關注汽車圈的人都知道，國內新能源汽車市場已經“卷出”了新高度，不少汽車廠商都在主動宣布降價。

在這樣的大背景下，上汽“電動雙杰”，同時定位也都是全球電動車的大眾ID.3和MG MULAN也選擇降價：在ID.3宣布降價后不久，MG MULAN也推出了24000元的限時政策，面對這2款有政策支持、定位相近的純電動汽車，許多消費者不知道如何選擇。

今天我們就做個對比，看看大眾ID.3和MG MULAN，誰是更好的選擇？

從定位來看，ID.3和MG MULAN不僅都是純電緊湊型車，而且主打市場都是年輕人的市場，而想要贏得年輕人的青睞，首先就得有不錯的顏值。那么，ID.3和MG MULAN的顏值，能讓年輕人“心動”嗎？

我們先看ID.3。

整體來看，ID.3采用了圓潤飽滿的車身線條設計，前臉處的貫穿式燈帶與兩側大燈相連，并且，這套大燈組的造型微微上揚，既兼顧了科技感，也多了一份呆萌可愛的視覺效果。

側面來看，ID.3還采用了時下流行的雙拼色風格，整車看起來比較潮流時尚。

再看MG MULAN。

其采用了明顯的跨界設計風格，整車姿態比較靈動，沒有太多復雜的線條裝飾。具體來看，MG MULAN的前臉搭載了靈動科技矩陣大燈，搭配主動進氣格柵、豎條參數化設計的碳纖維競技前唇，年輕化氣息比較強。

視線再轉到車側處，MG MULAN采用了簡單的雙腰線修飾；車尾部分，MG MULAN則是搭載了鏤空雙幅氣動懸浮尾翼。

再看內飾設計。

大眾ID.3的內飾設計采用了極簡設計思路，中控臺、座椅織物面料等部位的色彩與外觀色彩保持一致，使得整個座艙看上去年輕又前衛。而且，ID.3搭載了懸浮式設計的5.3英寸液晶儀表盤+10英寸中控屏，科技感較強。

MG MULAN的內飾設計也比較簡潔大氣，幾乎所有的線條都是橫平豎直，一定程度上增加了車廂的視覺寬度；并且，大量搪塑軟材質的使用讓可觸及的區域的手感更柔軟，再加上麂皮材質、高亮黑噴漆材質，質感不俗。

屏幕方面，MG MULAN的10.25寸多彩中控屏、7英寸液晶儀表盤的雙懸浮屏搭配7個功能按鍵，并搭載了斑馬維納斯2.0智能系統，具備90秒連續語音、智能App車控等功能。

在外觀設計上，ID.3和MG MULAN各有特點，那在空間方面，這兩款都采用了“四輪四角”布局的車型，又分別能帶來怎樣的體驗呢？

既然聊空間，那首先我們得聊聊尺寸。

車身尺寸方面，ID.3的長x寬x高分別為4261x1778x1568mm，軸距為2765mm；MG MULAN的長x寬x高分別為4287x1836x1516mm，軸距為2705mm，兩者互有優勢。

實際乘坐體驗上，ID.3后排的純平地臺省出了不少腳下空間，同時，座椅由織物和皮革兩種面料拼接而成，舒適性不錯，但座椅有明顯的抬高，因此壓縮了一定的頭部空間。

從實際體驗來看，MG MULAN的實際乘坐空間表現接近中級車水平，座椅比較寬大，同時全系標配主駕電動調節、前排座椅加熱功能。有些可惜的是，地臺有微微隆起，好在對中間乘客影響不算大。

儲物空間方面，全車設計了28處便利儲物空間，后排座椅支持4:6比例放倒，最大行李容積可達986L。

在動力布局方面，ID.3和MG MULAN還均采用了后置后驅的動力形式。那么，在年輕群體關注的動力操控方面，這2款電動車能帶來良好的駕控感受嗎？

我們先來看看ID.3的動力參數。

其最大輸出功率為125kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速時間8秒，能覆蓋用戶的日常出行需求；MG MULAN的最大輸出功率達到了330kW，峰值扭矩600N·m，破百時間僅需3.8秒，動力性能更強一些。

在實際駕駛過程中，ID.3的底盤繼承了大眾家族的德系操控，大小震動過濾得干脆利落，底盤比較有韌性，有一定的高級感。

至于MG MULAN，得益于50:50軸荷比和五連桿獨立后懸架，這款電動車的駕控表現比較出色，一定程度上能做到“車隨人動”，并且它的轉彎半徑僅有5.3m，入彎姿態比較穩健，結合較低的離地間隙和重心，車輛快速過彎時候也能有不錯的側向支撐性。

不過MG MULAN高速時候的轉向手感稍重，剛開始駕駛這款車的用戶，需要適應一段時間。

動力性能是電動車的核心產品力之一，電動車的續航里程也備受消費者關注。

ID.3和MG MULAN的續航表現又如何呢？

ID.3的最高續航為450km，這樣的續航足夠覆蓋用戶的用車需求，也能滿足用戶的跨城市出行需求，不過MG MULAN的續航會更高一些，達到520km。

值得一提的是，在安全性方面，ID.3車身的高強度及以上鋼材占比86%，熱成型鋼占整車24%，還在車身關鍵部位采用了1500MPa的超高強度熱成型鋼，電池包還應用了鋁合金下殼體框架、120道飛行激光焊接加持的底部護板等材質。

MG MULAN的安全性也不賴，其不僅達到了Euro NCAP歐洲五星安全標準，采用了三重防撞梁設計、CPM電容應用，以及擁有上汽“魔方”電池的“零熱失控”防護體系，并采用了REACH法規環保標準工程材料，還通過了歐盟ECE認證及E-MARK認證。

作為合資大廠出品的純電車型，大眾ID.3產品力均衡，用戶想要的基本能給到，降價后更值得考慮。

而同樣是上汽出品，MG MULAN不僅在年輕化的設計上有亮點，而且在舒適性、駕控和續航等方面稍占優勢。

那么，你覺得大眾ID.3和MG MULAN，誰更能贏得你的青睞呢？