汽車空調系列（22）

汽車空調該如何保持最佳狀態，第一點就是清洗養護，而清洗方式又很多種，我們有必要知道一些這方面的基本常識，就能用最低的成本來讓空調好好的工作，同時，還能避免踩坑。

這其中涉及三個方面的清洗，冷凝器、蒸發箱、管路。其中最后一項基本是在空調維修時才會進行，而前兩項需要我們有個基本知識，因為清洗的方法不同費用大不相同，了解一些就不會花冤枉錢。

一定要知道的一些空調知識

今天先說一下冷凝器如何清洗？幾種方式？哪種方式性價比最高？

冷凝器與發動機散熱水箱間距只有10mm左右

冷凝器散熱不好直接影響空調制冷效果，臟堵稍微嚴重些時會有空調不夠涼、怠速時制冷效果不好、溫度高時制冷效果變差等現象。

影響空調系統的能效比。即便沒有上述現象時，由于散熱效果變差，壓縮機就會持續處于大功率工作狀態，不覺中一直在多耗油。

冷凝器與水箱之間是藏污納垢的聚集地

散熱風扇是在水箱后面，它產生的負壓，需要經過水箱散熱器的孔隙到達冷凝器后面，從而讓氣流從冷凝器穿過，在穿過水箱散熱器。如果這里臟堵不暢，就會產生上述怠速時制冷差及風扇容易總是高速轉，這是不嚴重臟堵的特征表現，這時一定要清洗冷凝器了。

干凈的冷凝器與發動機散熱水箱

水箱散熱不好，還會引起發動機高溫造成不可逆的損害，這里就不展開說了。

臟堵的形成有幾種情況，塵土泥沙粘附，昆蟲堵塞孔隙，楊、柳絮粘附及堵塞。

• 簡單清洗

就是大多數車主習慣的，用水槍從正前方能夠看到的部位沖洗。對于比較新的車有一點效果。

松散的泥沙及孔隙中的昆蟲能沖洗下來，正向沖洗對貼在翅片上的毛絮類沒什么效果。而且只能沖洗到看到的部位，大部分還是沖洗不到。

但對于臟堵最嚴重的是冷凝器與散熱水箱之間，這部分沖洗不到。

在自助洗車時經常沖洗是個好習慣，切記不要使用高壓水槍貼近沖洗，容易把散熱翅片沖變形。

• 拆卸清洗

拆卸的部分包括前保險杠、進氣格柵拆、水箱散熱風扇，同時把冷凝器一側松開。這樣的清洗無疑是非常徹底的，但工時費高。所以，修理廠會比較喜歡建議車主這樣清洗。

拆掉了水箱后面的散熱風扇

本人不建議這樣的清洗方式，費用高。而且有花很少錢甚至可以DIY自己清洗的方式，可以達到相當于拆洗至少90%以上的效果。當然，不差錢的可以飄過。

在北方有楊柳絮的地區必須每年清洗

如果因為事故等某種原因拆了保險杠的情況下，倒是建議借機徹底清洗一下冷凝器及散熱水箱。

• 建議的清洗方式——比較新的車

新車與老車不同策略。新車時，按下面方法每年清洗一次。老車，先按下面老車方法清洗一次，之后可以按新車方法對待。

新車的每年清洗，尤其是有楊柳絮的北方。打開冷凝器及水箱部分上面的塑料護板，只需要拆幾顆螺絲就可以。先用高壓深入到冷凝器與水箱之間吹掉聚集在這里的楊柳絮及雜物，這里是最大的藏污納垢之地。注意，千萬不要直接水洗，否則楊柳絮類的異物會粘附在散熱水箱上。

之后，用專用清洗水槍頭深入到冷凝器與散熱水箱之間沖洗，把冷凝器及水箱都沖洗到位。

這種散熱器專用沖洗水槍頭，需要時直接替換使用。如果維修廠沒有，你就讓他們采購一只，就一百元左右的價格，或者自己買一只也可以。

這樣的清洗方式很徹底了，而且，如果是在你經常去的比較熟的修理廠，這樣的清洗一般不會收你費的。當然，如果適當收點費用也正常，畢竟現在汽修行業也不容易。

• 清洗建議——老車及三年沒清洗過的

老車如何清洗。如果你的車是幾年沒正兒八經的清洗過冷凝器及散熱水箱了，在上面清洗步驟中加入一個步驟就可以。

就是在高壓氣清理過雜物后，先用水箱清洗劑噴在冷凝器及散熱器上面，按使用說明要求的時間靜置幾分鐘后再沖洗。水沖過后會非常干凈，都可以恢復鋁合金的本色，主要是可以把散熱器表面已經結固化的一層污垢也洗下來，對粘附上的昆蟲等動植物都有分解作用。

效果示意，我使用過，效果的確很好，但我不賣這個產品

不必擔心腐蝕問題，現在的清洗用品早已不是十年前非酸即堿的年代。如果不放心，就多沖洗一會兒。當然，清洗劑一定要選擇正規工廠帶3C認證的產品。

這種加清洗劑的方式，可以隔一年一次就可以。患有強迫癥的，每次都使用也沒問題，我就是這種有強迫癥的。

如果家里有個鋰電池的輕便水槍，完全可以自己動手清洗。

關注我，教大家懂點車，養車好又省修車不踩坑。

如果你是開汽修廠的朋友，希望別來罵我。