日前，我們從梅賽德斯-奔馳官方渠道獲悉，旗下新款奔馳C級正式上市，售價區間為33.23萬—37.56萬元。作為2023款車型的二次改款，新車主要針對配置進行了調整，價格也有小幅降低。

C 200 L內飾

帶豪華氛圍燈的C 260 L內飾

具體來看，新款奔馳C級除了入門的C 200 L運動轎車之外，其余車型均取消了豪華氛圍燈，包括前排5個出風口燈帶、后排2個出風口燈帶、車門扶手4個燈帶、中央飾板側邊2個燈帶、后排中央扶手內1個燈帶，售價降低2500元。如果想要豪華氛圍燈的話，依舊可以通過選裝來獲得，強烈建議大家還是不要吝嗇這2500元，有氛圍燈的奔馳C級和沒氛圍燈的奔馳C級完全判若兩車。

新款奔馳C級依舊提供豪華版和運動版兩種風格的外觀可選，主要區別集中在前臉。豪華版采用的多邊形進氣格柵，內部以三根橫向鍍鉻飾條和一根豎狀鍍鉻飾條進行填充，并配有奔馳立標；運動版采用的則是梯形進氣格柵，配備的是奔馳“大標”，并在LOGO兩側加入有鍍鉻飾條來點綴。

車身顏色方面，奔馳C級擁有北極白、石墨灰、松石綠、鋯石英紅、曜巖黑等8種配色可選，并且可選裝貝母白和熔巖紅定制車漆。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，提供密輻式、五星式和五輻式雙色輪轂可選，尺寸均為18英寸。

進入車內，奔馳C級很好地展現出身為豪華品牌應有的檔次感，12.3英寸懸浮式全液晶儀表和11.9英寸豎狀中控大屏，令人有種置身于S級車內的錯覺，相信買這款車的消費者不少都是被內飾所吸引，尤其對女性朋友來說，殺傷力還是很大的。

這也是奔馳的討巧之處，在高端車型上采用中低端車型的設計難免會讓消費者產生心理落差，而在C級上采用S級的設計就會讓消費者有種占便宜的感覺，可謂是把大家的心理琢磨得透透的。

第二排乘坐空間表現比較不錯，并且后排中間座椅還可整體放倒形成寬大的中央扶手。不過，中間地臺的隆起比較高，對中間乘客來說不太友好，因此這款車更適合四個人乘坐。

動力部分，奔馳C級全系均搭載的是1.5T四缸發動機+48V輕混系統，分為高低功率版本，最大功率分別為125千瓦（170馬力）和150千瓦（204馬力），峰值扭矩分別為250牛·米和300牛·米，分別對應C 200 L車型和C 260 L車型，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，部分車型配有四驅系統。

同級別BBA中，寶馬3系和奧迪A4L均搭載的是2.0T發動機，奔馳C級的1.5T動力則顯得有些小氣，并且這臺1.5T發動機還分為高低功率版本。不過，許多消費者買車還是比較看重外觀內飾這些面子上的東西，至于更深層次的動力，他們反而不是太在乎，只要夠用就行，而奔馳三叉星LOGO和S級同款內飾等這些可以看到的地方無疑才是奔馳C級的殺手锏。在這里不妨問大家一下，花30多萬買輛搭載1.5T發動機的奔馳C級，大家覺得值嗎？（文/舒心）