哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多！沒錯，今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車！

今天的主角是一輛進口探險者，搭載3.5L V6自吸發動機的老款！作為福特旗下的一款中大型SUV，探險者以霸氣威武著稱，性價比也很高，在美國本土賣得非常好！到了我們國內則水土不服，進口時代賣得貴，起初賣80萬，后來降到50萬左右，很多人買不起！2020年進行了國產化，價格降到了30多萬，短暫的緊俏之后，新能源時代開始崛起！

雖然銷量一直沒有起色，但開過探險者的老司機都稱之為好車，包括今天的客戶閆大哥，他早前做鋼材業務的時候，就用過一段時間公司的探險者，高速平穩，動力從容，空間寬敞，不管是開車還是坐車都很舒坦！這次買車是早就有的想法，去年疫情把閆大哥都關抑郁了，政策放開后就想出趟遠門，去大自然中放松放松！

但一直忙到春節才得閑，趁著過節，閆大哥計劃了目的地和出發路線，但還缺一個趁手的座駕，閆大哥想到了當初用過的探險者，便抓緊時間找車！但節后的二手車市場比較空，車源少，好不容易找到一臺個人車，車主還把價錢說死了，10萬塊一分不少，反正很多二手車商排著隊收！

閆大哥用了緩兵計，先答應了車主的價錢，然后提出要檢測車況，車況不好他就不買！車主同意了，于是大師兄就跟著閆大哥在第二天早上來到了車主的小區。雙方簡單溝通了一下，大師兄就開始干活兒了！

車系型號：探險者(進口) 2013款 3.5L 尊尚型

出廠時間：2012-11

上牌時間：2013-06

表顯里程：90131KM

廠商指導：44.98萬

車主報價：10萬

從外觀看漆面沒有那么的光鮮亮麗，畢竟快十年的車了，而且個人用也沒有車商那么會整備，所以就保留了車輛的最原始狀態！

來看細節部分，前保險杠螺絲存在摩擦掉漆的擰動痕跡，而且是雙向受力，說明前杠拆下來過，一搬都是為了噴漆，從前杠表面也能觀察到飛漆，不過沒有換件！

繼續往里邊看，水箱框架的螺絲原封未動，框架也沒有變形損傷維修，前防撞梁和縱梁梁頭同樣毫發無傷，這樣的話，車頭大事故的警報就可以解除了！

兩個大燈都還是原廠的，車頭真的保護得挺好！

兩邊的葉子板的漆面厚度符合原廠標準，漆面沒有色差沒有毛邊，螺絲也沒有擰動痕跡，可見還是原廠漆！那么里邊的葉子板邊梁自然也是完好的！當然葉子板的漆面成色不是特別好，存在劃痕掉漆！

前機蓋同樣是原廠漆，劃痕都沒有！大師兄就不信了，2013年上牌的車，能全部原版原漆？

果然，左前門鈑金噴漆了，漆面厚度554μm，數值并不是很大，應該是剮蹭到了！左后門和左后葉子板局部噴漆！

再接著往下看，車尾原廠漆，右側車身也是原廠漆！全車外觀看完，也就一個面鈑金，兩個面噴漆，車主真的是一位老司機！但漆面也不是很完美，劃痕比較多，這個東西，沒有貼車衣就沒有辦法避免！

接下來檢查發動機，一看機艙就是個人的車，車商的全都是干干凈凈的，高端車還會上一些表板蠟！雖然賣相好，也不會弄臟手，但其實從檢測二手車的角度來說，原汁原味沒清洗過的發動機才能展現最真實的狀態！

拿掉護罩，檢查發動機的狀態還不錯，氣門室蓋、進氣和排氣歧管都沒動過，密封墊也沒有滲油漏油的痕跡！這大V6自吸，雖然起步肉一點，畢竟車重在那里，但速度起來后就特別從容，超車相當自信！

棘爪螺絲的拆裝痕跡很明顯，而且棘爪的成色看起來也比較新，那就說明換過新的，時間長了膠套自然老化了！這個屬于正常維護，不是什么大問題，一會兒再從下邊看看變速箱的棘爪！

防凍液很臟，需要更換，而且冰點也不夠了，這可是在北方啊！車主大哥之前怎么用的？蓄電池的壽命也只有13%了，也必須得換了！

下一步檢測內飾，既然全車沒有大事故，內飾的重點就是泡水項目和公里數是否調表了，考慮到是個人車，調表的可能性不大，但還是做好防范！

排查主副氣囊，意料之中沒有拆裝沒有維修，安全帶也是原廠配件，沒有發霉，只是正常老化了，卡扣內沒有泥沙生銹痕跡！

主駕駛座椅軌道大片生銹，但仔細排查就能知道，這種生銹屬于時間長了自然浮銹，只是表面薄薄得一層，并不像泡水那種很厚很密的生銹！儀表臺骨架也是類似的情況，并且座椅螺絲沒有擰動拆裝過，地毯下面也沒有泥沙殘留！

最有說服力的是門檻縫隙，泡水之后最不好清理的死角，沒有泥沙水痕！所以，綜合判斷車輛沒有泡水！

至于公里數，查看了座椅、方向盤、檔把、剎車踏板等肢體經常接觸的部位，磨損并不大，表顯9萬公里倒也沒有很大的出入！

看完內飾已經快天黑了，車主這時候不想去找地方看底盤，說他自己眼睛不好，晚上從來也沒開過車！客戶閆大哥覺得目前的車況還可以，就不想錯過這次機會，就勸車主說可以讓閆大哥自己來開，順便看一下跑起來有沒有什么問題！兩個人磨了半天嘴皮子，車主最后勉為其難的答應了！

車子升起來以后，底盤沒有看到托底剮蹭的痕跡，也沒有漏油的痕跡！發動機變速箱也沒有分解維修，倒是前邊的兩個減震器都換了，應該也是老化了，原廠減震的效果不是很好了！不過換了也好，閆大哥買回去就不需要整備多少東西了！

又到了總結時間，這輛探險者的整體車況還可以，全車無事故，發動機和變速箱也都保護的不錯，唯一瑕疵的地方就是外觀的成色不是很好，這個需要花點時間整備整備，防凍液和電瓶也要換！

跟閆大哥和車主說了一下車況，車主說這輛探險者也是買的二手車，看來當時那個車商還挺靠譜的！閆大哥也附和說可能你運氣好，沒有碰到壞車商！反正進口車，質量好，也耐造！今天我就交個1萬的定金，明天咱們去辦過戶手續，完了結尾款，可以吧？

車主同意了，成功拿下！當年落地要小50萬的車，開了9萬公里，如今一口價10萬塊，車況良好！從行情來看，沒有賣高價，還是挺合理的，大家認為呢？

好了，各位看官老爺，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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