2017年，雙照劃歸西咸新區秦漢新城，并正式接管咸陽汽車產業園。

2021年，雙照劃為共管區，由咸陽管理，不知汽車產業園的命運又將如何。

買車，對一個普通咸陽人來說是僅次于買房的大額消費。

這兩樣配齊，基本就算在咸陽扎下了根。

然而，因為地域原因，咸陽人買車有幾大怪象，今天我們來一探究竟。

01買遠不買近

咸陽人買車，買遠不買近。

出了家門往北就是咸陽汽車產業園，但大多要驅車舉家前往西安看車。

1.大城市花錢更快樂

作為全國離省會城市最近的城市，咸陽人能輕易享受到省會城市帶來的先進條件，比如地鐵。在西安購車，更能體驗到在大城市花錢的快樂。

2.在西安買車更有面子

“兄弟你車在哪兒買的？”

“西安！”和“就在北上召！”感覺是不一樣的，無論這車是幾萬還是幾十萬，從西安買的，好像感覺更有面子些。

3.虹吸效應

作為最靠近省會城市的咸陽，既享受著省會城市的帶來的便利條件，又被省會城市不斷削弱，人才、市場、消費力等資源都被西安越來越多的吸引過去。地鐵1號線三期正在火熱建設，有人說地鐵1號線三期就像西安深入咸陽的一個吸管，汲取著咸陽的人才、金錢和消費力。

世紀大道一家企業的老板直言，現在招人太難了，人才的都向往大城市，大多都選擇去西安。

4.覺得西安便宜

在咸陽人心里，總覺得西安的車好像更便宜。

其實，廠家對于西安咸陽兩地的銷售政策是統一的，而且有著嚴格的價格管控，會不時抽調、明訪、暗訪，杜絕出現兩地惡意競爭打價格戰，影響行情。

所以最終的成交底價還是要看你砍價的本事了，可能某一方會為了成交給你變相的贈送一些東西，但是價格底線基本都是一致的。

02不用也要買

你在小區有沒有見過買回來就沒咋開的車？反正我是見過不少。

有一部分咸陽人分期買車還著車貸卻基本不開，買車的理由是因為別人都有，所以我們家也得有。不開的原因多是因為出門停車難、堵車、行程短等。

03買大不買小

咸陽人買車的初衷都是想買個大的越野，最好能坐7個人，內飾好看，配置高……

在學習產品知識、對比了解，衡量預算之后，一部分人將目光投向國產SUV；另一部分則增加預算咬牙買一輛合資越野。還有一部分人沒有那么多預算，但又對各方面性能要求比較高，轉而選擇了小轎車。

隨著咸陽汽車保有量的上漲，堵車是越來越嚴重了，停車也是難上加難。所以，買車還是要綜合考慮，車只是個代步工具，如果用它來撐門面，那只能說是天外有天，車外有車。

04買車不去4S店

買車不去4S店去哪里？咸陽車行是非常多的。

但實際上一個汽車廠家生產的汽車只會運送到旗下的一級經銷商進行銷售，也就是4S店。車行屬于二級經銷商，它們所銷售的汽車都是從4S店拿的。車行的車雖然有價格優勢，但是車型比較舊，短時間內無法在車行買到最新上市的熱銷車型。所以車行買的車有很大幾率是庫存車，這樣才能在價格上有優勢。再者，車行的車也并非全部來自4S店。因為不受廠家管理，所以車行的車源可以五花八門。

車行買車不是不可以，但具有一定的風險。

目前，咸陽的汽車市場完全可以滿足購車需求。豪華品牌像奔馳、寶馬、奧迪，合資品牌如豐田、本田、馬自達，國產車型像傳祺、吉利等品牌都有覆蓋，車型也很齊全。基本可以滿足咸陽大部分人的購車需求。

希望回歸咸陽的汽車產業園越做越好！