【商用車(chē)新網(wǎng)原創(chuàng)】

10月28日，由商用汽車(chē)新聞傳媒舉辦的“商用車(chē)安全大講上沙龍”迎來(lái)了第二期。

本期線上沙龍以“效率至上與安全第一的平衡之道”為主題，邀請(qǐng)6位來(lái)自商用車(chē)行業(yè)整車(chē)、零部件、科技公司、媒體的嘉賓相聚“云端”，共同探尋商用車(chē)安全與高效的“更優(yōu)解”。

曼恩

作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)制造商，曼恩正積極推進(jìn)MAN EfficientCruise高效巡航系統(tǒng)、LGS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCCPA變道防碰撞輔助系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、電子后視鏡系統(tǒng)OptiView等數(shù)字化技術(shù)在商用車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用，從技術(shù)層面為減少事故風(fēng)險(xiǎn)而努力，助力智慧出行、綠色出行的實(shí)現(xiàn)。

曼恩商用車(chē)中國(guó)產(chǎn)品市場(chǎng)及高效駕駛培訓(xùn)經(jīng)理莊梓表示，安全是所有技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新的源動(dòng)力之一，更是商用車(chē)運(yùn)輸行業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，關(guān)乎著駕駛員的生命安全。“因此，曼恩研發(fā)出了不同類(lèi)型的安全輔助系統(tǒng)以推動(dòng)道路安全發(fā)展。”

他還表示，未來(lái)，曼恩將時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)，根據(jù)政策導(dǎo)向、客戶(hù)需求等多方面考量，并基于自身在輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛方面深厚的經(jīng)驗(yàn)，為客戶(hù)提供定制化的解決方案，為中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)高效且安全發(fā)展提供助力。

上海豫興電子

上海豫興電子研發(fā)總監(jiān)王昌富在本期線上沙龍中提到，車(chē)輛的智能化水平已經(jīng)成為車(chē)企在進(jìn)行新車(chē)推廣時(shí)的重要賣(mài)點(diǎn)。“由于汽車(chē)智能化程度不斷提高，無(wú)論從法規(guī)進(jìn)程還是用戶(hù)呼聲層面，傳統(tǒng)后視鏡被電子后視鏡取代的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)。”

他還認(rèn)為，隨著電子后視鏡等智能化功能在國(guó)內(nèi)外量產(chǎn)車(chē)型中陸續(xù)“上車(chē)”，商用車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了革命性改變和新浪潮，這有利于行業(yè)在安全與效率之間尋找到最佳平衡點(diǎn)。

值得一提的是，成立于2008年的上海豫興電子專(zhuān)注于電子后視鏡CMS產(chǎn)品的研發(fā)與設(shè)計(jì)，專(zhuān)利覆蓋CMS系統(tǒng)級(jí)、攝像機(jī)、顯示器，以及圖像顯示算法與主動(dòng)AI圖像算法等領(lǐng)域。目前，其產(chǎn)品在公交、專(zhuān)用車(chē)等市場(chǎng)得到了大量應(yīng)用，市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上。

康邁中國(guó)

作為全球最大的商用車(chē)輪端供應(yīng)商，康邁專(zhuān)注商用車(chē)免維護(hù)輪端研發(fā)與制造，也注重在提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，提升車(chē)輛的安全性。康邁中國(guó)市場(chǎng)部高級(jí)產(chǎn)品工程師李其杰表示，物流及商用車(chē)行業(yè)的高效、高質(zhì)量發(fā)展，使得安全可靠的輪端成為越來(lái)越多用戶(hù)的訴求。

“康邁長(zhǎng)壽命、高質(zhì)量、安全可靠的輪端產(chǎn)品可以確保用戶(hù)不會(huì)帶著‘未知的隱患’上路，保持安全高效的運(yùn)營(yíng)。”他還表示，隨著數(shù)字化、智能化時(shí)代的到來(lái)，2019年底，康邁在北美成立了數(shù)字化業(yè)務(wù)部門(mén)。“康邁SmartHub便是其數(shù)字化產(chǎn)品之一。”

據(jù)悉，康邁SmartHub是一個(gè)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主掛一體輪轂健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以利用安裝在輪端上的傳感器收集輪端的溫度和振動(dòng)的數(shù)據(jù)，幫助車(chē)隊(duì)提前做出正確的維護(hù)決定，從而延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，防止意外停機(jī)。

