哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車界的彭于晏，因為當年修車時老板娘總是騷擾我，被迫離職了，后來機緣巧合之下，通過種種考核，成為了一名專業的二手車檢測師。歡迎大家收看本期的二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是一輛開了3年的奔馳邁巴赫S級轎車。

作為D級車的標桿，奔馳S級本來就一直領跑寶馬7系和奧迪A8，而更高檔的邁巴赫S級更是直接高7系和A8半個檔，壓根兒也不是同一個價位的產品。就拿今天這輛車來說吧，2020款奔馳邁巴赫S450L四驅甄藏版，2020年6月上牌，表顯里程6.4萬公里，當時新車指導價145.88萬，現在開了3年的時間，賣家報價110萬！除了8缸的7系和A8買不了，3.0T以下的新車隨便買，你就知道邁巴赫有多貴了。

但高端消費市場就是認這款車，沒有辦法，雖然你寶馬7系、奧迪A8優惠大，但是手握150萬買D級車的，會圖你便宜嗎？今天的客戶大哥就說，哪怕是二手的邁巴赫，都比一般的寶馬7系和奧迪A8更有面子，當然V12和W12版本的除外，那兩個家伙是真的牛。所以他現在手握110萬的預算，準備買輛二手的邁巴赫來開開，這不國慶到了嘛，買輛稍微有牌面的車開回老家，讓老父親長點臉。至于為什么不買新車，大哥說一是沒必要，二是買新車有點顯眼包的感覺，大家覺得這輛車開回老家能長臉嗎？我覺得還是很有排面的。

老規矩，還是先來檢查漆面的情況，可能很多粉絲會問，這車還用檢測漆面啊，完全是多此一舉。其實從我們檢測的角度來說，檢測漆面，不僅僅是看漆面是不是原廠，更多的是從漆面情況來判斷，車子外部是否發生過鈑金修復，這對我們檢測車子有沒有大的事故，可以說是非常重要的參考，所以說這個步驟是必不可少的。把全車外觀金屬覆蓋件都檢測了一遍，漆面數值都很正常，由于貼了一層車衣，所以漆膜儀基數值會比較偏高。

不過左后尾燈位置和右后尾燈位置的后翼子板漆膜儀基數值相差20左右，并且左邊的漆膜儀基數值并沒有鐵鍍鋅，而右邊的有，說明左后翼子板有噴漆修復痕跡，雖然屬于精修，但是漆水的材質明顯不一樣，因此才會展現出兩種不同的材質。所以不是說貼了車衣就檢查不了噴漆了，但車衣下面有什么劃痕瑕疵什么的肯定看不到，畢竟我沒有透視眼！

接著檢查到所有玻璃的生產日期都與車子出廠的時間段相符，而且沒有更換修復的痕跡，基本可以排除車輛存在事故的嫌疑。外觀的情況非常不錯，下面來看看機艙里面的情況。

這輛奔馳邁巴赫S450搭載的是一臺3.0T發動機，最大馬力367，最大扭矩500N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速能達到5.8秒，比很多所謂的性能車都快了，所以，上了百萬級別的豪車，雖然動力不是要用，但你必須要有！

打開機蓋時發現其固定螺絲也沒有拆卸痕跡，水箱框架螺絲也是原封未動，大燈日期也是清晰可見，這么一來車頭的情況就全部摸清了，事故是不可能有事故的，前保險杠都還是原廠的呢！

發機動機從上面能夠觀察到的地方來看，沒有發現有拆卸痕跡，周圍也是光潔如新，氣門室蓋墊也沒有滲油和漏油的情況，再加上進排氣岐管都沒有拆卸痕跡，所以可以暫時排除車子的發動機有維修的嫌疑。

電瓶的壽命目前還剩下百分之72，通過防凍液冰點檢測儀顯示正常，在這個季節溜達全中國都是沒問題的，防凍液低于30還是建議更換，雖說不會影響使用，但是防凍液說到底也還是對水箱起到一個保護左右，減少水垢的產生。剎車油檢測筆顯示剎車油也還是優秀，無需更換。當然這些也都在我意料之中，畢竟才兩三年的車。

下面坐里車內感受一下D級豪華車標桿的內飾，確實豪華感十足，非常有氛圍感，目前內飾的成色也很新，幾乎沒有什么磨損的地方。

檢查細節，看看有沒有被水泡過的蛛絲馬跡，找了一圈還真沒什么值得注意的地方，方向管柱沒有生銹蝕痕跡。

座椅固定螺絲也沒有拆裝生銹痕跡。

門檻線束和地毯里都沒有泥沙和水漬，再結合其他內飾情況，可以排除車輛的水泡嫌疑。

雖然該排除的都排除了，車輛本身也沒問題，但上架檢測的環節依然少不了，上架也是我們的必做檢測項目，所以每次檢測前星星我都會提前跟客戶溝通好上架的準備，即使沒有條件我也會盡量去創造。總之，除非是客戶主動提出不看底盤，或是賣家極度不配合，那么上架這一環節都少不了，在我們檢車家的檢測師嘴里經常有一句話叫做“所有不看底盤的檢測都是耍流氓”。

上了舉升機后，發動機有什么情況那都是一覽無余，可以看到發變連接處的固定螺絲沒有擰動痕跡，再加上支架的固定螺絲沒有拆卸痕跡，那么就可以完全排除發動機變速箱有吊裝維修的嫌疑。

但是小面積的滲油現象還是有，不過目前來看很輕微，完全可以先不理會。

底盤橡膠部件也是完好無損，并沒有開裂、老化的現象。

最后就是電腦OBD檢測，OBD檢測主要是檢測車輛行車電腦記錄的車輛的一些參數，比如發電機ECU故障碼，變速箱TCU故障碼，全車數據流，各個模塊組件的網絡通信是否正常，當然最重要的是還可以讀一下真實的公里數，這對二手車來說太重要了。經過檢測，電控系統給檢測結果出來了，顯示電控系統全部正常，最主要的是車輛里程是真實的，并不存在調表現象，這下大哥可以放心的使用車子了。

那經過兩個小時的檢測，這輛奔馳邁巴赫S450就算檢測結束了，整體車況還算不錯，只有一些小的瑕疵問題，畢竟只使用了3年的時間嘛。隨后我吧檢測到的情況一五一十地高速了客戶大哥，大哥表示對于車況還是很滿意的，買一輛車況好的二手車，后期自己用著放心，換車的時候也更容易出手。那剩下的就是砍價環節，猩猩我不便參與，給客戶大哥道過別我就先離開了。

好了，今天的檢測案分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，猩猩我書讀的少，車修得多，寫得不好的地方還請大家多多擔待，另外如果你有關于二手車的問題都可以問我，我一定盡力幫你解答， 咱們下次再見。