對于大部分人來說，相信在購車過程中都會盡可能避免遇到庫存車的情況，因為在大多數(shù)消費者的眼中，庫存車不但代表著過時或者賣不出去等字樣，甚至還意味著車內(nèi)的機械部件因為長時間的擺放出現(xiàn)銹蝕的情況。這也導(dǎo)致了不少人在購買車輛的時候往往都會首先弄清楚車輛的生產(chǎn)日期才會選擇購買。

盡管如此，日前在福建的尤先生在購車過程中還是遇到了庫存車的情況，并且在多次反映之后仍然無法得到有效解決。為此，當(dāng)事人也在遇到問題后向汽車投訴網(wǎng)進行了反映，希望能夠幫其維護合法權(quán)益。

交了定金后才得知是庫存車，車主退車無門

在接到投訴之后，小編也第一時間與車主取得了聯(lián)系。在溝通過程中，尤先生向小編表示，自己在2021年的一月份于福建某一汽大眾4S店購買了一輛探岳車型。并且從看車到購車過程中銷售人員從未提及關(guān)于車輛的生產(chǎn)日期，只是對尤先生表示會提供最新的車型。由于是第一次買車，同時也是出于對4S店的信任，所以尤先生也沒有太過在意這些細節(jié)。

但令尤先生萬萬沒想到的是，在交完定金后銷售人員帶他看車時，卻發(fā)現(xiàn)自己定的車并不是最新款的探岳。并且在之后的查詢中，尤先生了解到，自己所購買的車早已在2020年6份就已經(jīng)生產(chǎn)了，也就是說這是一輛至少放置長達半年之久的庫存車。再回想起看車時4S店銷售人員并沒有向其提及車輛生產(chǎn)日期以及可能出現(xiàn)庫存車的情況，為此尤先生認為，4S店的這一做法已經(jīng)構(gòu)成欺詐，遂向其提出退車的訴求。

在接到尤先生的訴求后，4S店并沒有第一時間解決當(dāng)事人的問題，認為當(dāng)時尤先生已經(jīng)繳納了訂金，并且提出退車的時候已經(jīng)超出了規(guī)定的24小時可退訂金的時間，所以并不能按照尤先生要求的那樣進行退車。

面對這樣的解釋顯然尤先生是無法接受的，認為4S店在處理問題的過程中不但采取了惡劣的態(tài)度，反而認為是車主沒有弄清車輛生產(chǎn)時間導(dǎo)致的。為此，尤先生在事后也撥打了400電話進行投訴。在接到廠家投訴后4S店最后答應(yīng)贈送尤先生一次保養(yǎng)，但退車是不可能的。

而在多方的交涉下尤先生也打消了退車的念頭，認為車輛還是能夠正常使用的，只是希望4S店能夠退還車輛從生產(chǎn)至銷售這庫存期間的折舊價即可。不過截止發(fā)稿前，尤先生與4S店仍未就賠償問題達成一致。

4S店采表示有與車主進行溝通，但無法退車

為了了解事情的來龍去脈，小編在之后也撥通了這間當(dāng)事4S店的電話。對方在得知小編的身份和意圖之后，表示畢竟4S店每天要處理的售后問題太多了，同時要求小編提供一下車主的姓名和聯(lián)系方式進行查詢。

在經(jīng)過了一天的等待之后，4S店的負責(zé)人終于通過電話回訪的方式將具體情況告知了小編。對方表示，尤先生確實是在繳納訂金之后才發(fā)現(xiàn)自己購買的是一輛庫存車，可中間不知道因為什么原因?qū)е掠认壬e過了24小時的退定金時間，按照相關(guān)規(guī)定在超時之后4S店不應(yīng)該退還訂金，也不可能退車。不過秉持著為客戶服務(wù)的角度出發(fā)，當(dāng)時4S店方面知道了尤先生的訴求之后還是贈送了一些禮品作為補償。

在向4S店方面了解了相關(guān)情況后小編也撥打了一汽大眾400電話進行反饋。在接到了小編的電話后對方也積極記錄了相關(guān)的信息，表示會積極跟進此事件，并且會在最短的之間內(nèi)給予車主回復(fù)。同時針對庫存車的問題一汽大眾官方也會展開相應(yīng)的調(diào)查，杜絕此類事件再次發(fā)生。

值得一提的是，截止發(fā)稿前，車主也向小編反應(yīng)，表示一汽大眾的售后部門已經(jīng)與他取得聯(lián)系。但告知的內(nèi)容依然是催促與反饋，并沒有太多實質(zhì)性的進展。

全民輿車：

顯然在經(jīng)過多方溝通后事情并沒有取得一個很好的處理結(jié)果。而在整起事件中，4S店方面其實并沒有在購車前事先告知車主有可能出現(xiàn)庫存車的情況，存在一定的欺瞞現(xiàn)象；而對于車主來說，在付款之前也應(yīng)該確認能否退還，在發(fā)現(xiàn)問題后也能避免錯過規(guī)定的退款時間。

為此，小編也在此呼吁，一汽大眾的官方應(yīng)將強4S店的銷售及售后管理，并且在車主提出投訴或者訴求的時候應(yīng)該及時跟進，避免再次出現(xiàn)此類問題。