有數據顯示：乘用車自動變速箱損壞原因90%以上是因為高溫過熱而導致的。自動變速箱油溫過高，會引發一系列自動變速箱故障，嚴重情況下會損壞自動變速箱甚至導致交通安全事故的產生。

一、自動變速箱日常油溫以80℃~90℃為最佳

當變速箱油溫超過115℃后，變速箱控制器的換擋邏輯就會發生改變。為實現降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時限制變矩器打滑時的打滑次數。一旦溫度回落到115℃及以下，換擋邏輯也將恢復正常狀態。

一般來說正常情況下變速箱油溫不會超過120°，其理想狀態是以80℃~90℃為最佳，如果長期高于這個溫度會加速變速箱油的劣化、降低變速箱使用平順性，嚴重時可能導致變速箱油沸騰、揮發直至變速器損壞。

二、長期油溫過高會導致自動變速箱油潤滑性能降低甚至喪失

如果車主在接收到變速箱油溫過高預警后未能及時采取停車降溫等措施，變速箱油溫過熱提示系統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑性能，這將導致變速箱內部元件由于摩擦過熱而發生故障。

從預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑性能時的143℃，兩者相隔的時間，會依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間(20分鐘)深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為25-35秒。一旦用戶仍未及時采取有效行動，導致變速箱油溫飆升并超過200℃，那么變速箱油將會沸騰甚至飛濺。

三、怎么處理變速箱高溫問題

1、定期清洗車輛水箱

散熱系統工作不良會導致很多問題，從變速箱出來的高溫變速箱油，沒有經過充分的冷卻，就回到了變速箱，高速旋轉的變扭器因為得不到良好的散熱負荷會非常大。

變速箱油會因為高熱造成變速箱油黏度而變化導致摩擦系數變低從而造成離合器的打滑，所以定期清洗水箱是非常重要的。

2、定期更換車輛變速箱油

變速箱和發動機一樣也需要定期保養換油，不管是新車磨合還是老車的正常磨損，多多少少會磨下一些金屬屑，這些金屬屑大部分會被濾芯攔截，不過太過于細小的金屬屑還是會隨著油路進入到自動變速箱中，對一些機械部件造成損壞，所以養成良好的保養習慣，定期更換變速箱油，這樣才能讓愛車保持更好的工況。

四、常見的變速箱油規格型號與選用

一般來說路路達自動變速箱油建議是在3年或者行駛里程達到6-8萬公里的時候進行更換；路路達手動變速箱油油建議在3年或行駛里程達到10萬公里左右的時候進行更換。建議：凡是進行過大修的變速箱需要在0.3萬公里時做一次首保，以后每1年或行駛里程達到2萬公里時檢查一次。

正確選擇自動變速箱油品種、規格和型號是極為重要的，現在的自動變速箱油品種及規格越來越復雜，主要有以下幾個大類：

ATF：分為4、5、6、7、8、9、10速等多種型號，其中部分型號可代用

CVTF：分高黏帶式、高黏鏈式和低黏通用型等型號

DCTF：分干式和濕式兩大類，其中干式雙離合變速箱使用齒輪油和抗磨液壓油；濕式雙離合變速箱使用DCTF。建議對這類變速箱進行換油操作前，務必注意以下兩點，如果正常方可進行換油操作：

（1）進店明確更換變速箱油后，應第一時間用手感覺變速箱溫度是否正常并檢查油位是否在正常范圍內

（2）第二步需要對變速箱工作狀況進行空載和換擋路試，主要檢查各檔位換擋平順性、有無異響和卡頓等情況

（3）如果換油前變速箱工作狀態異常，應先維修并確認后再換油

AMT：使用GL-4或GL-5的75W-90、80W-90、85W-90等齒輪油

自動變速箱油如果用錯將導致變速箱：換擋頓挫和異響、變速箱油因高溫氧化產生油泥和油渣、堵塞自動波箱濾網和油道等多種異常的出現，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大而出現工況異常，嚴重時可能會出現異響甚至損壞的可能。