，最正確的就是一定要把霧燈打開。”

但不少車主在遇到雨霧天時，多數都只是打開危險警報閃光燈。

車主：“雨霧天只開雙閃燈，一般看到別人前面開了我也很自然開了，有聽說過霧燈這個東西，其實用車的時候也知道，但是沒怎么注意它。”

不過也有車主還是選擇開啟霧燈代替雙閃。

車主：“雙閃是危險燈，因為我分不清他到底是想停車還是遇到了危險之類的問題，下著雨開一路開車開雙閃，我覺得沒什么太大作用，不開霧燈的我覺得是可能是新手。”

實際上，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條規定，雨霧雪天等惡劣天氣應該開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，當能見度小于100米，“雙閃”才可以與霧燈一起開啟。

不恰當的時機開雙閃，不僅會影響轉向燈的功能，更會因其光源穿透力不佳而達不到提示效果。

以下這起高速車禍正是一個反面教材。

而另一單事故，就是因為大霧天氣下，大量停駛車輛沒有打開霧燈，導致后方貨車未能及時發現。

霧燈按鈕一般位于方向盤左下角或集成在左撥桿上。一旦開啟，儀表盤就會有半橢圓伴隨著三斜線的圖案顯示。

專業汽修人員還提醒，雨霧天駕車除了要注意開啟霧燈外，還要記得檢查車胎以及前檔雨刮器。

廣州市汽車維修行業協會技術工委會副主任 麥建生

“如果輪胎是光頭底的千萬不要上路，這是很容易導致側滑或者打滑的，另外雨刮片在雨霧天是有要求橡膠軟硬度適中才行的，所以建議大家，如果車輛長期暴曬，一兩年后最好要更換雨刮片。”