這大概是開皮卡車為數不多的“好處”了！

近日，一男子開著皮卡，從云南西雙版納到河北唐山，拉了12箱芒果走綠通，成功省下1800多元的高速過路費。

從云南西雙版納到河北唐山，數千公里路程，1800多元的高速通行費，卻憑借12箱芒果全部減免，多少令人有點想不通。那么，我們到底該如何看待此事呢？

有一說一，皮卡在國內是一種較為特殊的車型。近年來，雖說皮卡車的整車品質、排放標準進步很大，但截至目前，皮卡車在高速通行時依舊按照輕型貨車進行管理，不能和家用車相提并論。

在高速通行時，皮卡車按照貨車限速要求行駛，按照噸公里收費。而且，在節假日也不能享受免費的通行政策。但有個例外，那就是拉綠通。

綠通，是鮮活農產品運輸綠色通道的簡稱，最早于1995年組織實施，主要是在收費站設立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農產品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優惠政策。

什么是鮮活農產品車？主要包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶等。

這些活農產品運輸的時效性很強，經不起路上長時間的顛簸和耽擱，所以基本都是走高速。為了支持農業發展，穩定物價，這類車型予以免費快速通行。

但是，畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品以及花、草、苗木、糧食等不屬于鮮活農產品，不適用于“綠色通道”政策。干果也不屬于鮮活農產品，同樣不適用于“綠色通道”政策。

可見，無論是皮卡車還是大貨車，只要合法裝載符合要求的蔬菜、水果、農產品，在高速公路綠色通道過閘時，都可以享受免收通行費的優惠。

芒果屬于符合規定的鮮活農產品，皮卡屬于貨車，載貨量達到核定載質量或車廂容積的80%以上，就可以走綠色通道，享受高速通行費用減免。

所以，這個男子的做法無可厚非。但是，該舉動確實飽受爭議。12箱芒果多少錢？一箱大致60元-90元，用不到800元，省下了1000多元，還多了12箱芒果，帶給家人或朋友，還是挺不錯的。

其實，這種做法很普遍，只是其他人很少拍視頻出來秀。人啊，不能太“聰明”。目前，皮卡已經劃歸多用途貨車序列，萬一這個“減免”把皮卡車踢出去呢？還秀嗎？

編后語

目前，皮卡被劃分為多用途貨車，后期各項管理舉措，包括進城限制、高速通行、收費標準等都將發生變化。因此，此次事件之所以引起關注，一方面是該男子發視頻后引起大家關注，另一方面也涉及皮卡車后續的通行政策。至于后期開皮卡拉綠通能否減免高速通行費，現在還不得而知，但調整和優化估計在所難免。