2022年問界品牌憑借華為“智選車模式”成為車市的一匹黑馬，當年的總交付量就超過了7.5萬輛。但從2023年開始，國內汽車行業開始陷入價格戰，面對越來越卷的市場競爭，問界產品的銷量也逐漸低迷。不過自9月12日問界新M7上市以來，情況似乎出現了轉機，根據官方數據，問界新M7取得了上市25天大定5萬輛，單日大定突破7000輛的成績。

顯然，面對問界新M7訂單的暴增，最緊張的應該就是理想汽車了。因為，同樣是走增程技術線路的理想汽車，進入2023年以來隨著理想L7、L8、L9的相繼上市，銷量一路走高。根據理想官方公布的數據，9月份的單月銷量達到3.64萬輛，月度銷量已連續 4 個月突破3萬輛。

而問界新M7改款之后不僅配置升級了，起售價還降低至24.98萬，同時首銷期下定還可享至高價值33000元的優惠權益。而理想L7的起售價依然高達31.98萬。同樣是中大型增程式SUV，7萬元的差價真的很難讓人不心動。當然，除了價格，還得看配置、動力等產品數據，那么這兩款車到底誰更值得買呢？

如果你的購車預算在30萬以內，那么可以毫不猶豫的選擇問界新M7，如果預算在30萬以上，我們不妨拿售價30.98萬的問界新M7智駕四驅Max版5座與售價31.98萬的理想L7 Air來對比。

這兩款車型都是增程動力加雙電機四驅版，并且都是采用的1.5T增程器，性能幾乎處于同一水平，問界新M7增程器最大功率為112kW，理想L7增程器最大功率為113kW，并且都是加95號汽油。

在電機性能方面兩款車型同樣接近，總功率都是330kW，總扭矩上問界新M7稍勝一籌，達到了660N.m，而理想L7為620N.m。扭矩的優勢讓問界新M7有了更快的零百加速能力，僅需4.8s。在純電續航方面，CLTC工況下，兩款車型均為210km，打了個平手。

在車身尺寸方面，兩款車的車長都超過了５米，不過理想L7還是在長、寬和軸距上有明顯優勢，因此在內部空間方面理想L7的表現是更優的。

接下來看舒適性，在座椅功能方面，確實兩款車型是不相上下，不僅主／副駕，即使第二排座椅也都具備加熱、通風和按摩功能。不過在家具家電這方面畢竟是理想的強項，所以理想L7也勝在了真皮座椅、后排座椅可電動放倒以及懸架的軟硬調節上。

對于智能座艙，兩款車則是各有特點，問界新M7因為有華為的加持，所以搭載的是麒麟990A芯片，而理想L７搭載的是高通驍龍8155。車機功能上都之處四區域的語音喚醒識別，問界新M7因為搭載了HarmonyOS，可以讓車機內容與華為手機無縫流轉，而理想L7則多了一塊15.7英寸的副駕娛樂屏。不能說誰好誰不好，只能說能滿足不同的需求。

而對于智能輔助駕駛，問界新M7智駕四驅Max版5座搭載了華為ADS2.0高階智能駕駛系統，還有激光雷達。不過它最大的優勢是在于可以不依賴于高精地圖而具備高速和城區智能駕駛能力。

理想L7這邊要售價37.98萬的Max車型上才會搭載激光雷達，雖然Air沒有配備激光雷達，但依然具備很強的智能輔助駕駛能力，比如車道居中保持、自動變道、自動泊車入位、遠程召喚等等。

紅點車評

通過以上對比不難發現，理想L７的優勢依然是大空間，以及里邊配備的家具家電，而問界新M7則在智能輔助駕駛方面有更強的實力。盡管問界新M7沒有做到全面的“遙遙領先”不過在價格上的優勢，難免會令人動搖，因此接下來的日子里，理想汽車的銷量勢必會受到影響。