經(jīng)過多年快速發(fā)展，新能源汽車在乘用車市場的滲透率已經(jīng)逐漸超過20%，越來越多的消費者開始選擇電動車。尤其是一些新能源品牌，憑借著先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)思維，以及對于青年群體更敏銳的洞察，成為消費者的優(yōu)先選擇。

尤其在15萬元級的純電SUV領(lǐng)域，因為既能代步還能顧家，成為新能源核心主場。我們特別推薦三款市場主流的純電SUV進(jìn)行橫向?qū)Ρ龋o消費者提供購車參考。三款車型分別為合創(chuàng)Z03、比亞迪元PLUS和小鵬G3。三款車型均有著不錯的性能和出色的性價比，均屬于細(xì)分市場的優(yōu)等生，至于三款車型到底哪家強(qiáng)，是騾子是馬拉需要拉出來溜溜。

對于電動車，續(xù)航的重要性不言而喻，也是電動車的核心產(chǎn)品力，大部分消費者最關(guān)心的產(chǎn)品力也是續(xù)航。在續(xù)航方面，三款車型均達(dá)到了行業(yè)主流水準(zhǔn)，當(dāng)然具體續(xù)航力之間，也有著比較清晰的差別。

作為新勢力一線選手的小鵬G3，搭載55kWh/57kWh/66kWh三種電池組，其中55kWh/57kWh電池組可以提供460公里續(xù)航里程，66kWh電池組可以提供500/520公里的續(xù)航里程。元PLUS可以提供49.92kWh和60.48kWh兩種電池組，根據(jù)不同電池組容量，可以分別提供430公里和510公里的續(xù)航里程，屬于細(xì)分市場主流水準(zhǔn)。

和小鵬G3一樣，合創(chuàng)Z03也搭載了三種電池組，不過續(xù)航范圍更寬廣一些。其中55.4kWh的電池組可以提供430公里續(xù)航；容量為64.6kWh的電池組，可以提供510公里續(xù)航；高續(xù)航版電池組容量為76.8kWh，可以提供620公里純電續(xù)航。

對比三款車型的續(xù)航里程，我們可以清晰發(fā)現(xiàn)，三款車型的低續(xù)航版均超過400公里，高續(xù)航版均超過500公里，其中元PLUS最高續(xù)航版為510公里，小鵬G3最高續(xù)航版為520公里，合創(chuàng)Z03的最高續(xù)航版則達(dá)到620公里，優(yōu)勢比較明顯。而且，需要注意的是，合創(chuàng)Z03的續(xù)航里程覆蓋了400公里+、500公里+和600公里+，消費者的選擇空間更大一些，同時搭載的也是廣汽的動力電池，有著大廠智造的背書，也算是一個加分項。

空間對于一部家用車而言，具有決定性意義，決定著汽車的級別和價格，也決定著駕乘者的舒適性，尤其對于家庭消費者，空間和續(xù)航同等重要。

在空間方面，三款車型均達(dá)到了緊湊級SUV級別，同時因為三款車型出身于純電平臺，均采用了短前懸長軸距的設(shè)計，實際內(nèi)部空間明顯超過同級燃油車。不過，三款車型之間的空間表現(xiàn)，還是有一些差異的。

從上述車身尺寸的對比表格看，合創(chuàng)Z03有著非常明顯的優(yōu)勢，長寬高和軸距四項指標(biāo)都排名第一。更大的車身尺寸和更長的軸距，自然也可以提供更大的車內(nèi)空間。值得一提的是，合創(chuàng)Z03采用了180°+155°超廣角前后座椅布局，前排座椅可以180°直接放倒，帶來2m+的伸展空間，實現(xiàn)懶人沙發(fā)的功能，甚至可以躺在上面睡覺，有種移動房車的感覺，將可以給車主帶來更多新的用車體驗。

相比之下，元PLUS雖然整體車身尺寸比合創(chuàng)Z03小一些，但是在車寬、車高和軸距方面超過了小鵬G3，在空間數(shù)據(jù)方面稍微占優(yōu)。相比于前兩款車型，小鵬G3的車身尺寸則要小一些，這個從表格中的數(shù)據(jù)可以一目了然，空間多少也會受一些影響。

雖然安全性看不到摸不著，卻是一款車的根基。作為細(xì)分市場的代表車型，三款車在安全方面都達(dá)到了較高水準(zhǔn)，全部按照5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，消費者可以放心選擇。當(dāng)然，在更具體的安全配置方面，三款車還是有著比較明顯的區(qū)別。

出于公平起見，我們選擇三款售價在15萬元左右的車型進(jìn)行對比，其中合創(chuàng)Z03選擇指導(dǎo)價為14.68萬元的潮酷版；元PLUS選擇指導(dǎo)價為14.48萬元的430尊貴型，小鵬G3由于起售價較高，入門級車型就是16.89萬元的G3i 460G版。

通過對比表格，我們發(fā)現(xiàn)，在基本安全配置方面，包括主副駕駛安全氣囊、車身穩(wěn)定以及胎壓監(jiān)測等基礎(chǔ)安全配置，三款車都完全達(dá)標(biāo)（元PLUS還多出了頭部氣簾）。不過在更高階安全配置方面，比如前后倒車?yán)走_(dá)、360全景影像等方面，合創(chuàng)Z03和元PLUS更有誠意一些，配置也更為完善。小鵬G3i 460G 因為是入門版車型，相對缺失了部分安全配置。在較少人關(guān)注的空氣安全方面，合創(chuàng)Z03則搭載了PM2.5空氣過濾和遠(yuǎn)程一鍵殺毒，尤其是考慮到目前的疫情因素，這一點非常值得點贊。

智能化水準(zhǔn)是新能源的突出優(yōu)勢，也是青年消費者喜歡的產(chǎn)品力要素。這一部分，我們依然以上文中提及的三款價位接近的車型作對比，在智能互聯(lián)方面，它們都達(dá)到了同級優(yōu)秀水準(zhǔn)，均搭載了液晶儀表盤+大尺寸液晶屏，均提供豐富的娛樂、信息等生態(tài)內(nèi)容，也都提供強(qiáng)大的語音控制能力。

當(dāng)然彼此之間還是略有差別，比如小鵬G3的液晶屏尺寸最大，元PLUS提供了數(shù)量更多的數(shù)據(jù)接口，合創(chuàng)Z03的綜合配置則相對完善，比如手機(jī)互聯(lián)和智能語音的功能都非常豐富，還提供了無線充電、OTA升級、衛(wèi)星導(dǎo)航、道路救援呼叫等功能?？傊谥悄芑矫?，大家各具特色，各有千秋。

綜合對比三款車型，它們在續(xù)航、空間、安全和配置等方面都屬于細(xì)分市場的主流水準(zhǔn)，當(dāng)然彼此之間的產(chǎn)品力也略有差距。合創(chuàng)Z03在續(xù)航、空間方面有一些優(yōu)勢，在配置和安全方面其實和元PLUS差異不大，而且相比之下，這兩款車型的售價都比較有誠意。至于消費者如何選，就是仁者見仁智者見智了，不妨到4S店親自體驗對比一下，貨比三家，相信一定能選到最適合自己的產(chǎn)品。