文：懂車帝原創(chuàng) 劉藝偉

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 威馬汽車申請破產(chǎn)重整的消息傳出之后，威馬汽車官方賬號發(fā)布告知函稱：“威馬陷入經(jīng)營困境，但威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重組和發(fā)展等展開積極自救。”

威馬汽車發(fā)告知函

按照威馬汽車的說法，近年來受疫情影響，資本市場不景氣、原材料價格大幅波動及獲取經(jīng)營發(fā)展資金受挫等客觀因素影響，最終導(dǎo)致威馬陷入經(jīng)營困境。

值得一提的是，經(jīng)威馬汽車科技有限公司申請，鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價值和挽救價值，公司治理結(jié)構(gòu)尚完善，具基本自主創(chuàng)新談判能力，部分債權(quán)人也有重整意愿。上海市第三中級人民法院于2023年10月7日，受理了威馬汽車科技有限公司的預(yù)重整申請。

威馬汽車還表示，通過預(yù)重整程序?qū)氐讓徱暪镜倪\營和經(jīng)營模式，全面優(yōu)化各個部門和業(yè)務(wù)板塊，以降低成本、提高效率和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。公司將與債權(quán)人，持股人和潛在投資人進行充分的溝通和協(xié)商，以達成最佳的解決方案。

威馬汽車成立于2015年，曾是國內(nèi)最早一批造車新勢力之一。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉曾定下目標(biāo)：威馬一定會是中國未來造車新勢力TOP3之一。

威馬EX5

從市場表現(xiàn)看，威馬汽車從2022年開始銷量出現(xiàn)大幅下滑。數(shù)據(jù)顯示，2022年威馬汽車銷量為2.95萬輛，作為對比，2021年其銷量為4.4萬輛。銷量差直接導(dǎo)致威馬汽車虧損加重，深陷“債務(wù)”危機。

進入2023年，威馬汽車工廠停產(chǎn)、門店倒閉、降薪裁員、拖欠工資、總部大樓拖欠租金等不斷。

今年2月，沈暉表示：“過去一年因為疫情、市場環(huán)境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。我們正在通過一系列降本增效的措施進行調(diào)整，全力保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障終端用戶的體驗。痛定思痛，才能整裝再出發(fā)。”

威馬汽車

3月7日，威馬汽車官方宣布，公司全力開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全國將有超過100家經(jīng)銷商門店陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù)。5月威馬汽車再被曝出海口門店全部關(guān)停。這之后，沈暉還被上海市青浦區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人，同時被限制高消費，但隨后官方稱沈暉限高令已撤銷。

直到9月，事情再次出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。開心汽車官方宣布已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發(fā)一定數(shù)量的新股并購其股東持有的100%股權(quán)。

對于威馬汽車來說，想要扭轉(zhuǎn)當(dāng)前殘局，還要面臨不少挑戰(zhàn)。或許正如今年年初沈暉在社交平臺分享電影《芙蓉鎮(zhèn)》的臺詞片段：“活下去，像牲口一樣的活下去”。