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在最近幾年購買電動(dòng)車的，大概率買到的都是新國標(biāo)車，而新國標(biāo)車最高時(shí)速為25km/h，這個(gè)時(shí)速對于短途出行，雖然夠用，但體驗(yàn)感不佳，也因此經(jīng)常受到大家的討論，尤其是，自己騎行的是限速25km/h的新國標(biāo)車，卻發(fā)現(xiàn)道路上有很多是超速車，搞不明白，為什么新國標(biāo)限速，路上仍有很多超速車？小行家今天就來回答許多車主心中的疑問。

為什么你的是限速25km/h的電動(dòng)車，最快只能跑25km/h，別人的電動(dòng)車時(shí)速，卻比你快很多，無非有3個(gè)可能性，其中有2個(gè)是合法車，可以上路，有1個(gè)是違規(guī)上路，下面具體的來看看。

首先第一個(gè)可能性，道路上的超速車屬于“過渡期內(nèi)的非標(biāo)車”，自從新國標(biāo)實(shí)施以后，雖然非標(biāo)車面臨淘汰，但考慮到非標(biāo)車是以“億”為單位的體量，并沒有采取直接淘汰，而是設(shè)置過渡期，一般為3~5年時(shí)間。

如今，雖然有一部分地方的非標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)到期，不允許上路，但仍然有不少地方的非標(biāo)電動(dòng)車還在過渡期之內(nèi)，另外，包括山東、湖北等多地的到期非標(biāo)電動(dòng)車，還采取了延期管理，這些車輛都是可以合法上路的。

其次第二個(gè)可能，道路上的超速車歸類于電摩，在新國標(biāo)實(shí)施之后，可不是只有電動(dòng)自行車，還劃分出2類電摩車型，包括電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車，這2種車型，在重量、時(shí)速、動(dòng)力等方面，都沒有要求，尤其是電動(dòng)摩托車，時(shí)速可以達(dá)到50km/h以上，常見的80~100km/h都很常見。

電摩屬于可以合法上路的快速電動(dòng)車，但同時(shí)，它的上路門檻是高于新國標(biāo)電動(dòng)車，大家也不用心里不平衡，想要駕駛電摩，必須要考取摩托車駕駛證，而且，車輛需要買保險(xiǎn)，需要年檢等。

最后的第三個(gè)可能性，也是小行家上面提到的，屬于違規(guī)上路車型，就是一些車主私自改裝了電動(dòng)車，之前網(wǎng)上有許多解除限速的技巧，車主可以自己操作，就能把限速25km/h解除，而這種方法，雖然在2022年進(jìn)一步修訂中，增強(qiáng)了企業(yè)生產(chǎn)防篡改要求，車主個(gè)人無法解除限速，但作為商家，還是有方法，把限速25km/h解除。

但小行家要提醒大家，對于駕駛這類超速電動(dòng)車，無論是商家，還是騎車的車主，被查到都會(huì)面臨處罰，我就以我老家安徽為例，來看看對于改裝的處罰規(guī)定。

根據(jù)《安徽省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》第三十七條：從事拼裝、加裝、改裝電動(dòng)自行車經(jīng)營性活動(dòng)的，可處二千元以上二萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

對于駕駛拼裝、改裝、加裝的電動(dòng)自行車上道路行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處二百元罰款，可依法收繳拼裝電動(dòng)自行車。

總結(jié)：通過以上可以看到，為什么明明新國標(biāo)電動(dòng)車限速25km/h，道路上仍然還有不少超速行駛的電動(dòng)車，這些車主要涉及“過渡期非標(biāo)車、電摩、改裝車”這3種，其中，前面2種車是可以合法上路的，而最后1種車是違規(guī)上路，大家一定要避免，當(dāng)然，根據(jù)道交法規(guī)定，無論是什么車在非機(jī)動(dòng)車道行駛，最快時(shí)速只能行駛在15km/h，如果其他電動(dòng)車在道路上超速，同樣是不合法，可能面臨處罰的。

那么，你覺得電動(dòng)車時(shí)速行駛在多少夠用呢？歡迎大家評論交流。