旅游業;旅游景區客流量統計

專家：數字文旅將重塑旅游業格局 倡導重視大、小數據有機結合

中新網上海10月21日電(記者 陳靜)當前，全球經濟邁入數字時代，數字經濟已成為推動全球經濟變革和效率提升的加速器。人社部中國人事科學研究院科研管理處處長黃梅研究員21日在此間對記者表示，在中國，數字經濟實現了快速發展，并深度賦能文旅產業的創新發展，預示著數字文旅將重塑旅游業格局。

她強調，當前數字文旅人才的需求特征表現為擴容與提質并存的態勢，而供給狀況則面臨數量短缺與技能短缺的雙重挑戰。亞美尼亞環境部副部長加亞內·加布里埃利安(Gayane Gabrielyan)強調，在全球化和數字化浪潮席卷全球的當下，文化與旅游產業的深度融合不僅是經濟增長的新引擎，也是文化傳承的重要途徑。

海內外專家學者于2024上海商學院“泛旅游酒店”國際學者“上商”論壇暨首屆旅游管理研究生學術論壇上聚焦旅游行業發展。(上海商學院供圖)

據悉，在2024上海商學院“泛旅游酒店”國際學者“上商”論壇暨首屆旅游管理研究生學術論壇上，海內外多所高校的優秀青年學者等通過線上、線下相結合的方式進行大會發言。上海商學院黨委副書記、校長吳忠希望論壇為全球學者架設合作交流的橋梁，共同探討新質生產力在文旅融合及酒店管理創新發展中的重要作用，以此增進了解、碰撞想法，進而開拓視野、密切合作。中國關心下一代健康體育基金會·五星關愛專項基金主任陳政希望通過本次論壇，海內外專家學者跨界合作、資源共享，共同探索如何在旅游管理中融入可持續發展的理念，如何在保護中發展，在發展中保護，實現經濟效益、社會效益與環境效益的和諧統一。

美國愛荷華州立大學博士研究生鄭杰著重闡述了大數據在文旅產業數字化轉型過程中的核心作用及其對旅游行業創新發展的催化效應，并認為大數據技術在精準理解游客需求與行為模式、推動旅游產品與服務個性化定制方面具有強大潛力。鄭杰提出的策略包括：利用主題建模技術深入挖掘旅游內容，借助情感分析精準捕捉游客的體驗反饋以及對相關大模型進行精細調整，以提升旅游與酒店行業的智能化服務水平。他強調，應重視大、小數據的有機結合，促進結構化數據與非結構化數據的深度融合；同時，在數據應用中強化用戶隱私保護，建立健全信任機制，以確保旅游業的可持續發展。

跨文化旅游服務是論壇上各方關注的一個重點話題。加亞內·加布里埃利安副部長系統闡述了亞美尼亞的悠久歷史，并強調了其獨特的地理位置所帶來的氣候與景觀多樣性。她指出，亞美尼亞語及其字母表歷經1600余年而幾乎未變，是世界上最古老的字母表之一，彰顯了亞美尼亞文化的深厚底蘊。她提出了一系列具有前瞻性的創新策略與實踐案例，希望通過強化文化遺產保護、優化旅游產品結構以及充分利用現代科技手段等多元化途徑，來全面提升文化旅游業的競爭力和吸引力。這些策略不僅體現了對文化獨特性的尊重與保護，也彰顯了對可持續發展理念的深刻理解和踐行。(完)

中國是埃及旅游業的關鍵市場

來源：環球網

“金字塔之巔：古埃及文明大展”成功吸引了大量中國觀眾，成為促進更多中國游客前往埃及探索其豐富歷史和活力文化的橋梁。近日，埃及旅游局亮相COTTM 2024中國出境旅游交易會，埃及旅游局局長阿姆爾·埃爾卡迪（Amr El-Kady）透露，2024年前三季度埃及迎來了超過1100萬全球游客，其中中國游客數量顯著增長，達26.5萬人次，同比激增65%。目前，從中國主要城市到開羅的直飛航班每周有30班，使得前往埃及的旅程變得前所未有地便捷。此外，埃爾卡迪局長指出，在剛剛過去的中國黃金周，埃及接待的中國游客數量達到了一個新的高峰。

