【有車以后 新車】9月6日，比亞迪全新中型插混轎車——比亞迪海豹DM-i正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.68-23.68萬元，共有6款不同配置車型可選。新車基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，是比亞迪混動(dòng)轎車中首款運(yùn)用前麥弗遜+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)的車型。購買全新的海豹DM-i，還能享受2年0息、5000元置換補(bǔ)貼；贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任車主非營運(yùn)車輛三電終身保修等多重上市禮遇。

新車信息回顧

作為比亞迪海洋網(wǎng)里的重磅新車，海豹DM-i無論是外觀還是內(nèi)飾，用的都是家族最新的設(shè)計(jì)語言。“海浪格柵”，看起來很有層次感，也能有效拉伸前臉的視覺寬度。前大燈組造型也與海洋網(wǎng)里其它家族成員有異曲同工之妙，辨識(shí)度非常高。

來到側(cè)面，溜背的造型使得海豹DM-i的側(cè)身看起來更優(yōu)雅。同時(shí)，中型轎車該有的體量感在海豹DM-i上也是有所呈現(xiàn)的。海豹DM-i的長寬高分別為4980*1890*1495mm，軸距2900mm。車長處同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)，但軸距會(huì)比同品牌的另外兩款中型轎車稍短一些。不過這也絲毫沒有影響到它的乘坐空間表現(xiàn)，185cm的體驗(yàn)者還能輕松在后排獲得1拳多的腿部空間。

新車用上了新造型的輪轂，有17、18和19寸多種規(guī)格供大家選擇，其中19寸輪轂是頂配專屬。實(shí)拍的就是18寸的版本。整體來看還是兼顧了舒適性和視覺效果的。

海豹DM-i支持快充和慢充，其中200km款型支持最大69kW安全升壓直流快充，只需19min即可從30%充至80%。其余車型最大充電功率則為38kW。對(duì)外放電功能在新車上也是標(biāo)配的，頂配車型最大放電功率6kW，其余配置車型則是3.3kW，應(yīng)付一般的家用電器是綽綽有余了。

來到車輛尾部，貫穿式的尾燈下方還有鍍鉻飾條做點(diǎn)綴，這并不多見。而后保險(xiǎn)杠的橫向紋路則是跟車頭相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升整車的辨識(shí)度。

海豹DM-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)名為海暉新奢的座艙設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出豪華檔次感。包括中控臺(tái)的布局和座椅的絎縫的設(shè)計(jì)靈感都是與海浪以及水波漣漪有關(guān)的。貫穿儀表臺(tái)的黑色玻璃面板是比亞迪品牌首次運(yùn)用，觀感確實(shí)不錯(cuò)。液晶儀表采用“隱藏式”嵌入設(shè)計(jì)，可以有效避免反光情況的出現(xiàn)。

除了低配車型用的是12.8英寸中控屏以外，其余配置車型均配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏。屏幕內(nèi)置的是全新升級(jí)的DiLink系統(tǒng)，廠家反復(fù)強(qiáng)調(diào)這是跟騰勢Link同根同源的。系統(tǒng)UI界面設(shè)計(jì)更加美觀了，流暢度也更高。主屏幕功能控制都集成在了下方位置，使用起來非常方便。

動(dòng)力方面，海豹DM-i依然會(huì)有1.5L和1.5Ti兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池。在純電續(xù)航上也提供了121km和200km兩種不同續(xù)航的版本供大家選擇，兩種動(dòng)力，兩種純電續(xù)航共搭配出三種不同的動(dòng)力總成，其中200km續(xù)航是1.5T頂配車型專屬的。虧電情況下，新車的油耗可以低至3.9L/100km。

新車的底盤結(jié)構(gòu)是重點(diǎn)。海豹DM-i是比亞迪混動(dòng)轎車中首款運(yùn)用前麥弗遜+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)的車型。從之前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來看，海豹DM-i底盤調(diào)校偏舒適，行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)，表現(xiàn)值得稱贊。

總結(jié)

海豹DM-i的最終售價(jià)與預(yù)售價(jià)格相差不大，對(duì)于潛在用戶來說并沒有獲得太大的驚喜。但毫無疑問，新車的性價(jià)比是在線的，無論是尺寸、配置、能耗還是行駛質(zhì)感，表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)。美中不足可能是入門車型配置相對(duì)較低，跟同門兄弟相比都不具備很好的配置數(shù)量優(yōu)勢。其次就是很多配置都是頂配車型專屬，要是能再多下放幾個(gè)配置到其它車型上就更好了。

一句話點(diǎn)評(píng)海豹DM-i

動(dòng)力好、能耗低，行駛質(zhì)感也不錯(cuò)，是一款好開和好坐的新車，要是入門車型配置更高就更好了。

優(yōu)點(diǎn)：

1、 DM-i系統(tǒng)能耗較低

2、 虧電狀態(tài)下動(dòng)力不會(huì)有明顯滑坡

3、 車內(nèi)用料較為厚道

4、 尺寸大，乘坐空間寬敞

5、 車機(jī)系統(tǒng)功能性強(qiáng)

缺點(diǎn)：

1、 入門車型配置不高

2、 缺少動(dòng)力性能更強(qiáng)的DM-p車型