易車訊俗話說金九銀十，秋季的這兩個月可謂是購車的黃金月份，車企不僅會針對該時間段推出各種優惠政策和促銷活動，還會有多款重磅新車集中上市。而本周則是進入10月以來堪稱最為熱鬧的一周，我們將看到多款熱門新車上市/亮相。據統計，包括昊鉑SSR、哈弗猛龍、智己LS6、合創V09、全新福特全順T8、凱翼拾月、寶馬X2/iX2、2024款嵐圖夢想家、起亞全新純電動概念車等車型。閑話不多說 ，下面我就帶大家提前了解一下這些新車。

智己LS6

屬性：上市

時間：10月12日

造型方面，智己LS6延續了家族化設計語言，整體造型與LS7十分相似。細節方面，智己LS6的分體式前燈組下部設計與LS7不同，前包圍處的開口也更大，同時還在側面加入了黑色裝飾。

新車采用溜背式的轎跑風格造型，窗線的位置較高，這也讓整車看上去更年輕、運動一些。新車車身尺寸方面表現出色，長寬高分別為 4904/1988/1669mm，軸距為 2950mm，定位為中大型純電SUV，

尾部方面，智己LS6同樣與LS7保持了高度相似，貫穿式燈組具備很高的辨識度，只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。

內飾方面，智己LS6采用了家族化的極簡設計風格，整體造型與LS7保持了高度相似，但在一些細節上有所不同，比如新車的空調出風口并未采用貫穿設計。智己LS6提供維羅納米、厄爾巴青、埃特納灰3種內飾配色供選擇。

新車搭載IM OS 2.0 智艙系統，基于Linux內核全棧自研。搭載42英寸獨立升降巨幅場景屏、YAT半幅方向盤(可選)。此外，新車還搭載了AI場景代駕功能，具備一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵泊車，一鍵循跡。同時，新車還配備了激光雷達+Orin芯片智能駕駛，2023年內高速NOA將覆蓋全國333城，城市NOA將于23年底開啟公測。

新車內飾座椅采用高級Nappa真皮&Delicato超柔膚感素皮革，并加入了人體工程學設計。主駕座椅配備50mm可伸縮大腿托，后排座椅縱深517mm，靠背支持向后10°調節。

動力方面，智己LS6搭載前后雙電機四驅系統，總功率579kW，綜合最大扭矩800N·m。官方數據顯示，新車0-100km/h加速時間為3.48s，極速達到252km/h。據此前申報信息顯示，新車還將推出單電機驅動版本，最大功率為250kW，最高車速為200km/h。此外，新車還搭載了800V快充技術，充電5min可增加續航200Km，充電15min可增加續航500Km。

昊鉑SSR

屬性：上市

時間：10月9日

昊鉑SSR采用全碳車身覆蓋件，搭載前1后2共3電機，綜合功率超過900kW，綜合扭矩超過12000N·m，零百加速1.9s（Ultimate

外觀方面，昊鉑SSR采用了跑車常見的楔形設計，當然它也有個專屬的名字“機能電流”，整車線條鋒利，前低后高，戰斗感十足。全車在經過風洞測試后加入了多處空氣動力學設計，利用前格柵、側氣簾、輪腔氣流通道等有效地引導進入機艙的氣流，并精心設計了尾部擴散器和可升降尾翼，使整體氣動性能達到F1賽車氣流設計水平。

新車車身覆蓋件100%采用航空級熱壓罐成型工藝的高強度碳纖維，也大量利用鋁合金，實現輕量化系數1.72的目標。車身尺寸方面，昊鉑 SSR的長寬高分別為4583/1988/1238mm，軸距為2650mm。

昊鉑SSR的輪胎為專屬定制的航空級輪胎，采用了高強度的聚酰胺纖維材料作為輪胎的基底，并使用了軟硬結合的獨特配方，使得這款輪胎擁有更高的強度和剛度，不僅能夠承受更大的負荷，還能夠在高速行駛時提供更好的抓地力和操控性能。尺寸方面，前輪為245/35 R20，后輪為305/30 R20，能提供更強的穩定性。在剎車系統上，制動卡鉗采用前6活塞、后4活塞的多活塞固定式卡鉗設計。

昊鉑SSR還有著“主動尾翼”的加持，針對不同需求可隨時調整車輛狀態，升起時可以有效提高下壓力，提高行駛穩定性，收起時也能降低風阻，在250km/h的時速下昊鉑SSR可產生100公斤下壓力。

