6月29日，新車迷從外媒得知雷克薩斯將推出新款ES車型，該版本被稱為2024款雷克薩斯ES，這只是一次小改款，雖然這一代ES已經推出了5年，雷克薩斯并沒有對其進行換代升級。相比之下，奔馳推出了全新一代E級，寶馬也推出了新一代5系和i5電動汽車。那么，讓我們來看看2024款雷克薩斯ES有什么變化？

2024款雷克薩斯ES

2024款雷克薩斯ES

現款ES

從外觀來看，2024款雷克薩斯ES并沒有什么變化，前臉依然采用家族化設計語言，紡錘體式大嘴更加精致一些，兩側的大燈和魚鉤形日間行車燈十分犀利，整個前臉造型個性化十足，這在豪華轎車中不常見。

雷克薩斯發布的新款ES變化包括可選裝的技術包和新的“Vapor Chrome”飾面，用于 18 英寸小車輪，這些是 ES Ultra Luxury版本的標準配置。

基礎版、豪華版、F Sport Design 和 F Sport Handling都可以訂購技術包，其中包括12.3英寸中控觸摸屏、語音控制功能、平視顯示器、無線更新功能以及該品牌的SmartAccess卡鑰匙。所有這些配置對于老款來說都是單獨提供的，現在它們是打包在一起。

除此之外，一切如常。雷克薩斯250、350、300h版本的動力總成沒有發生變化。ES350基礎款是最實惠的 ，2023款ES350的售價為 42,490 美元，但2024款ES350的售價增加到43,190 美元。另一方面，ES300h 超豪華混合動力車的建議零售價從 52,840 美元飆升至 53,480 美元。

雷克薩斯多年來一直主導著北美汽油動力中型豪華轎車領域。例如，2022年，ES比寶馬 5 系和奔馳 E 級加起來都更受歡迎。在2023年，雷克薩斯在銷量上仍可能領先于寶馬和梅賽德斯，但是隨著新一代奔馳E級和5系的上市，雷克薩斯ES肯定會失去一些市場。

相比之下，這種情況在中國市場行不通，奔馳E級和寶馬5系的銷量遠遠領先于雷克薩斯ES，近一年來，奔馳E級在中國的銷量為134682輛，寶馬5系為130843輛，雷克薩斯ES為78732輛。雷克薩斯ES在中國的熱度正慢慢消退，一部分原因是中國新能源汽車的崛起和消費者越來越理性。大家覺得雷克薩斯ES為什么銷量越來越差？

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