如果要問A+級轎車市場的王者，恐怕在絕大多數用戶的心中一定有大眾速騰的一席之地。

2006年，整個中國家轎市場尚處于啟蒙的初級階段，是速騰以A級車的價格，給了消費者接近B級車的空間和質感，由此開啟了國內全新的A+級轎車市場；

另一方面，從第一代速騰上市至今，已累計收獲350萬用戶的認可，去年更是以超24.2萬臺上險量穩居A+級轎車榜首，速騰又是不折不扣的“銷量王”。

熟悉汽車市場的用戶可能都知道，在過去的16年里，誕生的合資A+級家轎不勝枚舉，甚至于部分合資B級車下壓價格搶市場，但是速騰的地位鮮有被挑戰；中期改款的全新速騰在廣州車展亮相之后，我身邊不少90后仍將其列為A+級轎車的第一選項。

為什么會是大眾速騰？

在新能源大行其道的今天，這可能是每一個準燃油車主所關心的問題。我們不妨對全新速騰的產品力做一次全面剖析，或許你會從中找到想要的答案。

權威機構的調研數據顯示，在A+級轎車的車主構成中，20-35歲的年輕消費者占據了大多數。而這類用戶最大的特點就是“喜新厭舊”，他們永遠對新事物保持著好奇心，始終渴望更高的舒適性和駕乘品質，一言以蔽之，用最合適的價格享受更新、更優的體驗。

在過往16年里，速騰能長期穩居銷量第一的位置，除了大眾品牌獨特的魅力，和其自身一直領先同級半步的產品實力密不可分。就以全新速騰為例，它帶來了三項“第一”。

首先，同級車身長度第一。

在現款基礎上，全新速騰車身長度增加了38mm達到了4791mm，無論是對思域、威朗Pro、亞洲獅，還是星瑞、秦PLUS DM-i這類主流A+級轎車，全新速騰的車長優勢明顯。

修長的車身，除了可以營造更加大氣的外觀之外，重點是為前后排乘客帶來更舒適、寬裕的駕乘和儲物空間。

其次，首次搭載12英寸超大中控屏。

在合資A+級產品中，12英寸的大屏絕對是鳳毛麟角。像全新一代思域和亞洲獅都僅有9英寸，最大的威朗Pro也只有10.25英寸。

全新速騰的12英寸大屏，不僅可以為喜好智能化的90后們帶來更為科技的觀感，更大的屏幕也方便了車主操作和讀取信息。而且全新速騰人機交互系統的操作邏輯、流暢度和大眾ID系列近似，十分好用。

再者，全新速騰在中國區首搭EA211 1.5T EVO發動機。

這臺發動機來頭不小，作為目前大眾集團在小排量領域的尖端產品，1.5T EVO最早是應用在海外版高爾夫身上，零百加速輕松跑進7秒俱樂部。

對比現款1.4T，這臺1.5T EVO發動機最大的特色就是性能更強、油耗更低。參數方面，峰值扭矩不變，最大功率增加了8Ps，達到158Ps（馬力）；與此同時，在米勒循環、APS涂層等先進技術的加持下，節油效率將提升10%-15%，百公里綜合油耗最低至5L。實現比肩日系的油耗，相比日系更強勁的性能。

總而言之，從空間、智能化和動力性能來看，全新速騰都堪稱目前合資A+級轎車的實力天花板，毫無疑問其市場標桿地位進一步得到夯實。

年輕人所“喜新厭舊”的自然不止于一款車型的內在品質和性能，對于他們而言，造型設計、內飾布局這些外在要素更直接。

在消費者的傳統認知里，大眾一向是穩重的設計代名詞，獨特的德式機械風，棱角分明的車身線條固然經久不衰，開出去也特有面子，但德系外觀似乎和年輕、時尚、運動無緣。不過，這種觀感在全新速騰身上或許能得以改變。

最突出的例證來源于前臉。

大眾最為經典的鍍鉻橫幅式進氣格柵消失不見，取而代之的是一套點陣式設計，官方稱之為“星輝進氣格柵”，它和搭載的LED智能矩陣式大燈融為一體，夜間點亮之后，猶如點點星光熠熠生輝；再配合格柵下方，更為夸張的熏黑下唇，賦予了全新速騰更時尚、精致的前臉。

當然了，大眾骨子里的“大氣”并不會因為前臉的這份時尚而有半分減弱。車側，平直流暢的線條環繞車身，勾勒出修長、舒展的輪廓，加上凌厲的幾何式車尾，依然是歷久彌新的傳承。

如果說全新速騰的外觀變得時尚、前衛了，那么關于內飾，精致和舒適就是最貼切的形容詞。

當你進入到車內，全新速騰雖然還是大眾標志性的環抱式座艙，但是在更考究的用料和更精細的做工下，質感明顯提升了一級；一個小心思是，全新速騰和B級車邁騰一樣，空調出風口進行了橫向布局，隱藏式處理減少了視覺上的冗余，看起來更清爽。

同時，為了迎合年輕人的個性化需求，全新速騰還罕見提供了三種內飾風格，多樣化布局更顯年輕、活力。

盡管全新速騰的性能、舒適性、年輕化設計在不斷突破，但是速騰骨子里的“德系基因”沒有絲毫改變。

這種“德系基因”，既是捷達100萬公里無大修的品質保障，也是一汽-大眾一直以來對安全底線的堅守。

拿品質來說。全新速騰基于大眾MQB A2平臺打造，擁有更高的生產標準和一致性，再結合一汽-大眾精湛的生產制造工藝，和嚴苛的質量管理體系，確保了整車性能和品質的穩定。

再比如安全性。除了在車身結構方面大眾一如既往的領先外，在主動安全領域，這一次全新速騰也是緊跟時代步伐，給新車配備了Travel Assist L2級駕駛輔助系統、ACC3.0高級自適應續航系統等智能化配置，達到了領先同級合資家轎的水平。

這不僅僅給了年輕人更科技的智能化體驗，關鍵是利用智能化配置將安全隱患扼殺在搖籃之中，為全家人的出行提供更安心的守護。

憑借著更大的車身尺寸、更強的動力性能以及領先同級的智能化水準，全新速騰無疑進一步刷新了合資A+級家轎的標桿實力。

對于年輕消費者來說，速騰依然是15萬級轎車的最優選之一；而對于一汽-大眾而言，在口碑、實力和品質的三維助攻下，相信全新速騰還將再續輝煌。