汽車輪胎的鼓包問題變得越來越普遍，但很多人面對鼓包卻不知所措。有人會問：輪胎鼓包了可以繼續(xù)用嗎？鼓包了輪胎還能用多久？針對這些問題，我們有必要說明一下輪胎鼓包究竟是怎樣一回事，并且應(yīng)該采取哪些必要的措施減少鼓包的產(chǎn)生。

● 引起輪胎鼓包的原因

輪胎鼓包的原因大多是人為操作造成，極少數(shù)是因為質(zhì)量的原因?qū)е隆Ｖ饕脑蛴幸幌聨c(diǎn)：

1.輪胎扁平比太小

輪胎的扁平比小的好處能讓輪胎的指向性、減少輪胎跳動等操控方面會更好；但是隨之而來的是胎側(cè)太小，輪胎的舒適性大打折扣，更要命的是扁平比太小，輪胎的胎側(cè)太薄，緩震的功能大大減弱。當(dāng)車輛行駛在坑洼的路面，由于胎側(cè)緩沖去很窄，輪轂隔著胎側(cè)很容易與地面發(fā)生磕碰，切割胎側(cè)，嚴(yán)重的造成胎側(cè)破裂或鼓包。

2.氣壓太高/太低

氣壓太高或者太低也是容易造成鼓包，當(dāng)輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大為降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。而氣壓低，與扁平比小有點(diǎn)相似，胎側(cè)在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂，要么爆胎，要么鼓包。

3.沖擊障礙物

拋開前面2個原因，輪胎直接沖擊障礙物也是容易造成簾布層斷裂，引起鼓包。

4.過了保質(zhì)期

為什么要強(qiáng)調(diào)輪胎的保質(zhì)期，因為輪胎的橡膠、簾布、鋼絲等都是有使用期限的，超過了使用期限，各種材料的性能都會大打折扣。簾布層線如果超出了使用的保質(zhì)期限，損壞的速度也會很快，胎側(cè)的鼓包也出現(xiàn)了。

5.經(jīng)常壓馬路牙子

城市的停車位很緊張，很多車主直接把車開上人行道，經(jīng)常壓馬路牙子是在所難免，這也是為什么現(xiàn)在輪胎鼓包現(xiàn)象那么多的一個重要的原因。胎側(cè)經(jīng)常壓馬路牙子，胎側(cè)的擠壓，導(dǎo)致輪轂經(jīng)常壓著胎側(cè)通過馬路牙子，久而久之簾布線斷掉，出現(xiàn)鼓包是遲早的事情。

6.輪胎的質(zhì)量問題

另外一個就是輪胎的質(zhì)量問題了，現(xiàn)在輪胎的質(zhì)量絕大多數(shù)是沒問題的，但難免也會有一些雜牌或者質(zhì)量不過關(guān)的輪胎流入市場，真的是看人品了。

● 鼓包還能用？

輪胎鼓包了還能用嗎？很顯然是不能。我們一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包了，應(yīng)該馬上進(jìn)行更換，避免輪胎在行駛的時候發(fā)生爆胎。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接導(dǎo)致車輛失控，如果速度超過一定限度，極可能造成車毀人亡。

● 怎么預(yù)防輪胎鼓包？

看到上面輪胎鼓包形成的原因，其實(shí)對癥下藥是最好的預(yù)防方法。

1.選購輪胎是盡量選扁平比大的輪胎

我們在選購輪胎時，主要是針對那種后期輪轂輪胎升級改裝的，在選擇輪胎是盡量選擇扁平比大的輪胎，比方可以選擇225/45 R18和225/50 R18的輪胎，如果對操控不是太過于追求的建議選擇50的扁平比，可以減少輪胎鼓包的產(chǎn)生。當(dāng)然，如果是追求美觀和操控的，該選什么就選什么。

2.養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣

養(yǎng)成經(jīng)常檢查輪胎的習(xí)慣，可以減少輪胎因胎壓過高或低，導(dǎo)致出現(xiàn)鼓包的情況。經(jīng)常檢查，能及時發(fā)現(xiàn)鼓包的輪胎，避免出現(xiàn)因鼓包導(dǎo)致的問題。

3.在復(fù)雜/多坑路面放慢速度行駛

各大城市都在大興土木，路面難免很多泥土、碎磚頭或是水泥塊，而且很多大大小小的坑洞；在這些路面行駛，我們只能放慢車速，減少輪胎和地面撞擊，可以有效保護(hù)輪胎，避免出現(xiàn)鼓包的情況。

4.盡量購買最新的輪胎

輪胎有保質(zhì)期，因此我們在更換輪胎的時候，盡可能的購買距離現(xiàn)在日期近的輪胎，人為的延長購買輪胎的使用壽命。

5.不壓馬路牙子

不壓馬路牙子很容易做到，即使在停車位緊張的小區(qū)，我們還是要有意識的避免把輪胎直接壓到馬路牙子上，避免傷害輪胎的簾布線。

● 編輯總結(jié)：

輪胎鼓包誰都不想，但是大部分是人為因素造成的，我們不想出現(xiàn)鼓包也是有諸多的應(yīng)對策略；車主在日常的使用過程，多看、注意自己的駕駛方式，可以有效減少輪胎鼓包的發(fā)生，不僅安全，還可以節(jié)省由于常更換輪胎的費(fèi)用。