寶馬5系是好車。2012年過生日時(shí)買的523，非常經(jīng)典。自己開得很仔細(xì)，從未出過險(xiǎn)。全程4S保養(yǎng)，盡管是華晨寶馬，旅游也走過不少爛路，但未出過問題。第一副輪胎4年多后5萬公里換了，其實(shí)還未磨損到位，也沒補(bǔ)過胎，只是覺得橡膠年限到了目前后輪剎車片還用著呢，電瓶也沒換過。唯一一次驚嚇是2016年春節(jié)返京在高速上，前方突發(fā)事故，我剎住了，后方一7系沒太剎住，轟的一聲……好在雙方車沒啥事，我的后背箱蓋有點(diǎn)凹陷，對(duì)方的雙腎有點(diǎn)下垂。他扣扣索索只肯給我600元錢，我放了他一馬，大過年的，高速上又不安全，也不愿意等和保險(xiǎn)公司，各回各家吧。對(duì)寶馬質(zhì)量還是滿意的，年初又買了一輛寶馬，開了近十萬公里的523送給兒子了。

那么這款車落地多少錢呢？

用車感受：

最滿意的一點(diǎn)：操控舒服

最不滿意一點(diǎn)：動(dòng)力不足

空間：應(yīng)該說5系的后排空間還是不錯(cuò)的，尤其是后座坐墊比較長(zhǎng)，腿部支撐非常好。

動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)，5系確實(shí)比奧迪要差，別說520入門級(jí)，就是528的2.0T高功率版，也讓寶馬5系肉肉的感覺，雖然加速的數(shù)值還不錯(cuò)，但駕駛起來的感受就是肉，想要痛快就得調(diào)到SPORTS檔。

操控：都說寶馬操控好，但實(shí)際上你們不明白寶馬操控是最舒服的，它的駕駛位座椅與方向盤的位置，以及油門踏板的位置都是BBA中最舒服的，有的車你怎么調(diào)節(jié)都找不到最舒服的位置，而寶馬5確實(shí)在這一點(diǎn)上做的最好，只有舒服的位置，才能享受到良好的操控，至于駕駛感受，沒有激烈駕駛過，倒也感受不到寶馬5系有什么操控樂趣。

油耗：可能是車沉吧，寶馬528的油耗都在10個(gè)以上，很少進(jìn)入10個(gè)以內(nèi)的，這點(diǎn)比奧迪A6要差很多。但畢竟是寶馬5,13個(gè)以內(nèi)都能接受。

舒適性：寶馬5挺顛覆認(rèn)知的，確實(shí)很舒服，就像我前面說的，前排駕駛位置特別舒適，后排的腿部支撐特別好，因此長(zhǎng)途做5系也不會(huì)感覺到不舒服。

性價(jià)比：目前5系的優(yōu)惠幅度也很大，雖然沒有像奧迪A6那么夸張，但35萬買一臺(tái)寶馬520還是非常輕松的。

總結(jié)分析：

我對(duì)車不是很懂，但我只想說一句，在轎車方面，寶馬的外觀是我最欣賞的，沒有之一！用一個(gè)字形容——極致，兩個(gè)字形容——完美，三個(gè)字形容——高端無敵大氣端莊典雅唯美沉魚落雁閉月羞花前無古人后無來者清新雅致上檔次！