闖紅燈多久可以查，當天可以看到違章記錄嗎

我們都提醒大家，開車的時候一定要專心，不要想著別的事，特別是在路口的時候。有時候一不小心就會造成闖紅燈的情況，而很多時候我們并沒有闖紅燈但自己覺得就是闖了，這種情況下就只能查一下有沒有闖紅燈的記錄。其實最好還是不要抱著僥幸的心理，在開車的時候經過路口給自己多一點余量，比如說綠燈開始閃的時候就要減速剎車停下來，這樣就可以更加穩妥些。

有些人懷疑自己闖紅燈，其實就是處于這種臨界的情況，自己覺得還是綠燈閃爍，感覺不會闖紅燈，但在行駛的過程中發現紅燈亮了起來，這時候就會很慌，不知道自己有沒有闖紅燈。其實闖紅燈是電子眼在進行拍攝，它會結合當時的情況，自己的車輛在紅燈亮起的時候有沒有駛過停止線等各方面進行判斷，所以我們不要懷疑設備會出現問題。

如果確實是闖紅燈的時候，我們也會發現當天是看不到違章記錄的，最快也要第二天才可以查到，而且還需要是在本地產生的違章。這是因為電子眼判斷出了違章，這些數據還需要由車管所的后臺匯總，再由工作人員進行復核，發現沒有問題后才會上傳到違章系統，需要一定的時間，所以本地的違章當天也是查看不到記錄的，要等第二天或者第三天數據上傳后才可以發現。

異地闖紅燈就相對復雜一些，同樣也會涉及到數據傳輸的問題，我們要考慮到現在全國的違章數據并沒有聯網，所以在異地出現闖紅燈后，當地會先判斷是否闖紅燈然后再把數據上傳到當地的違章數據庫。當地的數據會在一定的間隔和我們所在的城市進行數據交換，這時候才會在自己的城市看到異地的違章，這個時間相對會更慢些，所以異地違章一般要一周到兩周才可以查看到違章記錄。

有另外一種情況，比如說當場判斷的違章，這種違章會直接要求車輛停下接受處罰，這種現場處罰我們自然就可以馬上知道是不是闖紅燈，要扣多少分和要交多少罰款。相對來說這是最快可以知道結果的處罰，當然我們并不希望自己碰到這種情況。還有一些比較特別的情況，比如說道路在施工或者在現場指揮時，我們需要聽從現場的手勢指揮，這時候出現的闖紅燈行為如果是在指揮時產生的，并不會被記作闖紅燈。