文：懂車帝原創(chuàng) 付博

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo亮相上海車展

[懂車帝原創(chuàng) 2023上海車展] 在剛剛開幕的2023年上海國(guó)際車展上，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo亮相展出，該車共推出普通版與PrimaSerie首發(fā)限量版兩款車型，其售價(jià)分別為270.00萬(wàn)元與329.88萬(wàn)元。

新車售價(jià)表

MC20 Cielo采用了可折疊式的玻璃硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，車速在50公里/小時(shí)內(nèi)僅需12秒即可完成頂棚開閉。PrimaSerie首發(fā)限量版共60輛，中國(guó)市場(chǎng)配額為5輛。同時(shí)官方表示，瑪莎拉蒂M(fèi)C20系列還將在2025年推出純電動(dòng)版車型。

PrimaSerie首發(fā)限量版共60輛，中國(guó)配額為5輛

新車發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置布局

新車前臉設(shè)計(jì)與硬頂版車型保持高度一致

外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭部分與MC20硬頂版車型基本保持一致，大燈采用縱向布局，LED日間行車燈特點(diǎn)鮮明。前包圍采用了碳纖維材質(zhì)打造，兩側(cè)設(shè)置有通風(fēng)口。作為一款超級(jí)跑車，新車采用了蝴蝶門設(shè)計(jì)，這樣的車門造型使得駕乘人員進(jìn)出座艙更為便捷，同時(shí)也更為“酷炫”。

MC20 Cielo采用了蝴蝶門設(shè)計(jì)

車身顏色方面，瑪莎拉蒂為MC20 Cielo敞篷跑車定制了全新的車身顏色——碧海藍(lán)（Acquamarina），其基于瑪莎拉蒂Fuoriserie私享定制項(xiàng)目的個(gè)性化配置而來(lái)。該配色靈感來(lái)源于賽車風(fēng)格的淡灰色作為底色，同時(shí)結(jié)合以色彩斑斕的海藍(lán)寶石彩虹云母色（iridescent aquamarine mica），使得車身涂裝更加鮮艷出眾。

蝴蝶門開口大，乘員上下車更方便

除了首發(fā)車型的顏外，MC20 Cielo還新增一種柔和的灰色——隱秘灰（Grigio Incognito），同時(shí)亦提供coupé版專屬的五種車身顏色可選：冰川皓白（Bianco Audace）、絕塵黃（Giallo Genio）、烈焰紅（Rosso Vincente）、曜藍(lán)（Blu Infinito）和神秘灰（Grigio Mistero）。

敞篷后，車體有些類似Targa結(jié)構(gòu)

輪輞內(nèi)設(shè)計(jì)有“20”元素

新車采用了全新樣式輪輞，仔細(xì)看，輪輞上使用了“雙X”型元素，官方表示，這代表羅馬數(shù)字中的“20”，也就等同于“MC20”。此外，新車還可以選裝碳纖維輪圈以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，可有效減低簧下質(zhì)量30公斤。

外后視鏡上設(shè)置有攝像頭

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo的敞篷機(jī)構(gòu)頂棚采用了電動(dòng)可折疊式玻璃車頂，透明玻璃車頂長(zhǎng)909毫米，寬615毫米，采光面積達(dá)到了0.56平方米，敞篷機(jī)構(gòu)控制按鍵集成在中控屏幕當(dāng)中。

排氣為中置雙出布局，下方設(shè)置有擴(kuò)散器

尾燈造型狹長(zhǎng)，辨識(shí)度突出

MC20 Cielo車尾部分擁有十分明晰的層次感，狹長(zhǎng)的尾燈視覺效果凌厲，后包圍造型運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，排氣采用中置雙出布局。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4669/2178/1218毫米，軸距為2700毫米，整車重量為1540公斤。