中國是埃及旅游業的關鍵市場，埃及旅游局局長阿姆爾·埃爾卡迪（Amr El-Kady）談到：“為了更好地服務中國市場，我們的旅游官方網站現在推出了中文版本，讓中國游客能夠更輕松地獲取關于埃及的信息。在機場、酒店、金字塔、神廟等旅游景點和博物館設置中文指示牌，以方便中國游客的游覽。增加中文導游的配置，為中國游客提供專業的導覽服務。鼓勵酒店雇傭中國大廚，在餐廳提供中式早餐的選擇，滿足中國游客對食物的口味偏好?！?/p>

埃及以其悠久的古代歷史和多樣的自然景觀而聞名，為中國游客提供了許多必游景點和必體驗項目。從令人敬畏的吉薩金字塔到神秘的國王谷法老墓葬群，埃及的每一個角落都是一次穿越時空的對話，講述著人類成就和非凡遺產的故事。

埃及旅游局局長阿姆爾·埃爾卡迪（Amr El-Kady）親切的推薦了文化探險路線、自然探險路線，他認為：“對文化感興趣的游客，在探索完吉薩金字塔、獅身人面像和開羅博物館之后，可以選擇從盧克索出發，乘坐 4 天的尼羅河游輪，參觀盧克索神廟、卡納克神廟和國王谷。而對于追求自然冒險的游客，建議前往西部沙漠，體驗沙漠冒險，探索綠洲，享受大自然的寧靜。最后在紅海進行水肺潛水和水上運動?！?/p>

埃及不只是一段穿越歷史的旅程，它更是一個充滿無限多樣性和驚喜體驗的目的地。越來越多中國游客的旅游目的地不僅僅是傳統金字塔，也表達了探索埃及沙漠、紅海等獨特景點的意愿。埃及旅游業正大力發展高端市場，將現代風情與古老傳統巧妙融合。埃及旅游局局長阿姆爾·埃爾卡迪（Amr El-Kady）說：“我們在紅海沿岸開發了新的旅游目的地，如紅海小鎮馬薩阿拉姆和北海岸的新區阿拉曼?！?/p>

據介紹，備受期待的大埃及博物館計劃在2024年底全面開放，目前僅提供有限的導覽。這些導覽允許進入大廳、大樓梯、商業區和外部花園。然而，主要的展覽廳和收藏品在官方開幕前仍然限制進入。大埃及博物館薈萃了海量珍貴的古埃及文物，開業后將成為世界上最大的專門展示單一文明的博物館。

可持續性對埃及的文化旅游產業至關重要，埃及旅游局局長阿姆爾·埃爾卡迪（Amr El-Kady）特別指出，在各大城市、酒店和考古遺址，埃及采取了許多措施,包括減少排放、減少使用化石燃料、采用替代可再生能源,并促進當地社區之間的合作。

高額稅費“嚇”住多家航司，這國旅游業面臨挑戰

（文/王勇 編輯/趙乾坤）

瑞安航空、歐洲之翼、休閑航空Condor以及其他航空公司正在減少往返德國的航班，德國旅游業越來越擔心，航班連接減少將會導致國際游客數量進一步下降。

綜合美聯社、美國Skift網站、英國《旅游評論》等媒體報道，多家航空公司取消德國航班引發該國旅游業擔憂。觀光休閑和商務旅行在很大程度上依賴于流動性，而空中交通對出國旅行的德國人和到德國旅行的外國游客都發揮著重要作用。航班連接和頻率的減少會對德國旅游業產生連鎖反應，這不僅影響旅行者出入境的便捷性，還會影響到旅行社、酒店和旅游目的地服務提供商。

