車輛雖然屬于私人物品，但它可以開幾年、什么時候應該拉去報廢，并不是駕駛人可以決定的，而是由現行汽車報廢規定所決定。

今天就來說說2023年汽車報廢規定：

01 汽車報廢的2種情況

目前，汽車報廢分2種：

一種是強制報廢。顧名思義，強制報廢是“強制性、一定、肯定”要報廢，沒得商量；

一種是引導報廢。引導報廢是非強制性、自愿的。

下面重點來看看強制報廢的4個標準：

02 強制報廢的4個標準

如何判斷一輛車是否要面臨強制報廢，目前有4個標準，分別為：

（一）達到使用年限的；

對于私家車而言，目前的政策已經“取消了15年的報廢年限”，所以這條規定對私家車來說沒啥影響。但其他車輛（如營運車輛等）仍然有強制報廢年限規定，具體如下：

（汽車強制報廢年限及引導報廢里程）

可以看到，報廢年限最短的車型是小、微型出租客運，報廢年限只有8年，壽命極短；報廢年限最長的有30年，車型為無載貨功能的專項作業車。

即使一輛車沒有達到報廢年限，但有下面3種情況，仍然要面臨強制報廢：

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；

這條規定簡言之就是：不符合國家規定的排放標準。

目前汽車年檢中，有一項就是汽車尾放，若經過修理及調整仍不符合標準，那么即使車輛沒達到報廢年限，也需要被強制報廢。

（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

對于那些忘記車輛年檢、或者故意不年檢的行為，若連續3個周期未年檢，那么汽車也將會被強制報廢。

03 引導報廢的標準

而引導報廢的標準只有一個：行駛里程。

根據規定：

達到行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：。

關鍵字是：可以，而不是“必須”。

具體里程可回看上圖↑↑

小結

如此看來，汽車報廢的標準并不是單單由“汽車年限”和“行駛里程”所決定，而是由“4個報廢標準”決定。只要車輛滿足其中一個標準，那么汽車壽命也就是差不多到時候了。這就好比前面有4個“圈套”，你躲過了其中一個，但后面還有3個在等著你，總有一個要你下坑。▌