尺寸巨大的三叉戟標(biāo)識(shí)十分顯眼

從俯視視角來(lái)看，新車車頂設(shè)置有一個(gè)尺寸巨大的“三叉戟”標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度突出。區(qū)別于以往瑪莎拉蒂在前翼子板設(shè)立標(biāo)志性的三個(gè)散熱口。在MC20 Cielo上，散熱口置于后部凹槽內(nèi)，這是因?yàn)樵撥嚢l(fā)動(dòng)機(jī)采用中置布局。

新車內(nèi)飾與硬頂版車型基本保持一致

MC20 Cielo的內(nèi)飾部分與硬頂版車型也保持高度一致，車內(nèi)配備兩個(gè)10.25英寸的屏幕，其中一個(gè)處于駕駛位，另一個(gè)則位于座艙中央的瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)，略微傾向駕駛席，其內(nèi)置了瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)與Maserati Connect瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)。座艙材質(zhì)方面，新車使用了大面積Alcantara和碳纖維。

運(yùn)動(dòng)型座椅保證了激烈駕駛時(shí)的“穩(wěn)定性”

瑪莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑車的方向盤與MC20保持一致。該方向盤是在瑪莎拉蒂賽車部門（Maserati Corse）首席試車手安德里亞·貝托里尼（Andrea Bertolini）的幫助下研發(fā)設(shè)計(jì)而成，他曾駕駛MC12獲得世界冠軍。厚重的方向盤最大程度地提升了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感。方向盤上只保留了必需的按鍵和開關(guān)，包括一鍵啟動(dòng)按鈕和彈射起步按鈕。

天窗可以進(jìn)行“變色”

中央通道全部使用碳纖維材質(zhì)覆蓋

配置方面，新車配備互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、泊車?yán)走_(dá)、后視鏡泊車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車頭抬升等日常配置；駕駛輔助系統(tǒng)上還增加了自動(dòng)緊急剎車、交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)以及360度全景影像系統(tǒng)等。

新車配備有Sonus faber勢(shì)霸音響系統(tǒng)

與MC20 coupé一樣，MC20 Cielo敞篷跑車標(biāo)配Sonus faber勢(shì)霸音響系統(tǒng)。當(dāng)MC20 Cielo敞篷跑車的車頂開啟或閉合時(shí)，座艙內(nèi)的音響效果會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化。Sonus faber勢(shì)霸音響系統(tǒng)可識(shí)別MC20 Cielo的車頂狀態(tài)，從而通過校準(zhǔn)均衡器及聲級(jí)的自動(dòng)調(diào)整，營(yíng)造最佳的音響體驗(yàn)。

新車搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力方面，MC20 Cielo敞篷跑車搭載“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有90度的氣缸夾角并配備了干式油底殼，并使用了瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室系統(tǒng)，壓縮比為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730牛·米；

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱以及后輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3秒（硬頂版車型為2.9秒），0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.2秒，最高車速大于320公里/小時(shí)，100-0公里/小時(shí)制動(dòng)距離僅為33米。（以上數(shù)據(jù)來(lái)自瑪莎拉蒂官方）

MC20 Cielo有多種駕駛模式可選

MC20 Cielo設(shè)有五種駕駛模式：WET濕滑路面模式、GT模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、CORSA賽道模式及ESC OFF模式。不同顏色代表了不同的駕駛模式：WET濕滑路面模式為綠色、GT模式為藍(lán)色、SPORT運(yùn)動(dòng)模式為紅色、CORSA賽道模式為黃色、ESC OFF模式為橙色。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo已經(jīng)于2022年11月份開始生產(chǎn)，2023年第一季度交付。目前，該車在全球已經(jīng)售出了超1000輛，其全球銷售比例約為歐洲40%，北美40%，亞洲20%。未來(lái)，MC20系列還將參加各個(gè)級(jí)別的賽事。同時(shí)，瑪莎拉蒂表示，MC20純電版車型或?qū)⒃?025年正式推出。關(guān)于新車更多信息，懂車帝將持續(xù)關(guān)注。