在德系三劍客的中型SUV中，奔馳GLC一直是最保值、二手價格最高的那個，但隨著今年二手車行情的下滑，像北京站這臺16年上牌的16款GLC260豪華型只要23萬不到的價格，可以說性價比非常高了。

之所以說它性價比高，是因為除了GLC本身超強的實力以外，這臺車的車況確實特別好，內飾用“準新”來形容也不算過分。

這臺車是北京的個人一手車，此前使用頻率非常低，年均還不到1萬公里，目前表顯里程也不過5.1萬公里。

拉開車門，能看到迎賓踏板的原廠保護膜還在，而且車子全程都在4S店做維修保養，有著齊全的維保記錄，從這兩點上能看出前任車主用車還是比較仔細的。

來到內飾部分，方向盤可以說幾乎沒有使用痕跡，外圈看不到磨損，3、9點兩個地方也還是接近新車的啞光狀態。

主駕駛座椅總體來說也不錯，坐墊和靠背的外側護翼基本上看不到磨損，填充物也很挺拔，甚至連壓痕都很少。

唯獨一個小瑕疵是坐墊外側護翼上掉了一小塊皮，不過面積很小，個人感覺可以不用處理，如果比較在意的話可以讓夫人幫忙在這里繡個小圖案，也算是個個性定制座椅了。

不過瑕不掩瑜，整個內飾的其余部分都是非常非常新的，上兩張副駕駛座椅和后排座椅的照片，具體成色大家自行判斷。

不知道大家感覺怎么樣，反正要是我買這樣一臺成色好的車回家，平常開車的時候我的心情都是特別愉悅的，就看著這特新的內飾就越看越高興。

除了乘坐空間，這臺GLC的后備箱也特別的新，后備箱應該一直是帶墊使用，因為把墊子掀起來你能看到地板的植絨上有墊子的壓痕。而且后備箱門檻的保護膜可以說是完好無損，甚至連個劃痕都沒有，我都懷疑前任車主到底用沒用過后備箱。

GLC后備箱的空間表現相當不錯，整個后備箱的空間相當規整，寬度達到了1.1米，常規縱深也有0.92米。后排座椅還支持4:2:4放倒，放倒后可以形成純平的地板，非常實用。

另外在后備箱地板下面還有不小的儲物空間，而且你可以將后備箱的遮物簾收納在這里，這個設計真的太方便了。

在配置方面，這臺豪華型也算是高配車型了，和動感型相比它多了并線輔助、車道偏離預警和360°全景倒車影像。這臺車還有自動泊車功能，新手司機開著它也不會有太大的停車壓力。

其余的基本上就是這個級別車常見的一些配置了，比如三大自動（大燈、空調、雨刮）、座椅加熱、藍牙音樂、定速巡航、電動尾門等等。

在駕駛層面，GLC260的211馬力聽起來并不算多，但人家有著350牛米的扭矩儲備和極其寬泛的扭矩平臺，所以開起來動力響應好，車子跟腳，超車也比較輕松，完全不會有動力不夠用的感受。

而且這套動力總成在可靠性以及燃油經濟性上都有著不錯的表現，我同事自己也有一臺GLC260，她平常上下班的平均油耗才不到10L/100km。

底盤方面，GLC的懸架并不算柔軟，不過因為很有韌性，它也可以很好的化解一些顛簸。轉向手感也是一樣，溫柔但是精準，總之不論是城市代步還是長途自駕，這是一臺開起來非常舒服的車。

總體來說，奔馳GLC的綜合實力相當強，這一點從它超高的保值率上就能看的出來。二十來萬的價格買它，性價比也是非常的高，不但車子成色非常棒，而且還是高配。如果你想入手一臺二手豪華品牌SUV，買它肯定沒錯！