豐田旗下最高端的品牌既不是也不是雷克薩斯，而是CENTURY世紀。

1967年，豐田汽車創始人豐田喜一郎為紀念父親豐田佐吉誕辰100周年而推出了初代豐田世紀，作為豐田旗下最頂級的產品，世紀素有“日本勞斯萊斯”之稱。

古樸的線條乍一看像是多年以前的的款式，但歷代世紀的工藝和技術都反映了豐田汽車在當時的最高水平。

世紀采用了代表日本皇室的鳳凰圖案作為品牌標識，同時由于歷代車型產量稀少，出口量更是少之又少，因此讓這個品牌顯得尊貴又神秘。時至今日，世紀轎車仍是日本皇室以及商界人士的摯愛之一。

9月6日，豐田發布了CENTURY世紀的最新旗艦“世紀SUV”，定價2500萬日元，約合人民幣124.18萬元。與世紀轎車相同的是，世紀SUV也采用了限量供應，日本本土每月限量30臺，并且豐田似乎沒有出口該車型的打算。

這是“日系庫里南？”

作為豐田旗下最頂級豪華品牌，盡管世紀的定價不及勞斯萊斯庫里南或賓利添越那樣昂貴，但在氣質方面仍然散發著豪華旗艦的底氣。

在外觀方面，世紀SUV很好的繼承了世紀轎車那獨特的古樸風格，以圓角修飾方正的車頭，儒雅大氣。車身側面神似庫里南，卻又保留了日系傳統豪華車的神韻，端莊且厚重。

在車身尺寸方面，世紀SUV長寬高分別達到了5205/1990/1805mm，軸距達到2950mm。后排在配備普通平開門的同時也可根據需求選裝電動側滑門，這在SUV車型中還是首例。與勞斯萊斯的對開門設計類似，側滑門既美觀又能方便后排乘客上下車。

重頭戲在車內，世紀SUV的開發概念是“The Chauffeur”，意義在于打造一臺擁有舒適后排的SUV。

中控布局以及造型風格參考了許多的設計，保持低調內斂的同時保留了許多物理按鍵。而在選材用料和做工方面則更加精益求精。方向盤中央的鳳凰LOGO

彰顯著高貴的氣質。

車內采用四座布局，且后排座椅還可通過電動控制，調節為零重力躺平模式。在座椅完全躺平狀態下，仍然可以享受座椅按摩帶來的舒適愜意。

世紀SUV還配備了最先進的音響和多媒體娛樂系統，讓乘客在行駛的過程中獲得更好的娛樂體驗。配備后排獨立全景天窗、車載冰箱和后排娛樂系統等豪華配置。

動力方面，世紀SUV搭載3.5升V6發動機，以及豐田最新的油電混合動力系統。V6發動機最大功率193kW，峰值扭矩335Nm；兩個電動機最大輸出功率分別為134kW與80kW。此外，新車還配備E-Four四驅系統，以及后輪轉向系統，以縮小轉彎半徑。

在日本本土市場，豐田世紀的品牌影響力類似于中國市場的紅旗。值得一提的是，紅旗也有一款旗艦SUV——紅旗LS7，指導價136.58萬~146.58萬元。如果世紀SUV將來進入全球市場，在100萬~200萬價格區間內，還將面對路虎攬勝、邁巴赫GLS、寶馬XM等一眾強悍的競爭對手！