slk200算不算便宜跑車—slk200測評

2023-11-20 16:46:39

（本文翻譯自autocar.co.uk）

敞篷跑車比硬頂車型有趣，但硬頂敞篷跑車收車頂?shù)膭幼鳎梢溶涰數(shù)耐钴囆蛢?yōu)雅得多。因此，我們挑出了兩款售價同為2.5萬英鎊的硬頂敞篷跑車，并對它們進(jìn)行了測試。

馬自達(dá)對MX-5的輕盈體態(tài)而感到驕傲，縱使入門款軟頂版本車型，車重也僅僅略高于1噸。

而硬頂款的馬自達(dá)MX-5——就是那臺采了Targa造型的RF版本車型（即Retractable Fastback，表示可收縮式車頂）。則在此基礎(chǔ)上增加了45kg，其中大部分增加的重量都在硬頂結(jié)構(gòu)上；但它卻依舊保留了馬自達(dá)跑車獨特的駕駛樂趣。

當(dāng)然，這個價位，你還可以選擇買一輛現(xiàn)款的1.8L SLK 200s，例如這款Palladium Silver AMG Sport。它的車齡不到兩年，里程數(shù)僅為3700英里，估價至高不超過2.5萬英鎊，可謂物美價廉。如果你購買它，你還將獲得樸茨茅斯奔馳經(jīng)銷商提供的15個月保修期。

如果說，金屬車頂為馬自達(dá)而外增加的45kg，讓你猶如抬頭紋加重，那么，當(dāng)你看到奔馳增加的350kg車重時，你郁悶的心情便會一掃而空，就像打了一針去皺紋的肉毒桿菌素一樣。

然而，SLK相比MX-5 RF來說，依舊多了23bhp馬力和51lb ft的扭矩（約合69.147Nm），并且，SLK的能更快地從0加速到62mph（約合99.78Km/h），兩者的成績分別為7.0s和7.4s，同時，它還更省油——SLK的百公里綜合油耗為5.4L，MX-5 RF則為5.75L；當(dāng)然，這只是理論測試數(shù)據(jù)。

至于內(nèi)飾，SLK的豪華感屬意料之中，能摸到的地方被光滑又柔軟的材料包裹著，配上真皮覆蓋的面板、做工精致的開關(guān)按鍵，同時，那包裹性不錯的座椅能夠調(diào)得非常低，以便讓那些高個子駕駛者們，能在關(guān)閉車頂后仍擁有足夠的頭部空間。在開蓬之后，它的裝載能力從335L降到了225L，但依舊輕松完勝MX-5 RF的127L。

受制于制造成本，以及整車重量控制的原因，MX-5 RF只得到了一個狹小的駕駛艙。雖說簡潔的內(nèi)飾很符合它的氣質(zhì)，但與SLK相比，你卻完全不能忽略那粗糙的做工和拙劣的人機工程：雖說座椅的支撐性和SLK相當(dāng)，但即使將座椅高度調(diào)至最低，我的腦袋依舊會碰到車頂，而方向盤也不能調(diào)節(jié)到最合適的位置，同時，MX-5 RF沒有手套箱，中控屏幕的位置也不太容易夠得著。

然而，MX-5 RF卻擁有一塊反應(yīng)靈敏的7英寸車載觸控屏幕，并帶有導(dǎo)航功能（相比之下，SLK只有一塊反應(yīng)遲鈍的5.8英寸屏幕，并且不帶導(dǎo)航功能）。而自動雨刷、自動大燈、倒車?yán)走_(dá)，以及真皮座椅加熱功能，也都是MX-5 RF獨有的。

首先，從車頂折疊的速度來看，在沒有人工干預(yù)的情況下，MX-5 RF只用了15秒便收起了車頂，而SLK卻用了20秒。

接著，啟動MX-5，在感受完引擎?zhèn)鱽淼奈⒚钫饎又螅惚憧梢蚤_始一段難忘的旅途：

引擎的浪聲聽起來一般，但在1500rpm時就能爆發(fā)不錯的動力，深踩油門，讓轉(zhuǎn)速保持在3000rpm和紅線（6500rpm）之間時，整車的動力響應(yīng)變得非常靈敏，排氣聲也隨之變得洪亮起來，甚至能感受到不錯的推背感。更有趣的，還要屬那短行程的6速手動變速箱了，它就像是為你定制的一般，能讓你在駕駛時干脆利落地進(jìn)行換擋。

而這臺SLK AMG Sport trim則配備了運動排氣，能在低速時發(fā)出轟鳴，并在渦輪介入后全數(shù)爆發(fā)自己的暴脾氣。盡管它在加速時依舊有些嘈雜，但卻不會讓你為之困擾。由于渦輪遲滯，SLK只能在 2000rpm以后才能展現(xiàn)其強大的動力，而在6000rpm時，它的扭矩會出現(xiàn)衰減。

這兩臺車的表現(xiàn)可謂勢均力敵，但奔馳那具7速變速箱的液力變矩器卻阻礙了SLK的動力發(fā)揮，縱使強制降檔，變速箱依舊會有1秒的延遲。唯有運動模式+手動換擋配合，SLK的表現(xiàn)才勉強令人滿意。

兩臺車的底盤都經(jīng)過改裝：強化后的SLK采用了AMG的運動彈簧和阻尼器，能降低10mm的車身高度，并使用了較粗的防傾桿。MX-5 RF 的Sport Nav包則加強了前懸掛結(jié)構(gòu)，并使用了Bilstein的避震。這臺SLK并沒有選裝自適應(yīng)避震系統(tǒng)，反而選擇了一個動態(tài)選裝包，這也使其擁有了難以置信的轉(zhuǎn)向靈敏度。

MX-5在不斷縮短它的軸距，而SLK則希望自己能變得穩(wěn)定、更穩(wěn)定，它的轉(zhuǎn)向雖然沉重，但卻足夠精準(zhǔn)，245mm寬的后輪能提供足夠的抓地力，讓你運動之余又不失舒適。當(dāng)然，MX-5在彎中的動作更為極端一些，不過，一旦出現(xiàn)側(cè)滑，限滑差速器也會迅速響應(yīng)你的救車動作，以便盡快結(jié)束打滑的姿態(tài)。

SLK對風(fēng)噪的控制比MX-5要好，開著關(guān)閉硬頂?shù)腗X-5 RF，你依舊會在高速公路上聽到后方氣流的聲音，加上引擎轟鳴的聲響，你反倒會感覺壓抑無比。

當(dāng)然，在2.5萬英鎊的價格區(qū)間中，鮮有對手能與MX-5 RF抗衡，而軟頂版本的MX-5要價甚至還要再便宜2000英鎊！

第一位-Mercedes-Benz SLK 200 AMG Sport

新車價格：36710英鎊

目前價格：21000英鎊

引擎參數(shù)：4缸，1796cc，渦輪，汽油機

最大馬力：181bhp（5250轉(zhuǎn)）

最大扭矩：199lb ft（約合270Nm）

變速箱：7AT

車重：1470kg

0-62英里每小時：7.0秒

最高時速：147 mph（約合236.57KM/H）