文：懂車帝原創 陳旭明

圖為2022款日產GT-R（日規）官圖

[懂車帝原創 產品] 近日，據日本媒體報道，2024款日產GT-R將于2023年春季上市。新車仍然是GT-R（R35）的小改款車型，將對空氣動力學性能、內飾座椅、排氣筒消音設計等方面進行優化，預計將繼續在日本、北美等市場銷售，不會被日產官方引進國內市場。作為參考，2022款GT-R在日本市場的起步價為1082.84萬日元，約合人民幣56.8萬元起。

2022款日產GT-R日本市場價格（僅供參考，單位：日元）

圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版（日規）

據介紹，2024款GT-R將對前后保險杠、前格柵和后擾流板進行更新，旨在改善空氣動力學性能。Nismo版本則將進一步優化車頭區域，以減少空氣阻力、提升冷卻性能、提升下壓力。標準版車型后擾流板也將進行重新設計，后保險杠側面擾流裝置位置經過調整，以抑制從側面卷入的空氣。

圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版（日規右舵）

圖為2022款日產GT-R NISMO賽道版（日規右舵）

內飾方面，2024款GT-R Nismo將減少紅色裝飾的使用，讓用戶可以更專注于駕駛。桶形座椅經過重新設計，提升支撐性能以為駕駛者提供更加穩固的駕駛環境，靠背填充物的硬度針對不同部位進行調整，肩部更加柔軟而腰部更加硬挺以確保支撐性。

圖為2022款日產GT-R（日規）官圖

此外，針對日本的噪音法規，2024款GT-R的排氣系統將使用新的，在低速行駛時抑制排氣噪音，雖然新的設定會影響車輛的動力輸出特性，不過工程師花費了大量時間來進行調校，盡量保證油門響應和加速感受。

有望繼續搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機

動力方面的信息尚未公布，但不難確定的是，2024款GT-R繼續搭載3.8升V6雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速雙離合變速箱及四輪驅動系統。