眨眼間，我的5系也2年多了，是該把空氣濾芯和空調濾芯換了。

前天就感覺車內空氣不是太好，有股酸酸的味道。

車機也反復跳空氣循環建議。

本周，我們這又都是下雨天。

于是，昨天抽空去把這倆玩意更換了，期間還鬧了個插曲，聽我慢慢講來。

最近迷新能源車，不過這藍天白云還是這么誘人。

看這滿地的泥水，不過自從更換了固特異御乘III代輪胎后，就再也無懼車輪打滑了。固特異出色的抓地力和濕地制動性能讓人很有信心，即使在地下車庫那種濕滑的環境中，也沒出現過打滑的現象，更別說濕漉的柏油馬路了，完全不用擔心路面的濕滑。還記得當時換胎是奔著固特異御乘III的靜音表現去的，了解到它升級到了ANX靜音科技，可以360度全方位降噪，更換后確實改善了我車原來嚴重的胎噪問題，用得還是蠻舒心的。

最近迷新能源車，上周先后去試駕了理想L8,蔚來ES6和極氪001單電機版，還有奔馳的EQE，最后確實有點不淡定了。

再買個電車的念頭開始在心里升起，撇開這事不提，還是來說說這次更換空氣濾芯和空調濾芯的過程吧。濾芯是我提前買好的。

也沒趕上活動啥的，就是在狗dong自營選的。比4S便宜多了。

車位兩邊都是花壇，一下雨這泥水就都往我的車位流。小心翼翼上了車，便直驅狗dong門店。

應該說流程還是蠻規范的，就是小伙子有點粗心，這個后面我會具體說。

更換空氣濾芯要把這個頂把去掉。

濾芯也不是特別臟。

濾芯艙內灰塵不少，我讓小伙子也給我清理了下。

眼尖的應該已經看到了，在蓋子下面有塊布頭，小伙子擦了濾芯艙后沒拿出來。

新舊濾芯比較下，質量還不錯。

看到那塊布頭了沒？這也為我后來的煩惱埋下了伏筆，幸虧我拍下來了，不然后面都不知道是什么問題造成儀表跳發動機故障燈。

空濾很好換，有工具的話，我自己肯定也能換。空調濾芯就比較難換了。

這是副駕駛手套箱下的護板，要去掉。

這是取出來的舊濾芯，馬勒的。

我買的也是馬勒的，我是看不出啥差異。

空調濾芯確實蠻臟了，難怪車內空氣質量不佳了。

安裝時要注意箭頭方向，我也反復提醒了小伙子，但愿是安裝正確的吧。

總結下，本次更換空氣濾芯和空調濾芯，花費很小，才251元，就是過程嘛不是很理想，因為小伙子的粗心大意，造成了我車報故障燈，后來我就近找了家汽修店，把那塊抹布拿出來，再消了故障燈后，問題才得以解決。雖然我有照片證據，但想想還是不要去影響到小伙子的工作了，就沒跟門店店長反映這個事。