巫溪旅游(巫溪縣十大旅游景點)
巫溪自駕游，3天打卡5個網紅景點，只有1個收門票，網友：太超值
巫溪，距離重慶主城最遠的一個區縣，位于重慶東北方向，是渝陜鄂三省交界的地方，這里有著豐富的旅游資源，吸引著眾多的旅游愛好者前來觀光旅游，而我，就是其中一個！
五一小長假，因為疫情的緣故不能出大重慶，又不甘心就在重慶主城的周邊玩玩，于是就想，不如來個巫溪3日自駕游吧，我是個急性子，說走就走的旅行，已經經歷過很多次了，根據之前對于巫溪的已有了解，很快就擬定了一個三日自駕游的行程攻略，3天游覽打卡5個網紅景點，4個免費，只有一個紅池壩是收費景點，相信朋友們看了我的攻略，一定會說：超值！
巫溪是距離重慶主城最遠的一個區縣，果然名不虛傳，從主城到縣城445公里，再到今天的游覽地，蘭英大峽谷，481公里，開車需要7個小時，所以我在早上5點半就出發了。
到達蘭英大峽谷景區門口的時候，時間在11:40左右，門口排起長隊，因為要等著里面前一批進峽谷的車出來以后才能放行，這一等就是2個小時，13:40正式放行進入峽谷，但是由于峽谷里的道路過于狹窄，錯車非常困難，先后多次堵車錯行，等游覽結束的時候，已經是18:30了，正常的游覽時間也就2個小時左右。
蘭英大峽谷，目前可是巫溪旅游景區中最火爆的一個景區，又是五一的緣由，游客眾多加上特殊的峽谷道路環境，就成了整個行程中唯一一個擁堵的景點。
蘭英大峽谷位于國家級自然保護區陰條嶺內，距離巫溪縣城20公里，峽谷地貌奇特，原始風情濃郁，景區內有瀑布，奇山，怪事，險峰，密林，珍禽，這其中，最為著名的，也是游客們前來打卡的最著名的景點就是懸崖掛壁公路，這個和郭亮村掛壁公路異曲同工之妙，非常值得打卡觀光！
從蘭英大峽谷返程前往巫溪縣城，20公里的盤山路，到達縣城也快8點了，就近找了一家酒店安置好行李以后，就出來覓食了！旅行中一個重要的活動當然是少不得美食了，來巫溪，怎么能不品嘗一下最地道的巫溪烤魚呢！因此強烈推薦，第一晚的晚餐，非烤魚莫屬哦，確實，麻辣鮮香，味美無比??！
大寧古城：
7點鐘起床后，慢悠悠吃了早餐之后，開車前往大寧古城，其實昨天已經路過此地，不到9公里，10分鐘就到了。 清晨的古城，顯得非常的寧靜，祥和，早起晨練的人們在古城門下或者大寧河邊，有的在跳舞，有的在練拳，這種悠閑的生活令我非常的向往。
大寧古城三面環山，一面臨水，始建于明正德年間，歷史悠久，這里也是巫溪老縣城的所在，熱鬧非常，尤其是到了晚上，大寧河邊的河灘上，成排的美食夜市，夏日來臨，吹著清涼的河風，聽著激流的河水，吃著烤魚，喝著啤酒，實在是太愜意了，不是嗎？
古城不大，一個多小時就游完了，于是開車前往下一站。
云臺寺：
云臺寺，是一座屹立在懸崖絕壁上的寺廟，始建于隋煬帝年間，算下來差不多1400多年的歷史，站在云臺寺上的懸崖邊，可以俯瞰這個巫溪縣城，非常壯觀，如果遇到有云的天氣，那更是恍若仙境，所以這個寺廟也是早早別列入行程的一個景點，原本計劃昨天下午蘭英大峽谷結束后就過來的，無奈堵得太晚了，只有放到今天，所幸都在縣城周圍，距離并不遙遠。
從大寧古城到云臺寺約22公里，開車50分鐘左右，可以直達云臺寺的停車場，非常方便，景區目前不是很大，最有特色的就是臨崖的兩座樓臺建筑，景區還在不斷的擴建中，相信過不了多久，這里的規模一定非常宏大了。
云臺寺景區非常適合攝影和航拍，如果你喜歡航拍的話，一定不要錯過這里。我在這里游覽的一個多小時，大部分時間都在航拍中，十點多點，我們就結束了云臺寺的游覽。
寧廠古鎮：
從云臺寺到寧廠古鎮，距離約為30公里，馬不停蹄，驅車一個小時到達，不得不說，寧廠古鎮途中的大寧河風景區實在是太漂亮了！
沿途都是懸崖峽谷風景，大寧河碧綠的河水曲折蜿蜒，確實非常賞心悅目，可是到了寧廠古鎮，可能會有朋友覺得不值得，因為滿目瘡痍的凋敝破敗的房子，看上去實在大煞風景。但是其實如果你提前了解到這個古鎮的歷史和它曾經的輝煌和繁盛，你就知道我為何專門前來這里了。
紅池壩：
結束了寧廠古鎮的游覽，時間大約在下午一點鐘左右，開車返回巫溪縣城，隨便找了個面館把午飯就打發了，稍事休息，我們驅車前往我們此次旅程中最后一站，也是最遠的一站，云中花海，紅池壩！
從巫溪縣城到紅池壩景區，大約80公里左右，大部分都是在翻山越嶺，因此開車接近2個小時到達紅池壩，安置好住宿稍事休息后，正好趕山了夕陽西下的紅池壩，景色太美了。
我們住的是農家樂，當下并非紅池壩的旅游旺季，價格也不貴，平均120塊錢左右吧，晚飯就在農家樂里品嘗一下農家菜，也挺好的，晚飯后在壩上草原散散步，太舒服了。
