說到自駕出行，許多車主都不可避免會遇到走夜路或者山路的情況。那么在遇到應該注意些什么呢？

不知不覺已進入了深秋，這個時候是自駕出游的好時機，外出游玩雖好，但是安全問題是不可以忽視的。說到自駕出行，許多車主都不可避免會遇到走夜路或者山路的情況。那么在走夜路和山路是應該注意些什么呢，如何做到高高興興出門去，平平安安回家來，今天我們就和大家聊一聊走夜路和山路時的注意事項，希望能給大家的出行帶來一些幫助。

1、道路情況巧判斷

其實在山路行駛的過程中，我們可以通過車燈投射在地面上的距離和遠近來判斷當前的路況。當本車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道;當車燈光投射距離由近變遠時，表示已在下坡道或由陡進入緩坡;當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂;當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道;當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續(xù)轉彎道;當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道;當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂;當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處;當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處;當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車;當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。知道了這些，晚上在復雜的山路都可以應對自如了。

2、夜間行車注意車距和行人

近兩天霧霾天氣嚴重，夜間行車安全，即使夜間車輛減少，也要保持中速行駛。同時，注意增加與前車的距離，以便準備隨時剎車，防止前后車相碰發(fā)生。

在城市里行車時，也要注意橫穿馬路的行人，有些行人會從車隊的車縫中跑出來過馬路，如果是在白天，發(fā)現他們并不難，但要是在有霧的夜間，想要看清楚車縫中的行人是十分困難的。如果霧氣非常大，車主可以將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，這是為了讓其他車輛司機和行人能更好地觀察到你，避免追尾和刮擦的發(fā)生。

3、夜間行車不要長時間用遠光燈

有的司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟后會讓視線變得更加不好，而且害人害己，因此建議司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發(fā)現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成。

如遇會車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打轉，要切實注意行人和自行車。因為在遇到對向車時，由于害怕心理會使駕駛員一邊轉向一邊踩制動踏板，從而與右邊的行人或自行車相碰，因而發(fā)生交通。

夜間應盡量避免夜間超車，不要疲勞駕駛，不要酒后駕駛，更不要開斗氣車、激情車。由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此夜間行車容易產生駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

4、巧用燈光

有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。

同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦; 如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

當然，也有的時候外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。

說到自駕出行，許多車主都不可避免會遇到走夜路或者山路的情況。那么在遇到應該注意些什么呢？

不知不覺已進入了深秋，這個時候是自駕出游的好時機，外出游玩雖好，但是安全問題是不可以忽視的。說到自駕出行，許多車主都不可避免會遇到走夜路或者山路的情況。那么在走夜路和山路是應該注意些什么呢，如何做到高高興興出門去，平平安安回家來，今天我們就和大家聊一聊走夜路和山路時的注意事項，希望能給大家的出行帶來一些幫助。

1、道路情況巧判斷

其實在山路行駛的過程中，我們可以通過車燈投射在地面上的距離和遠近來判斷當前的路況。當本車燈光投射距離由遠變近時，表示汽車駛近或駛入上坡道;當車燈光投射距離由近變遠時，表示已在下坡道或由陡進入緩坡;當車燈光離開路面時，表示前面出現急彎或車輛已駛至坡頂;當車燈光由路中移向路側時，表示前方出現一般性彎道;當車燈光從道路的一側移到另一側時，表示前方為連續(xù)轉彎道;當對向車射出光線較短時，表明來車將接近坡道;當對向車射出的光線與路基脫離時，表示來車已接近坡頂;當前車尾燈燈光或亮或暗時，表明前車在遠處;當前車尾燈燈光較為明亮時，表明前車在近處;當前車尾燈左右間距較大時，表明前車為大型車;當前車尾燈左右間距較小時，表明前車為小型車。知道了這些，晚上在復雜的山路都可以應對自如了。

2、夜間行車注意車距和行人

近兩天霧霾天氣嚴重，夜間行車安全，即使夜間車輛減少，也要保持中速行駛。同時，注意增加與前車的距離，以便準備隨時剎車，防止前后車相碰發(fā)生。

在城市里行車時，也要注意橫穿馬路的行人，有些行人會從車隊的車縫中跑出來過馬路，如果是在白天，發(fā)現他們并不難，但要是在有霧的夜間，想要看清楚車縫中的行人是十分困難的。如果霧氣非常大，車主可以將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，這是為了讓其他車輛司機和行人能更好地觀察到你，避免追尾和刮擦的發(fā)生。

3、夜間行車不要長時間用遠光燈

有的司機會以為開啟遠光燈效果會更好，其實不然，遠光燈開啟后會讓視線變得更加不好，而且害人害己，因此建議司機可將遠光燈當作信號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發(fā)現你，但遠光燈閃動的時間應當極短，以免影響對方視線釀成。

如遇會車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打轉，要切實注意行人和自行車。因為在遇到對向車時，由于害怕心理會使駕駛員一邊轉向一邊踩制動踏板，從而與右邊的行人或自行車相碰，因而發(fā)生交通。

夜間應盡量避免夜間超車，不要疲勞駕駛，不要酒后駕駛，更不要開斗氣車、激情車。由于不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此夜間行車容易產生駕駛疲勞，如稍有感覺就應振作精神或停車休息片刻。

4、巧用燈光

有的時候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據側向路來車燈光的照射，預測對方車行駛情況。如路口有對方車遠光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標”的。

同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對方是遠光燈直射光線，且距離既遠又清楚，可判斷前方道路平坦; 如遠光燈光線突然消失不再出現，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路。

當然，也有的時候外部燈光對駕駛員有干擾，因此，我們還應該采取一些預防措施。當后車長時間開遠光燈時，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會車時駕駛員由于受對面車燈光照射，視覺會瞬時下降，可見度低，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會有一定防眩效果。