有車的朋友應該都有這樣的體會，我們平時在開車的過程當中，多多少少都會出現一些問題，比如說輪胎漏氣，尤其是那種緩慢漏氣，輪胎氣打滿了結果過這么半個月20天左右，輪胎胎壓就低了不少，這到底是怎么回事？對于這個問題，阿喵汽車的喵哥今天就給大家分析一下。

對于輪胎漏氣首先我們要排出這個輪胎是否被扎了東西，當然了現在的小車都是真空胎，里面是沒有內胎的，而真空胎有一個很大的好處，就是扎了東西之后不會馬上就把氣跑光，外物扎進之后會跟胎體緊密的結合在一起，當然了緩慢漏氣是不可避免的，尤其是輪胎如果扎的是那種直釘就不是那種螺絲釘，釘子扎進去之后可能扎了一個月都不知道，輪胎漏氣漏的非常非常慢，但是如果扎的是那種螺絲釘的話，輪胎漏氣就會更快一些。

當排除扎了東西的情況下，發現輪胎還是漏氣，這個時候就要看氣門嘴這個位置，整個氣門嘴密封環這個位置是輪胎非常容易老化漏氣的地方，檢查方法可以在氣門嘴上面澆一點肥皂水，如果漏氣的話肥皂水上面就會出現氣泡，檢查后入鍋真的是氣門嘴漏氣，有可能是氣門嘴里面的橡膠墊片這個地方壞，了把這個橡膠墊片換了就好了。

除了檢查上面兩個地方之外，輪胎跟輪轂接縫處也可能出現緩慢的漏氣，這個地方出現緩慢的漏氣第一種原因是輪轂問題，比如說停車的時候輪轂被馬路牙子剮蹭導致變形，如果輪轂真的有輕微剮蹭變形，那氣密性變差出現緩慢的漏氣自然就不可避免了，這種情況一般只能把輪胎整個取下來丟到水里面去找哪個地方漏氣。

第二種情況就是車子如果有三年以上，尤其對于一些停車環境不好的車，比如說旁邊有化工廠、比如說海邊這種鹽堿性比較嚴重的地方，這種地方停車久了，加上車子也用了幾年，輪轂跟輪胎密封的這一圈就會出現起皮，出現腐蝕銹蝕的情況，這個時候自然就會出現緩慢的漏氣，這種情況的解決辦法一般是把輪胎扒下來，扒下來之后把輪轂里面的這一圈打磨干凈，然后把輪胎起皮的地方打磨掉或者直接換胎，這樣問題基本上就解決了。

最后喵哥在總結一下，如果是輪轂變形導致漏氣，這種情況下建議大家可以考慮換輪轂，如果車子是全尺寸備胎，這就比較好辦一點，可以把備胎的輪轂剝離出來裝上去，還有一個靠譜的做法就是可以像喵哥自己開車一樣，車上備個車載充氣泵，備胎萬一沒氣了，自己打上氣就可以用，而且輪轂輕微變形導致的漏氣低速是可以用的，沒有多少行車隱患，當然了，漏氣嚴重就不行了，其實輪胎虧氣只不過是時間早晚的問題，但是假如說你這個輪胎在半個月之內就出現了從2.5掉到了1.8，那還是漏的有點快了，喵哥建議及時去處理了。但是假如說是從2.5調到2.0，這中間用了三個月，其實這是屬于正常的輪胎的虧氣，問題不大，打下氣就好了。