文：懂車時間 楊萬科

新款寶馬iX3在2022年9月完成了上市，其共推出2款車型，新款寶馬iX3領先型指導價為39.99萬元，新款寶馬iX3創新型指導價為43.99萬元。對寶馬iX3感興趣的消費者可以通過本文了解到新款寶馬iX3的變化，以及在售2款車型的選購建議。

即便是一款純電SUV，寶馬iX3依舊在外觀上有著較為明顯的運動化特征，新款寶馬iX3的兩款車型均標配了M空氣動力學組件，外觀方面新款寶馬iX3同時具備了科技與運動屬性。

相比起老款車型，新款寶馬iX3在外觀上沒有很明顯的變化，需要說明的是BMW i藍色外觀設計目前為免費選裝項目，選裝后車輛在前中網、下輔助進氣口等處會有能夠體現BMW i的藍色裝飾，能夠帶來更年輕的視覺效果。

寶馬iX3創新型

寶馬iX3領先型

新款寶馬iX3領先型和創新型都標配了可滑動開啟的全景天窗，在外觀裝飾上二者區別在于黑色高光飾條的應用，例如在進氣格柵的邊框處創新型就帶有黑色高光裝飾組件。

寶馬iX3創新型

寶馬iX3領先型

此外，新款寶馬iX3領先型和創新型還搭載了不同規格的輪圈，領先型采用的是19英寸雙色輪圈，而創新型采用的是20英寸雙色輪圈。

內飾方面，新款寶馬iX3針對多功能方向盤兩側的多功能按鍵裝飾板進行了微調，從此前的黑色調整為了銀色。

與外觀一樣，新款寶馬iX3領先型與創新型在內飾飾條的應用上也有所差異，領先型標配的是黑色高光飾條，創新型標配的是拋光鋁質飾條，如果領先型要選裝拋光鋁質飾條需要花費3000元。

作為一款純電SUV，大家肯定會關心寶馬iX3的動力和續航表現，新款寶馬iX3領先型與創新型動力規格是一致的，均搭載了最大功率210千瓦、最大扭矩400牛·米的電機，官方的“零百”加速時間為6.8秒。不過二者在續航表現上有輕微差異，領先型的CLTC續航里程為550公里，而創新型為535公里。對于消費者而言，更需要了解清楚的其實是兩款車的配置差異。

外觀方面兩款車都標配了帶自動遠近光切換、隨動轉向以及彎道補償功能的LED前大燈，創新型比領先型多出了黑色大燈裝飾條，搭配上整車的高光黑色裝飾在觀感上會更酷雅一些。此外，領先型標配了后視攝像頭，而創新型則標配了360度全景影像，從實際體驗來看顯示畫質與車道線的隨動都比較清晰流暢。

座椅部分，領先型與創新型有黑色、摩卡色、火山紅配色方案可選，而創新型比領先型多出了火山紅與黑色拼色方案，可以提供更個性運動的視覺效果。此外，創新型比領先型還多出了前排座椅加熱功能，如果領先型要選裝的話需要花費5000元購買含前排座椅加熱、方向盤加熱在內的冬季套裝。

兩款車型在科技、便利性配置上有著更為較為明顯的不同，例如創新型比領先型多出了無鑰匙進入、手機無線充電、自動泊車輔助、哈曼卡頓音響、全彩HUD、聲浪模擬以及行車記錄儀等配置，不過上述配置有不少在領先型上都屬于可選裝項，如果并非全都需要的消費者，可以根據自身喜好和使用頻次來決定需要選裝哪些。

值得一提的是，新款寶馬iX3新增了充電旅程規劃功能，這意味著如果使用車載導航的時候，若與目的地的距離超出了當前車輛的剩余續航里程，系統會主動建議用戶沿途規劃充電樁，一定程度上解決了純電車型用戶的里程焦慮問題。

如果你有著購買新能源車的計劃，同時也對品牌、產品可靠性有著較高要求，寶馬iX3會是個挺合適的選擇。值得關注的是，如果您原本就是寶馬或者MINI的用戶，即日起至2022年12月31日增購新款寶馬iX3還能享受到最高價值8000元的禮包，置換新款寶馬iX3則能額外享受最高價值4000元的禮包（活動詳情以當地經銷商為準）。