同平臺架構的不同檔次級別的車型，在市面上非常多見。比如奧迪A6L和大眾途昂，又比如雷克薩斯ES和豐田凱美瑞。而隨著近兩年自主品牌有實力打造自己的平臺架構，并且推出高端品牌，目前也有了這樣的布局。像今天要談論的吉利星越L和領克01，就是這樣的一對車型。

雖然吉利星越L還沒有正式公布價格，但各方猜測，它的售價將在20萬左右。而同樣出自吉利集團，同樣運用CMA架構，但品牌定位更加高端的領克01，售價也在這個區間，那么同門碰撞，二者能摩擦出什么樣的火花呢？

雖然吉利星越L和領克01都定位于緊湊型SUV，但二者的車身尺寸相差不小，吉利星越L車身尺寸達到了4770×1895×1689mm，軸距長達2845mm。而領克01則顯得更精致，車身尺寸僅為4549×1860×1689mm，軸距也僅為2734mm。從尺寸可以看出，吉利星越L更偏向家用，具有更多的空間延展，而領克01則利用短小的身姿，更注重靈活的運動性，這也是二者最明顯的區別。

如果忽略車身尺寸，就看重CMA平臺架構和吉利近些年造車水準的話，那么外形更是大家予以考量一臺車的最初標準。吉利星越L有著標準的家族臉譜，直瀑式進氣格柵端莊典雅，車身線條方正又大氣，整體看它的車身設計有一種威武豪華的氛圍。由于尺寸更加接近中型SUV，所以從設計到體型，更像高級別車型。領克01在標準緊湊SUV體型映襯下，有著吉利自主高端品牌的前衛設計，領克01車型，從名字就可以看出它是領克品牌的創始車型，所以它經典的分體式大燈和貫穿橫條進氣格柵等標志性設計，也非常深入人心。

如果不提CMA平臺架構，那么二者除了風馬牛不相及的外觀，還有差異化更大的內飾設計。吉利星越L采用當下的連平內飾設計，做工用料和質感均屬上乘。同時，它的空間更加寬敞，座椅也寬大舒適，是標準的家用車水準。而領克01內飾一眼望去，能體會到它運動與個性的激情，中控臺整體向駕駛座位傾斜，可讓駕駛員在開車時控制各種功能做到伸手既得，精致小巧的換擋手柄，手感極佳的運動三幅式方向盤，桶形運動座椅，都讓人愛不釋手。由此可見，吉利星瑞L和領克01，確實在定位上風格大不相同。

從配置層面說，頂配的領克01配置還是極為豐富的。全套的車身穩定系統和L2駕駛輔助系統，在其身上均有配備。像前后駐車雷達，車側盲區影像，360全景影像，上坡輔助和陡坡緩降等小白和老司機都愛的配置，領克01頂配全都配齊。而舒適性配置方面，可開啟的全景天窗，真皮方向盤與換擋撥片，全液晶儀表，電動感應式尾門，無鑰匙進入，無鑰匙啟動及遠程啟動，前排帶通風、加熱、記憶的桶形座椅，車聯網、手機互聯映射、導航和實時路況顯示等功能，都應有盡有，十分奢華。而吉利星越L目前并沒有詳細的配置說明，但其頂配車型的配置，一定不會比領克01遜色，甚至可能會更加出色。

從動力上來說，二者搭載的發動機，均為2.0L渦輪增壓技術。

源于沃爾沃T系列發動機，在領克01身上，該發動機擁有254匹馬力的最大功率，350牛·米的最大扭矩，動力可謂十分強勁。而同樣的發動機放在吉利星越L上，最大功率下降到了238馬力，扭矩為350牛·米，動力輸出同樣不容小視。二者相同的發動機有略微的差別調教，應該是針對各自的定位，做出了更合理的調整。

馬力更強的領克01，顯然更有運動味道，而動力相對較弱，但實際并不弱雞的吉利星越L，同樣也有著不俗的表現。兩臺動力十足的發動機，均匹配8擋手自一體變速箱，既穩定又可靠，才是這套動力總成的基本訴求。只不過作為國產自主品牌，兩個車型都需要加注95號汽油，這樣的情況在自主品牌上還是比較少見的，畢竟高標號燃油對后期養護及使用成本方面，確實會更加奢侈，顯得不夠親民。

在底盤方面，二者都采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。正如上述所講，傾向運動風格的領克01，底盤調校相當緊繃，柔韌的懸架雖略帶一絲絲生硬，但后段較強的支撐性，讓它即使是SUV車型，也可以給駕駛員足夠的駕駛信心。吉利星越L從尺寸到內飾氛圍，都更偏向于家用，所以其底盤調校，在柔韌有余的同時，更加緩和舒適，更是居家代步，全家出行的好伴侶。

綜上所述，如果未來吉利星越L的定價，正好符合20萬左右價格區間，那么它與領克01將成為一對強勁競爭對手的同時，又是平行互補的一對兄弟。這仿佛就像吉利在對接受自主品牌SUV的消費者說：“在這個價格區間，喜歡運動且精致車身的消費者，可選我們的領克01。注重舒適居家，寬敞豪華的客戶，我們也有星越L”。如果你喜歡吉利，相信自主品牌，你會選擇它們嗎？

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