回顧整個(gè)汽車發(fā)展史，梅賽德斯-奔馳公司對(duì)于全世界汽車工業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，無論是汽車的誕生還是汽車的完善和改進(jìn)，都與奔馳汽車息息相關(guān)。

作為奔馳汽車的代表產(chǎn)品之一，奔馳E級(jí)一直以來都是中大型豪華轎車的標(biāo)桿，接下來，我們來談?wù)劚捡YE級(jí)在中國(guó)的發(fā)展之路，盤點(diǎn)一下奔馳E級(jí)第六代到第十代車型。

1993款第六代奔馳E級(jí)

作為奔馳E級(jí)進(jìn)入中國(guó)的第一代車型，第六代奔馳E級(jí)定義了國(guó)內(nèi)對(duì)于C級(jí)豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，方正的車身和巨大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，顯得格外霸氣，在當(dāng)時(shí)受到了企業(yè)老板和商務(wù)人士的熱烈追捧。

大量采用實(shí)木設(shè)計(jì)的內(nèi)飾部分十分搶眼，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)也是十分先進(jìn)的技術(shù)，可以說，這代奔馳E級(jí)各個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，不愧為標(biāo)桿車型。

1995款第七代奔馳E級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：不詳

這一代奔馳E級(jí)在外觀上最大的變化就是它首次采用了“四眼”大燈設(shè)計(jì)，而且在車身長(zhǎng)度上增加了56毫米，在外觀上更加豪華。

內(nèi)飾部分，這代奔馳E級(jí)在風(fēng)格上沒有改變，在細(xì)節(jié)的變化上，貫穿中控的木飾條從空調(diào)出風(fēng)口下方移到了空調(diào)出風(fēng)口上方，在層次感上更強(qiáng)。名為“Touch Shift”的五速自動(dòng)變速箱的配備，使得奔馳E級(jí)行駛體驗(yàn)和換擋速度上奔馳E級(jí)又上了一個(gè)臺(tái)階。

2006款第八代奔馳E級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：61.8-109.8萬元

奔馳汽車正式與北京汽車合作推出了合資第八代奔馳E級(jí)車型，在外觀上，原來平直的車身線條改為了流線型，雖然少了幾分霸氣感，但是在豪華感上更勝一籌。

內(nèi)飾上，這一代奔馳E級(jí)加入了大量的功能按鍵，在科技感上更加強(qiáng)烈，但是在豪華感的塑造上反而不如

前一代車型。

2014款第九代奔馳E級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：44.3-79.8萬元

這一代奔馳E級(jí)在外觀上有了巨大的改變，在車身線條的設(shè)計(jì)更加硬朗，家族式的鍍鉻盾形進(jìn)氣格柵面積增大，頭燈改為了菱形雙頭燈設(shè)計(jì)，總的來說，這代奔馳E級(jí)在外觀上更加硬朗，富有運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾上，中控石英表的設(shè)計(jì)大大提升了整個(gè)內(nèi)飾部分的豪華感，實(shí)木和鍍鉻飾面的大量使用也使內(nèi)飾部分更加成熟穩(wěn)重。車身長(zhǎng)度方面，國(guó)內(nèi)特供的長(zhǎng)軸距車型整車長(zhǎng)度達(dá)到了4868mm，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于空間上的需求。

2020款第十代奔馳E級(jí)

廠商指導(dǎo)價(jià)：42.98-62.38萬元

在外觀上，這一代奔馳E級(jí)更加優(yōu)雅，造型復(fù)雜的LED大燈極富科技感，貫穿頭尾的車身腰線使得整個(gè)車身看起來非常協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾部分，雙12.3寸的液晶顯示屏極具科技感，大量的皮質(zhì)材質(zhì)和64色氛圍燈體現(xiàn)出奔馳轎車特有的豪華氣息。新一代輔助駕駛系統(tǒng)的配備使得這一代奔馳E級(jí)更加智能化，在安全性和駕駛體驗(yàn)上都有很大提升。

結(jié)束語(yǔ)：通過上面對(duì)第六代到第十代奔馳E級(jí)的盤點(diǎn)，我們可以看到奔馳E級(jí)對(duì)于豪華感的極致追求，每一代奔馳E級(jí)車型都在利用最新的技術(shù)和審美理念來塑造無可比擬的駕乘體驗(yàn)和豪華氛圍，相信在未來的發(fā)展過程中，奔馳E級(jí)還會(huì)給我們帶來更多的驚喜，敬請(qǐng)期待。