曾經的那些年，寶馬在國內也有很多偏向個性化或小眾的車型，但隨著時間的流逝，銷量越來越差，它們也慢慢退出了市場，以下這幾款寶馬是你曾經渴望入手的嗎？

540Li

這一代國產G38 5系最開始是有六缸的540Li，搭載B58B30A六缸引擎，輸出340馬力/450牛米，當時其售價為64.39萬元，而自從2019年9月份之后540Li行政版正式停產，自此國產長軸5系就沒有六缸版本了，進口版本保留有540i。

640i

同一年也就是2019年，寶馬6系GT取消搭載3.0T直六發(fā)動機的640i車型，并新增了一款630i M運動大旅行家版。寶馬在2009年首創(chuàng)推出5系GT，基于F01 7系底盤打造，開創(chuàng)了大型豪華跨界旅行車的先河，2017年寶馬調整車型編號戰(zhàn)略，原來的5系GT不復存在，6系GT取而代之，它在國內是一款俾睨豪華車界的明星車型！

340i & 440i

在上一代3系、4系的產品序列中，寶馬都曾提供過搭載3.0T車型的340i和440i，B58六缸機可以輸出326馬力、450牛米，當時售價68.4萬的3系有幾個人會買呢？而F時代的4系因為和3系太過于相似，其實受關注度遠不如G時代。

3系旅行 & 5系旅行

F世代的3系和5系在國內都是有過瓦罐的，16款的330i旅行版售價56.96萬，14款的528i旅行版售價65.6萬元，現(xiàn)在都沒有了，雖然旅行車有其他車型無法比擬的魅力，但就目前而言，對于中國這個大市場環(huán)境來說，轎車和SUV車型仍然是大部分消費者所選擇的，喜歡旅行版的人還是太少了。

M4手動擋

曾經的F82寶馬M4在國內是有6速MT版本的，S55B30的功率調教和自動擋版本相同，17款的售價92.7萬元。到了G時代，M3/M4在國內都沒有手波版本了，全部是高功率雷霆版，不過你多了個四驅版可選。

這些車你最喜歡哪一個？

一起來聊聊吧~