有的人不知道熄火后剎車踩不動，因為從來沒有熄火踩過剎車，偶然一次踩了幾腳踩不動，認為是有故障。熄火踩不動屬于正常現象，也很容易理解，因為失去了助力。打著火踩起來比較輕是因為有助力，也就是我們踩的時候有其他力量在幫助我們用力。因剎車片需要很大的夾緊力才能抱得住剎車盤，只靠我們腳的力量是不夠的，所以必須要有助力，這樣駕駛員踩起來也輕便一些。這個力量來自于一個叫真空助力包的部件，從它的名字就能看出來，想要有助力，必須有真空，而真空的取得是靠發動機運轉來產生的。如果發動機不運轉了，自然也就沒有了真空，也就沒有了助力，踩起來必定是很硬的。

真空是怎么助力的？這個助力包里面有兩個腔，中間有膜片隔開。當我們踩剎車的時候，前面的腔處于真空狀態，后面的腔打開與大氣相連，這樣前后腔就會有一個氣壓差，在大氣壓的作用下，會推動中間的隔離膜片向前運動。這個力也是作用在剎車總泵活塞上的，與人腳的力氣相加，共同推動剎車總泵。

行駛中因車輛故障等原因熄火的情況時有發生，所以就有人擔心熄火后會不會因踩不動剎車而發生危險。其實完全沒有必要擔心，即使熄火了，前兩腳剎車不受影響，依然有助力，依然能夠正常把車剎停。這是因為真空助力包可以儲存真空，車子熄火后真空不會立即消失，依然可以施加最大程度的助力。如果不踩剎車，助力包的真空可以儲存很長時間。車子熄火停放幾天，再次啟動前，踩剎車還是軟的，說明還有有助力，當踩一腳松開，再踩第二腳時就會感覺踩不動了，此時就沒有助力了。

因此，行駛中突然熄火了，剎車開始踩了最好就不要再松了，根據當時的路況，逐漸加大剎車力度直至剎停。不能反復踩，每踩一次都會消耗一定的真空，一般兩腳就會消耗完，再也沒有助力了。不過即使失去助力，剎車依然是有用的，只是需要用很大的力氣去踩而已，剎車距離也會變長，還是可以剎得住，不要感覺踩不動了而放棄。

熄火后會影響剎車的，主要是自動擋車輛，因為自動擋的車熄火了，發動機就會立即停止運轉，而車繼續前進，即使還是在D擋上，車輪也不會帶動發動機旋轉。發動機不旋轉就不產生真空，沒有助力。而手動擋車不同，發動機熄火后，只要沒有掛到空擋上，車輪依然能夠反拖發動機旋轉，而發動機只要旋轉就可以繼續產生真空，所以剎車依然有助力。所以手動擋車行駛熄火后千萬不要掛到空擋上去，繼續保持原來的擋位，采取制動措施就可以了，在擋上也可以讓發動機有一個反拖制動力，停車更快。