未來(lái)，康邁將會(huì)把先進(jìn)的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)推向市場(chǎng)，提高車(chē)輛安全性。李其杰也表示，行車(chē)安全的主體還是駕駛員，“除了從車(chē)輛的角度去解決行車(chē)安全問(wèn)題外，駕駛員樹(shù)立安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才是最安全的。”

元橡科技

如果說(shuō)被動(dòng)安全裝置保證了車(chē)輛安全性的下限，那立體視覺(jué)作為一種主動(dòng)安全裝置，則提高了車(chē)輛安全性的上限。目前，國(guó)內(nèi)科技公司對(duì)立體視覺(jué)技術(shù)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)較為成熟，深耕雙目立體視覺(jué)領(lǐng)域多年的元橡科技，便是其中的優(yōu)秀代表。

憑借在立體視覺(jué)領(lǐng)域積累的深厚經(jīng)驗(yàn)，元橡科技現(xiàn)已成功研發(fā)了雙目立體視覺(jué)芯片、雙目攝像頭模組、雙目標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品等，并搭載元橡科技軟件系統(tǒng)，形成了完善的車(chē)載領(lǐng)域視覺(jué)系統(tǒng)解決方案。

同時(shí)，元橡科技CTO任杰表示，在乘用車(chē)先行的技術(shù)帶動(dòng)下，高分辨率視覺(jué)傳感器、大角度視場(chǎng)角（FOV）以及周身環(huán)繞感知能力也將成為商用車(chē)智能駕駛系統(tǒng)的重中之重。“低成本、高性能的綜合立體視覺(jué)解決方案是實(shí)現(xiàn)商用車(chē)安全與效率平衡的可行性方案。”

徑衛(wèi)視覺(jué)

基于政策的支持和技術(shù)的騰飛，商用車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域也引起了技術(shù)型服務(wù)商的注意。

作為重視深耕人工智能及主動(dòng)安全領(lǐng)域多年的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型智能駕駛科技公司，徑衛(wèi)視覺(jué)以“實(shí)現(xiàn)道路交通零傷亡”為使命，致力于為全球用戶(hù)提供以AI傳感器與大數(shù)據(jù)云平臺(tái)為核心的交通出行安全管理解決方案。

據(jù)悉，自2009年以來(lái)，徑衛(wèi)視覺(jué)持續(xù)投身商用車(chē)智能駕駛安全領(lǐng)域，憑借在智能駕駛主動(dòng)安全終端系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)云平臺(tái)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，深度嵌入兩客一危用戶(hù)的安全管理工作,高度適配國(guó)內(nèi)路況、氣候環(huán)境與駕駛員工作習(xí)慣，讓駕駛出行更智能、更安全。

徑衛(wèi)視覺(jué)聯(lián)合創(chuàng)始人、VP胡小軍表示，管理好關(guān)鍵駕駛場(chǎng)景，規(guī)范并提升駕駛員駕駛行為，是減少交通事故、提升道路安全水平的核心。“在商用車(chē)領(lǐng)域，特別是兩客一危行業(yè)，徑衛(wèi)視覺(jué)已經(jīng)具備領(lǐng)先的安全管理解決方案以及成熟的應(yīng)用案例。”

行業(yè)媒體

對(duì)于商用車(chē)安全與高效的平衡之道，商用汽車(chē)新聞傳媒出版人余春瑜表示，商用車(chē)的安全與效率存在既對(duì)立又統(tǒng)一的矛盾關(guān)系。

她認(rèn)為，在商用車(chē)粗放發(fā)展階段，人們更追求效率，安全往往被忽視；在商用車(chē)集約化發(fā)展階段，人們又開(kāi)始追求效率與安全并重。“因此，科學(xué)平衡效率與安全是商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久課題，這其中，技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)品創(chuàng)新又為二者和諧統(tǒng)一提供了有力支撐。”

此外，在探尋商用車(chē)安全與高效更優(yōu)解的過(guò)程中，還需法規(guī)規(guī)范以及更多社會(huì)力量的參與，這也是本期“商用車(chē)安全大講上沙龍”舉辦的初衷。未來(lái)，商用車(chē)對(duì)于效率與安全的探索也將更加深入，最終幫助終端用戶(hù)降本增效，促進(jìn)行業(yè)智能、安全和高效發(fā)展。