內飾部分的戰斗感依舊十足，外露結構的中控金屬管柱配合懸浮式儀表臺，形成強烈的對沖效果。六邊形的賽車式方向盤具有極好的握感，運動型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸儀表盤裝備賽道版專屬界面，強化人車合一的沉浸感。

動力部分，昊鉑SSR采用了兩擋四合一高性能電機，并采用900V高壓碳化硅芯片，搭配全棧自研的Edrive 3.0智控系統，實現從電池輸出，到電控、電機、差減后輸出到半軸的這幾個環節，電驅總成的最高效率達到94.5%。

其中全車三個電機共提供超過900kW的最大功率以及輪上12000N·m的最大扭矩，讓車輛可以實現零百加速1.9s。

哈弗猛龍

屬性：上市

時間：10月10日

外觀方面，哈弗猛龍延續了大狗系列的方正硬派造型。前臉采用了三段橫幅的格柵樣式，搭配兩側圓形的前燈組，看起來復古感十足。車頭下部采用了銀色護板，能夠保護車輛在通過非鋪裝路面時免受磕碰。

車側也是方方正正的設計，可以看到在輪眉及車門下部均安裝了防擦護板，降低越野時對車輛外觀的損傷，同時在車頂還配有行李架。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4800/4680*1916*1822mm，軸距為2738mm。尾部方面，新車采用豎列的尾燈組，配合熟悉的小書包，與整體硬派風格相吻合。需要注意的是，新車提供兩種不同樣式的小書包供選擇。

車內延續了方正硬派的設計風格，配有12.3英寸的液晶儀表和一塊15.6英寸的中控屏幕，同時采用了與坦克300上相同的飛機檔把樣式。車內保留了大量實體物理按鍵，便于車主在越野路段的盲操作。

動力方面，新車搭載一套插電混動系統，由1.5T發動機與電動機組成，其中發動機最大功率為123千瓦，最大扭矩243N·m。混動系統分為兩個版本：19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續航145km，支持快充，功率峰值41kW。兩套系統都支持V2L對外放電技術，放電功率3.3kW。

寶馬X2/iX2

屬性：首秀

時間：10月11日

全新寶馬X2/iX2作為家族中的第二代車型，新車將于今年年底前正式投產。外觀方面，參考預告圖可以看到全新寶馬X2秉承了家族式的設計前臉，標志性的雙腎格柵變得更加大氣，同時新車還啟用了照明格柵功能，前大燈組內部呈現出雙C造型的LED日行燈，增添了獨特的辨識度。

來到車側，新車采用溜背式轎跑SUV的車身結構，給人以小號寶馬X4的既視感。車頂線條自B柱向后輕微傾斜，既保留了運動感，又保證了車內后排乘客的頭頂空間。

動力部分，全新寶馬X2與寶馬X1相同基于FAAR平臺架構打造而來，其中M35i xDrive車型預計搭載一臺2.0T四缸發動機。寶馬iX2可能提供xDrive30版本，采用雙電機布局，最大功率為313馬力（230千瓦），峰值扭矩達到494牛·米。另外，寶馬iX2很有可能推出寶馬iX2 eDrive20版本，配備前置電機，功率為204馬力（150千瓦），峰值扭矩為250牛·米。

合創V09

屬性：上市

時間：10月13日

合創V09采用時下流行的分體式大燈以及貫穿式LED日行燈設計，據說品牌LOGO還能與日行燈一起點亮。此外，新車前臉最為搶眼的還有兩側的大面積鍍鉻裝飾，很上檔次。

尾部方面，新車采用了與前臉一樣的激進設計風格。除了時下流行的貫穿式尾燈，造型犀利的后包圍以及兩側的鍍鉻裝飾也都與前臉風格相呼應。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。需要注意的是，該車采用了2+2+3的7座布局。

環抱式座艙下的合創V09內飾由三塊屏幕貫穿左右，此外，合創V09車內還采用了雙輻式方向盤及懷擋設計。中控臺下方還加入了手機無線充電板。

動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率202kW，最高車速可達190km/h。另外，新車預計標配800V高壓充電系統以及高能量密度電池，續航里程分別為620公里與762公里。

2024款嵐圖夢想家

屬性：上市

時間：10月12日

2024款嵐圖夢想家在三電系統上做了全面革新，并在續航、動力、能耗、安全及舒適駕乘等維度全面進化。

外觀方面，新車外觀整體設計與現款車型保持一致，依然延續了豪華游艇設計理念。作為參考，現款車型長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距3200mm。

