跟大家講一下上一臺車是19年提的領克01，開了四年，行駛九萬公里。22年年底想著換臺車，目標大中型轎車。

為什么不選電車：

每年要回幾次老家。單程1000公里左右，老家地處偏遠山區，沒有充電樁。且現階段的電車在跑長途這方面確實不如油車。

有了目標就開始行動，22年11月份開始了看車之旅：

沃爾沃S90：因為領克的原因，對沃爾沃品牌很有好感。最早去看的就是沃爾沃S90，在購置稅減半的情況下，低配的S90 4S店報價32萬落地。動力強勁、配置豐富、價格實惠，初始印象很滿意。但在試駕后發現但底盤太硬，隔音一般，最重要的是老婆覺得老氣，放棄。

奔馳e級：品牌硬，內飾豪華程度同級別無出其右。但是最低配的E260落地都在45萬以上，嚴重超預算。

寶馬5系：525配置太低，而且聽說23年換代，pass。

凱迪拉克ct6：地盤操控都挺好，同級別最大氣的車身，內飾用料也很足。但內飾老氣，地盤比同級別的車型要低。不太適合90后。

奧迪A6L：這一代C8的奧迪A6L，外觀確實比老款要年輕的多，23款豪華運動的大花臉也挺有個性。內飾雖然看起來沒有奔馳豪華，但三塊屏內飾加上氛圍的還是有那么點科技感的（雖然比不過新能源汽車），我挺滿意。

確定好車型后回家同領導匯報，前前后后花了一個多月給她做思想工作（領導一心想買GLC），終于說服了她，同意購買A6L。

年底訂車，正好趕上了22年下半年的購置稅減半政策。全款39.5萬的落地價格。不算貴，也說不上便宜（實在不怎么會砍價）。顏色選的天云灰，4S店的現車，沒有任何選裝。訂車后辦手續花了一個星期，原定22年圣誕節提車，12月23號很不幸陽了，在家躺了好幾天。一直到12月26號才把新車提回家。

外觀：

感受：

目前為止開了3000多公里，其中高速1600公里。

空間：畢竟是一臺車長超過5米的大中型轎車，前后排空間都很充足，家里人坐了后都說好。

隔音：低速，路況好的時候非常安靜，發動機聲音也不大。高速隔音也挺好的，但是在東莞的環城路胎噪特別大（這條路的路況是真的差，到處是補丁，高低不平，東莞的朋友們應該了解）。

動力：官方0-100加速是8.3秒，和上一臺車領克01差不多。但得益于雙離合，實際開起來動力響應比領克01快。17款的領克01是6AT，急加速會感覺有個停頓。

地盤：用料十足，實際開起來就一個字：穩，高速體驗很好。

油耗：高速能開到7.6左右，一箱油實際能跑個900多公里。市區堵車的花12到14個不等。

遇到的問題：

1、提車三四天后提示碰撞系統失效，據4S店人員說是太過靈敏，稍微有點震動就會報警，調節下就行。

2、1月份的時候車機賬號頻繁掉線，據說是大面積的，不光我的是這樣。解決辦法也挺奇葩，用本地賬戶直接去車機的用戶管理，刪除掉在線的賬戶，在重新登陸就可以了。2月份開始這問題就沒事了。

3、我的手機是華為Mate50 pro,連接藍牙聽歌不顯示歌曲信息。這個應該是手機問題，2月份手機系統更新后就可以了。

總結：

雖然因為預算原因，沒有上45、55，沒有選quattro。但是這臺40的奧迪A6L還是滿足了我的期望，讓我的日常通勤更加舒適，大家感覺怎么樣！！