由于我這個(gè)車(chē)子停的時(shí)間太長(zhǎng)了，徹底沒(méi)電了，所以遇到這種情況，我們肯定要先把車(chē)子打起來(lái)，那么現(xiàn)在我就給大家講，兩種常見(jiàn)的搭電救援的方式。

第一種就是用搭火線的方式，首先把兩臺(tái)車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，頭對(duì)頭放在一起，然后接下來(lái)幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，大家記住了。

你的救援車(chē)輛，一定要保證車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火，因?yàn)槿绻ɑ鹆耍瑑H靠這個(gè)電瓶，本身你那個(gè)救援車(chē)輛的電瓶，容量不大的話，不僅救不了別人，還會(huì)拖垮自己，所以這點(diǎn)很重要。

然后搭火的順序一定不要搞錯(cuò)了。首先把紅色的正極線，從被救車(chē)輛的正極金屬上面，用那個(gè)鱷魚(yú)夾子，把它夾在上面夾穩(wěn)了。

然后再把紅色的線，另外一端夾到救援車(chē)輛的正極上面，接下來(lái)再把黑色的負(fù)極，先夾到救援車(chē)輛的負(fù)極上面。

負(fù)極的另外一端就非常重要了，一定要搭在被救車(chē)輛身上的鐵塊上當(dāng)負(fù)極，一定不要直接搭在被救車(chē)輛的電瓶負(fù)極上。

找到發(fā)動(dòng)機(jī)里面，任意有鐵的地方，整個(gè)車(chē)身它就是個(gè)巨大的負(fù)極。

這么做的原因，主要就是為了防止你接被救車(chē)輛的電瓶負(fù)極，它會(huì)在搭火這一瞬間，產(chǎn)生打火現(xiàn)象。

導(dǎo)致電瓶或者車(chē)上的，其它原部件被燒毀，尤其是對(duì)于自動(dòng)啟停的車(chē)輛，很容易出現(xiàn)燒掉的情況，所以大家一定要注意。

這個(gè)線系好之后，你不要馬上就去啟動(dòng)車(chē)子，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候啟不動(dòng)的。

接好之后，先讓它充個(gè)三五分鐘，如果你的救援車(chē)輛，和被救的車(chē)輛，體量相差太大。這個(gè)時(shí)候你可以在救援車(chē)輛上面，在怠速的時(shí)候，把油門(mén)把它稍微踩一下。

讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)，讓發(fā)電機(jī)輸出更穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)候它會(huì)加快充電速度。等個(gè)三五分鐘之后，再去被救車(chē)輛上面打火，基本上就問(wèn)題不大一點(diǎn)就著了。

第二種方法就是救援電瓶，像我這個(gè)是個(gè)電容式的，一個(gè)救援電瓶，平時(shí)是不需要充電的。

只要借里面的余電，然后給它充進(jìn)去，就可以給它打火了。

這個(gè)方法比起第一種方法來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單易行，但是缺點(diǎn)就是，你要備一個(gè)這玩意。

這個(gè)操作就沒(méi)有那么多講究了，也不用擔(dān)心搭火的問(wèn)題。

先把正極夾到正極上面，然后負(fù)極直接夾到負(fù)極上面，夾上去之后，這個(gè)電瓶它就會(huì)往里面充電。

由于這個(gè)是電容，它充電是非常快的，然后放電速度也就比較快，但是放一次它就沒(méi)電了，所以它平時(shí)也不需要保養(yǎng)。

還有一種就是鋰電池式的，就是像個(gè)大充電寶式的，那個(gè)東西呢就是平時(shí)是需要充電的。

如果它自己沒(méi)電了，它也救不了別人，所以平時(shí)它就需要拿著保養(yǎng)。

那個(gè)東西，我個(gè)人也有個(gè)，我也不喜歡，因?yàn)槲医?jīng)常忘記充電，時(shí)間一長(zhǎng)就廢了，所以我更喜歡電容式的，關(guān)鍵是懶人福音嘛。

這兩種搭火方式都是目前比較常見(jiàn)的。第一種這個(gè)操作難度大一點(diǎn)，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的容易搞壞車(chē)。

第二種這個(gè)確實(shí)簡(jiǎn)單方便，只是說(shuō)你自己要備一個(gè)設(shè)備，個(gè)人喜歡電容式的。

提醒大家一點(diǎn)，搭火完了，并不代表馬上就能用了，搭火完了最好跑一跑。

你要知道，你現(xiàn)在的情況是，電瓶里面它本身沒(méi)有電了，它得往里充。這個(gè)時(shí)候，如果像我這樣，這個(gè)電瓶已經(jīng)徹底沒(méi)電了，建議大家至少，如果是怠速的話，你要充個(gè)半個(gè)小時(shí)。

建議最好是跑起來(lái)，因?yàn)榕芷饋?lái)充電快，這樣的話，你跑個(gè)10分鐘就差不多了。