瑞安航空班機英國《旅游評論》網站

瑞安航空表示，其已將2025 年夏季飛往德國主要城市的運力削減了12%，包括 22 條航線和 180 萬個座位，理由是需支付機場的航空稅、安全和空中交通管制費用在持續增高。該航空公司表示，自 2019 年以來，德國的空中交通管制費翻了一番，而從 2025年1月起，各項費用還將增加 50%。

瑞安航空首席執行官埃迪·威爾遜表示，德國擁有歐洲最高的國家稅費，德國政府未能解決過高的入境成本問題。因此，瑞安航空削減所有飛往德國多特蒙德、德累斯頓和菜比錫以及哈勒的航班，并關閉其在上述城市的基地。

德國漢莎航空子公司歐洲之翼航空10月初宣布，計劃在 2025 年削減往返德國漢堡的 1000 多個航班，并將其基地搬遷到其他城市。成本上升被認為是取消的原因?！霸谠S多航線上，往返德國的航班變得越來越昂貴且無利可圖。”該公司在一份聲明中表示。

德國休閑航空公司 Condor 10月15日宣布計劃削減在德國漢堡的航班。作為該機場的第三大航空公司，Condor 將在明年夏天將其從漢堡出發的航班計劃減少 13%?！拔覀儾粌H削減了漢堡的運力，還削減了我們 2025 年夏季的增長計劃，原因是機場收取的各項費用過高?！盋ondor 首席執行官 Peter Gerber 說。

根據德國旗艦航空公司 4 月份發布的一份報告，即使對漢莎航空來說，往返德國的航班也“太貴了”。

該報告稱，在法蘭克福和斯圖加特等機場，航班被征收的費用約為 4000 歐元（約合人民幣3萬元）。這明顯高于其他歐洲城市的費用，如馬德里和巴塞羅那，后者僅收取 600 歐元（約合人民幣4624元）。而空中交通稅在 2020 年增加了 77%，空中交通管制費自 2021 年以來增加了一倍多，自今年 5 月以來又增加了 20%。

德國漢莎航空的一架航班正在起飛。美聯社

“政府征收的航空運輸成本極度增加，導致航班供應進一步減少。越來越多的航空公司避開德國機場或取消在德國機場中轉?！睗h莎航空首席執行官卡斯滕·斯波爾表示。

斯波爾說，與航空業強勁復蘇的其他歐洲國家形成鮮明對比的是，德國的國內航班網絡（不包括法蘭克福和慕尼黑）已降至疫情前水平的 25%。

媒體援引德國航空協會主席延斯·比紹夫的話說，因為不斷上漲的成本使人們對在德國運營航班的可行性產生了懷疑。政府應該降低航班稅并取消航空運輸稅，以降低航空公司和旅行者的負擔。

與其他國家相比，德國的空中交通成本居高不下。德國聯邦旅游業聯合會（BTW）主席弗倫澤爾表示，德國的空中交通成本太高了，而且還在繼續上升。世界其他國家對航空公司和旅行者的吸引力越來越大，而德國正在失去競爭力。

媒體報道稱，航班減少這一趨勢對德國旅游構成了重大威脅，并對德國旅游的聲譽和從事旅游的公司造成長期的負面影響。目前，德國旅游業對該國的經濟貢獻約為 4%，從業人員為280 萬人，此外，還有 130 萬人從事與旅游有關的商品生產、運輸和服務，旅游業收入持續大幅度下滑，勢必將影響數百萬人的生活。

世界旅游業理事會（WTTC）近期發布的一項研究報告顯示，2023年德國的航空總運力比十年前還要低。和歐洲其他國家相比，德國旅行與旅游業的復蘇速度，遠遠落后于歐洲其他目的地。該報告指出，德國必須適應國際旅行的新變化，通過廣泛合作，規劃合理的航空運輸機制，制定吸引國際游客和發展國內旅游業的政策，以挽回旅游業頹勢。

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