內飾方面，新車在配置上進行了多項升級，新增座椅功能，搭載帶魔毯空氣懸架+CDC系統，魔毯功能可實現懸架軟硬主動智能可調，ADAS系統前置攝像頭掃描車輛前方5～15米的路面數據，提前識別特殊路況如減速帶、凸起等，并將辨識信息輸入到主動懸架控制器，解算出系統阻尼增大或減小的作動時刻，從而獲得更好的駕乘舒適性。

2024款嵐圖夢想家搭載嵐海動力全新混動發動機，熱效率達45.18%，CLTC百公里饋電油耗僅5.36L。2024款嵐圖夢想家PHEV車型搭載43度超大云母電池，CLTC純電續航可達236km，CLTC綜合續航達1231km。純電車型CLTC續航里程提升到650km。

起亞全新純電動概念車

屬性：首發

時間：10月12日

起亞日前發布了兩款全新概念車的預告圖，并宣布兩款車型將與起亞EV5、EV6 GT、EV9三款車型一同亮相10月12日在韓國舉行的EV Day活動。官方表示，此次活動將展示起亞的新電動車型、概念和技術。從公布的預告圖來看，沒有紅色邊框的三款車型從左到右依次為EV6 GT（左一）、EV5（中）和 EV9（右一），而被紅框圈出的兩款車型應該就是將于10月12日發布的兩款全新純電動概念車。據外媒推測，右面的紅框車型很可能是即將推出的EV3車型，該車定位小型或緊湊型SUV，新車前臉搭載的折線形LED燈帶辨識度非常高。

起亞EV5已經在8月的成都車展上正式亮相并開啟預售，預售區間為15.98-22.98萬元，新車將于11月開幕的廣州車展上公布售價。官方表示，在10月12日的活動中還將公布起亞EV5詳細參數，預計可能是續航里程方面的信息。

凱翼拾月

屬性：預售

時間：10月10日

凱翼拾月是基于i-EA純電平臺打造的全新產品，外觀上新車采用了圓潤的設計，CLTC續航里程提供200km和300km兩種選擇。據悉，新車將于今年四季度上市。外觀方面，新車前臉采用了新能源常見的封閉式設計，貫穿式的頭燈組中間由凱翼Logo相連接，具有著不錯的辨識度。

車身側面，新車采用了懸浮式車頂帶來不錯的視感，同時新車還采用了隱藏式門把手。新車的長寬高為3370*1700*1610mm，軸距為2170mm。

來到車尾，新車尾燈上也采用了貫穿式設計，和車頭形成了良好的呼應。車尾下方采用了內凹式設計，進一步提升了新車的層次感。

內飾上新車搭載了一塊12.3英寸的懸浮式中控屏。配置上，新車還將配備了360度全景影像，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，手機APP遠程控制等功能。

動力方面，新車將采用永磁/同步前置單電機，最大功率40kW。搭載寧德時代電池的i-EA01 CLTC下續航里程有200/300公里可選。

全新福特全順T8

屬性：上市

時間：10月15日

外觀方面，新車采用了兩款造型風格，在細節上有所區別。客運版車型采用了鍍鉻點陣式中網，并在下包圍處使用了鍍鉻飾條，使這款輕客車型也擁有了一張精致的前臉。而貨運版車型則使用了熏黑風格中網，下包圍沒有鍍鉻裝飾，看起來更樸素。此外，客運版車型的霧燈尺寸更小，推測其使用了LED霧燈。

內飾方面，新車內飾看起來更加的時尚科技，三幅式方向盤上擁有多功能按鍵，便于行車時進行操作。此外，前排擁有豐富的儲物空間，帶蓋板的部分都會有阻尼，帶來不錯的質感。

據悉，新車將配備了多項智能科技配置。全順V363搭載了12.3英寸超大雙聯屏，還有無鑰匙進入、同行者4.0語音網聯系統、360度AVM環景影像等。此外，新車還配備了L2.5 ADAS智能駕駛。

動力方面，新車平臺提供純電、柴油、插混以及氫能源多種驅動形式的研發，目前量產的是純電和柴油兩種車型，柴油版車型分別搭載2.3T柴油機與2.0T柴油機。其中柴油車手動擋有6MT和7MT，自動變速箱采用原裝進口ZF（采埃孚）8AT變速箱。值得一提的是，7MT新增C擋，動力強，易于脫困。純電車型配備100度電池，續航320公里。

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