下面咱們就一起來看一下故障現象。來打車。車輛啟動，在怠速著車的情況下沒有異響，加油門的時候出現了“嘎啦”的異響聲。這種聲音聽起來很嚇人，車主大哥不敢開了，在當地的修理廠要給它大修發動機。今天車主大哥找到了我，來看一下我的維修全過程。

首先來分析一下這臺車怠速著車的時候發動機沒有異響，加油門的時候出現了異響聲。如果發動機在加油門的時候出現了異響聲，明顯的就是機油的壓力不夠，那么咱們就把毛病直接鎖定為這臺車的機油控制閥出現了問題。

機油控制閥主要的工作原理就是它可以調節vvt輪內的油壓，來實現氣門的提前打開或者滯后的關閉來提高燃油的效率，降低油耗來實現節能減排的作用。

一旦它堵塞了或者損壞了，vvt輪就會不供油，vvt輪得不到供油就會產生加油門時候出現了“嘎啦”的異響聲。當我們拆掉機油控制閥的一瞬間就發現了，這上面的濾網已經嚴重的堵塞了。濾網一旦堵塞了就會導致這臺車的可變正時輪里邊得不到機油的潤滑，產生的發動機異響。咱們只需把機油控制閥上面的濾網清洗干凈，再裝車就能把問題給車主解決。

對于年頭長的老車以及加過假機油的車輛或者燒機油的車，這個濾網堵塞了屬于正常，不需要換任何配件只需進行清洗就可以把問題解決。下面進行裝車。然后咱們打車一起來看效果。這臺車的發動機異響就是vvt輪傳出來的，導致vvt輪出現的異響就是機油控制閥上面的濾網堵塞了。濾網一堵vvt輪不供油了，加油門的時候就出現了剛開始那樣的嘴啦的異響聲。

下面咱們就來打車看看效果。啟動，發動機完美啟動。現在怠速著車的時候聽這臺車的發動機一點雜音都沒有，同時在加油門的時候異響聲也已經消失了。完美解決此故障。我這種維修的方法，老鐵們，你們看了滿意嗎？