【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在奔馳S級(jí)（詢底價(jià)|查參配）設(shè)計(jì)傳奇的上集，小編為大家介紹了S級(jí)的起源以及往后傳世經(jīng)典車型的研發(fā)歷史，可以看到在上世紀(jì)全球造車技術(shù)普遍不太先進(jìn)的年代，奔馳是如果使S級(jí)走在潮流最尖端的。而在下集內(nèi)容，時(shí)間已經(jīng)來到90年代末，在即將踏入21世紀(jì)之際，奔馳又是如何交出答卷的呢？接下來我們國內(nèi)消費(fèi)者熟悉的W221、W222，背后有哪些設(shè)計(jì)理念？本集內(nèi)容將為大家娓娓道來。

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我們?cè)?013年W222引進(jìn)國內(nèi)和2020年后期型均有評(píng)測，有興趣的讀者不妨前往閱讀：

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關(guān)于最新一代S級(jí)的黑科技實(shí)在太多，各位可以看看咱們的購車手冊(cè)和實(shí)車體驗(yàn)，看看這一代S級(jí)是如何顛覆豪華轎車的體驗(yàn)：

寫在最后

奔馳S級(jí)對(duì)于汽車進(jìn)化的意義，相信不用贅言。每一代奔馳都能對(duì)它注入當(dāng)下時(shí)代最震撼的技術(shù)，而這些裝備往往要過幾年才陸續(xù)在其他品牌的汽車中出現(xiàn)。審美上，全新一代的S級(jí)在小編心目中并非是最心水的，無論是翻天覆地的造型還是直瀑式中控屏，都還沒能完全接受，但在科技水平而言，S級(jí)的存在，仿佛就是一個(gè)對(duì)未來的預(yù)言，若過了二三十年后再回顧，不知會(huì)否有別的看法？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）