二胎政策開放以后帶火了7座MPV/SUV市場，很多品牌都爭先恐后地推出對應的車型，響應市場最新需求。而前幾日國家又發布了三娃政策，對于這些家庭而言三代人同時出行時估計7個座位就不太夠用了，夫妻2人+父母4人+3個娃，算一下得9個座位。市場永遠跟著政策走，估計已經有不少車企開始琢磨9座車了，五菱總是那個跟得最快的車企，在發布了一張海報預告之后，近日其9座車型已經在國家工信部申報。

五菱的這款新車名為五菱征程，雖然算不上全新車型，但上一代并沒有在市場上引起太大的反響，也早已經停產，這次的三娃政策算是刺激其復活的一個契機。

全新迭代的征程已經跟老款車型大為不同，設計上也是五菱最新模式，基本上是宏光PLUS的放大版。造型方方正正，線條直來直往，沒有太過復雜的處理，看起來還是有面包車的感覺，但車內空間能夠得到最大的保障。

高配版本提供了霧燈、鋁合金輪轂、并且ABCD柱均進行了熏黑處理，營造出懸浮車頂的視覺效果，整體看起來更加時尚具有質感。值得一提的是，該車還提供了側滑門。

五菱征程長寬高將達到5150/1840/1895mm，軸距為3180mm，這個長度當然是可以掛藍牌，高度與軸距甚至超過了別克GL8，但是寬度竟然與宏光PLUS一致，估計征程就是用宏光PLUS的底子打造的，讓人頗有些質疑其過彎穩定性。征程的車內提供了7/8/9座版本，最后一排均可實現翻轉折疊，9座為2+2+2+3的座椅布局，空間很大，但舒適性估計不能有太多的奢求。

動力上，該車搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147Ps，峰值扭矩250牛米，與宏光PLUS上面的那款一致，滿載時再加點行李不知道動力是否跟得上。

雖然五菱確實總是能以最快的速度響應號召，但是9座車是否能像7座車一樣在市場上暢銷呢？個人覺得，其實就算是三娃開放之后，能坐滿9個人的場景實在也不會很多，而且節假日高速也不免費，可能會勸退不少人。