前言

世界真的很大，充滿了奇跡。卡車車主司機(jī)說(shuō)，在河北省三河高速公路收費(fèi)站工作的人員故意刁難他，不讓他的卡車上高速公路。重量數(shù)據(jù)，但收費(fèi)站不讓他上高速公路，他用肉眼就能判斷擁堵程度。這是真的還是另有原因？隱藏的秘密？

機(jī)器準(zhǔn)確還是肉眼準(zhǔn)確？

近日，河北省三河市一收費(fèi)站登上熱搜。原因是，一名卡車司機(jī)表示，當(dāng)時(shí)他在河北高速三河?xùn)|收費(fèi)站，過(guò)秤時(shí)，數(shù)據(jù)顯示49.96噸，呈綠色，說(shuō)明卡車沒(méi)有超重。按理說(shuō)，當(dāng)他過(guò)秤時(shí)，數(shù)據(jù)顯示46.96噸，綠色，證明卡車沒(méi)有超重，可以通過(guò)。

但收費(fèi)站的一名工作人員拒絕讓卡車上高速公路。卡車司機(jī)問(wèn)其故，曰：“我又不超重，為何不讓我上高速公路呢？”

副站長(zhǎng)說(shuō)：體重?cái)?shù)據(jù)異常，我懷疑你超重了。

司機(jī)：“重量是國(guó)家生產(chǎn)的，你憑什么用肉眼懷疑我的卡車超重呢？”

雙方繼續(xù)爭(zhēng)論，問(wèn)題始終沒(méi)有得到解決。無(wú)奈之下，他們選擇報(bào)警。

上門檢查后，經(jīng)過(guò)多次稱重測(cè)試，確認(rèn)該車重量在正常范圍內(nèi)，并未超載。

但人員在收費(fèi)站仍堅(jiān)持我行我素，不肯放他走。

有網(wǎng)友表示：這是披著法律偽裝的路霸，必須嚴(yán)懲。難道你不知道司機(jī)這個(gè)卡車司機(jī)，是用自己的生命長(zhǎng)途跋涉運(yùn)送貨物的嗎？

“這不就是以雞毛為箭，故意為難別人嗎！”

“值得懷疑，我懷疑他也是假站長(zhǎng)！”

在河北高速廊坊分局值班的人員表示，在收費(fèi)站工作的人員不會(huì)故意刁難司機(jī)。

這是一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)嗎？

正當(dāng)網(wǎng)絡(luò)上大家鋪天蓋地譴責(zé)站長(zhǎng)副官，懷疑他是否涉嫌謀取私利時(shí)，案件卻出現(xiàn)了意想不到的轉(zhuǎn)折。

據(jù)有關(guān)部門回應(yīng)：這位司機(jī)體重超重，此前已超標(biāo)。他的卡車原本應(yīng)該是六軸的，但后來(lái)改為三軸，這樣可以運(yùn)載更多的貨物。卡車自重減輕，載重能力降低。貨自然就漲了，他用改裝過(guò)的設(shè)備騙了入口處的秤。

一般情況下，卡車三軸之間的誤差不會(huì)超過(guò)2噸。這個(gè)差異是4噸。例如，以前的卡車重15噸，可牽引30噸，總重量為45噸。現(xiàn)在他更換了細(xì)軸，整備質(zhì)量變成了10噸，實(shí)際載重為35噸。即使再多，總重量也還是45噸。

用這種方法稱重時(shí)，總載荷不會(huì)超載，但用細(xì)軸拉重物則特別危險(xiǎn)。司機(jī)的非法修改將造成重大安全隱患。

以今年7月甘肅省山丹市發(fā)生的車禍為例。五輛汽車和三輛卡車連環(huán)相撞，造成八人死亡、六人重傷。這是因?yàn)樵斐墒鹿实闹匦桶霋燔噰?yán)重超載、超載。下坡行駛時(shí)，剎車失靈，車輛失控，給很多家庭造成了悲劇。

生命安全至關(guān)重要。雖然副站長(zhǎng)的處理方式不到位，導(dǎo)致輿論發(fā)酵，但還是可以避免事故發(fā)生的。

建議出現(xiàn)這種情況時(shí)，您可以當(dāng)場(chǎng)告知司機(jī)，您的車輛重量數(shù)據(jù)異常，車輛結(jié)構(gòu)可能存在問(wèn)題。將具體問(wèn)題報(bào)告執(zhí)法部門，等待執(zhí)法部門檢查。讓司機(jī)等待調(diào)查結(jié)果，暫時(shí)不要在高速公路上行駛。

無(wú)論如何，這次我支持站長(zhǎng)副總統(tǒng)。如果高速公路上真出了事，幾戶人家被毀，大堤決口就是一步之遙。你必須保持警惕。你不能等到事情發(fā)生之后才后悔。 。

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