近日，君馬汽車旗下首款戰(zhàn)略車型“大尺度轎跑SUV S70”就已經(jīng)正式上市了，新車共推出7款車型，售價區(qū)間8.19萬至11.59萬元。那看到這里肯定就會有車友會問這個君馬汽車到底是個什么東西？君馬汽車其實(shí)就是眾泰推出的全新的中高端子品牌，簡單說就是眾泰的“小號”，這玩法玩得最多的也就奇瑞了。而按照它們家的“3分之9工程”規(guī)劃，君馬汽車將推出9款產(chǎn)品，包括8款SUV，1款轎車。而作為君馬汽車的第一款產(chǎn)品，目標(biāo)指向年輕消費(fèi)者，到底它表現(xiàn)又能有什么市場了？今天大咖來跟大家侃侃。

先說造型設(shè)計吧，官方稱之為“流動四維美學(xué)”造型設(shè)計理念，但畢竟還是眾泰的子品牌，多少有點(diǎn)家族特色，那就是山寨特色。前臉?biāo)圃嘧R，這個角度看就很像福特的有木有。

不過六邊形的大嘴已經(jīng)是非常常見的設(shè)計了，所以如果說它山寨又有點(diǎn)不厚道，另外前格柵有星芒式和聚流式兩種不同風(fēng)格可選，會玩，像長安凌軒一樣。怎么說了，一開始看會覺得挺山寨，看久了還是可以接受的。

然后看看車身側(cè)面，長車身看比亞迪宋MAX也很像，線條那么像MPV怎么就定位中型SUV了呢？畢竟人家定位“大尺度轎跑SUV”，所以君馬S70長得像SUV又像MPV就有了理由。縱觀現(xiàn)在市場，廠家們對于自家產(chǎn)品的定位有各種各樣的頭銜，為的就是噱頭，所以時至今日，大咖對這些所謂的產(chǎn)品定位已經(jīng)覺得不重要了，重要的還是產(chǎn)品本身。如果君馬S70靠顏值來打市場的話，大咖感覺有一半一半機(jī)會。

既然重要的是產(chǎn)品力，就來看看君馬S70的產(chǎn)品力如何？接著看看它的三大件。君馬S70全系搭載的都是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，158馬力，最大扭矩215N·m，匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱，而車身質(zhì)量接近1.6噸，聽著就挺肉的，對于一些沒辦法試駕的車型來說，這樣的動力總成很難吸引到追求動力性能的年輕消費(fèi)者。再看看底盤，采用了前麥弗遜懸掛＋后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這樣的三大件配置整體看起來都沒有啥亮點(diǎn)，跟普通國產(chǎn)SUV無出其右，與它的中高端品牌定位確實(shí)有點(diǎn)不匹配，或者說有點(diǎn)寒酸了，這也能叫轎跑SUV？既然三大件給人的感覺很一般，也沒有什么技術(shù)亮點(diǎn)，沒啥成熟的技術(shù)做背書，要是靠三大件來打市場的話，大咖覺得不行。

造型不咋地，三大件又不行的話，那只能在內(nèi)飾和配置上做功夫了。說實(shí)話，內(nèi)飾和配置一直以來都是國產(chǎn)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，君馬S70繼承了這個優(yōu)良傳統(tǒng)。一進(jìn)車內(nèi)肯定會被那25寸的大液晶屏所吸引，把中控屏和儀表盤都連接起來了，就跟奔馳E級以上的過百萬的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾立馬就高大上起來了，原來“大尺度轎跑SUV”就是大在這里。不過實(shí)際用戶體驗(yàn)肯定就沒法比的了，但是第一印象很棒，消費(fèi)者肯定滿意。不過換擋桿位置還是很有“保時泰”的風(fēng)格。在用料和做工方面都挺有質(zhì)感，如果要靠內(nèi)飾來打市場的話，emm…我看行。

大咖總結(jié)：

盡管官方稱定位中高端，但是君馬S70實(shí)際上并不具備與主流國產(chǎn)SUV競爭的實(shí)力。同價位的國產(chǎn)7座SUV目前賣得比較好的有風(fēng)光580和與之同門的大邁X5，而寶駿530還沒上市就先不討論。

無論是從用戶基礎(chǔ)、品牌口碑還是價格來說，君馬S70都沒有優(yōu)勢，但靠大屏幕這個亮點(diǎn)就想來搶市場的話，可能性不大。SUV市場的產(chǎn)品越來越多，而它又沒有啥太多的亮點(diǎn)，甚至還有給人一絲絲山寨的感覺，綜合看來，目前君馬S70的市場預(yù)期不太樂觀。但是市場可變性太多了，說不定哪天成為爆款了，那就是大咖的眼光出現(xiàn)問題了。