紅池壩被稱為云中花海，海拔在1800-2500米，因此溫差變化很大，提醒朋友們一定要帶上御寒的衣服哦，清晨起來，我們的車上都已經結滿了冰霜，草夜上也是白白的一層。
清早起來，在農家樂吃了一碗面后就驅車出門游覽了，草原，湖泊，森林，花海，以及周圍的群山，在朝陽下顯得異常的漂亮，令人心曠神怡。
沿途的叢林中，看到好多人都在這里露營，清晨，叢林的草坪里，各種顏色的帳篷，在晨曦中分外引人注目，看著他們悠閑的準備著早餐，非常羨慕，也非常后悔這一次沒有把露營裝備帶上。
兩個多小時，差不多沿著紅池壩的游覽公路走了一圈，也到了返程的時間了，從紅池壩到重慶主城，導航距離488公里，一路平安，下午四點半左右到家，順利結束了這一次的巫溪自駕三日游！
最后再來總結一下這一次的巫溪3日自駕游吧！3天打卡5個網紅景點，行程上看起來稍微有點緊，但其實也還好，像第二天上午三個景點，一個是比較小，一個是相互之間的距離也比較短，總體上時間還是比較寬松的。巫溪這么遠，難得來一趟，總是想著多看一下呢。另外，5個景點，只有紅池壩是收費的，門票50，其余四個都是免費的哦，但看這一點就非常劃算了，你們說是不是呢？
可能會有朋友覺得每個景點只是粗略地介紹了一下，這么美的風景都沒看過癮，沒有關系的，敬請關注我，帶著瓶蓋兒去旅行，我會分享更多更詳細的關于每個景點的內容，圖片和視頻哦！
從“掛壁路”到國家AAA級旅游景區 再訪巫溪蘭英“天路”
十月二日，巫溪縣蘭英鄉蘭英村周家坪，汽車在險峻的“天路”上排隊緩行。記者 謝智強 攝視覺重慶
新重慶-重慶日報消息，10月8日清晨，雨后初晴，陽光灑落巫溪縣蘭英村周家坪。
73歲的楊芝漢搬出兩袋苞谷粒，均勻地鋪撒在房前的水泥壩子上，“國慶節7天忙著給游客做飯，壩子也讓給游客停車，都沒搞得贏曬苞谷，莫捂壞了?！?/p>
三面臨崖、背靠青口嶺崖壁的蘭英鄉蘭英村周家坪，交通極為不便。
無奈之下，楊芝漢和82名村民用了4年零3個月，于2005年12月底在周家坪老虎嘴上下通高1500多米的崖壁上，鑿出了一條“掛壁路”。
如今，這條被譽為蘭英“天路”的“掛壁路”不僅全線硬化，還在2023年9月成功創建國家AAA級旅游景區。
“現在發展得好，每天都有客來”
早在2018年年底，楊芝漢就率先在周家坪上開起了農家樂，為游客提供餐飲食宿。
在今年國慶之前，楊芝漢的農家樂已歇業多時，“上了年紀了，我們老兩口還要輪流到城里帶孫，農家樂就停了。”
可10月1日，楊芝漢卻接到了村里的求助電話：游客太多，周家坪的幾家農家樂已供不應求，好多游客吃不上飯……
“游客高高興興來，吃不上飯這算什么事？”10月2日，楊芝漢和老伴就回到了周家坪，當天就接待了十幾桌游客。
10月7日，忙著為客人上菜的楊芝漢，一眼認出再次來到周家坪的本報記者。
放下手里的一盤番茄炒蛋，兩手在圍裙上反復擦拭后，楊芝漢緊緊握住了記者的手，“快、快，屋里坐。多虧了你們的宣傳報道，周家坪現在發展得多好，每天都有客來……”
2016年10月中旬，重慶日報記者獲悉周家坪村民崖壁鑿路的事跡后，第一時間趕赴現場采訪，并刊發報道《盼“天路”硬化 夢想變現實》，反映村民們對“天路”硬化的渴望，引起巫溪相關部門的高度重視。
2017年11月21日，本報又以《絕壁上鑿出致富路》為題，更加全面、深入地報道了崖壁鑿路的始末以及“天路”硬化的前期準備工作。
在本報報道的推動下，2018年年初，全長1.2公里的老虎嘴“天路”全線拓寬并完成硬化，極大地改善了周家坪村民的出行和居住條件。
此后，各類媒體對蘭英“天路”進行了大量報道，蘭英“天路”在各類社交媒體平臺關注度屢創新高。
國慶節期間，許多游客自駕到蘭英“天路”游玩，他們震撼于“天路”的險絕壯美，也感嘆村民崖壁鑿路的堅韌與不易。
“‘天路’非常令人震撼，村里的景色也非常好，就是停車和食宿不太方便?！庇慰屯跸壬择{近2000公里來到周家坪，好不容易才在村民向家應的農家樂吃上了一口熱飯菜。
“‘天路’現在可有名了，有山東和深圳的游客，兩年里來了8次?！?019年，在外打拼多年的向家應回到周家坪，將自家老屋改造成了周家坪規模最大、條件最好的一家農家樂，“去年一年我們家掙了二十幾萬，比兩口子在外面打工強?！?/p>
四種路面記錄蝶變歷程
曬好苞谷粒，楊芝漢帶著記者又一次走上了半隧道式的蘭英“天路”。
“天路”穹頂，和2016年時并沒有兩樣，依舊凹凸不平，布滿了當年鑿路時鋼釬留下的痕跡；腳下，卻早已不是當年坑坑洼洼、泥濘不堪的砂土路面。
“上次修路的工人說這叫仿砂巖路面，和這崖壁差不多一個顏色，好看?！睏钪h記得，2017年4月初，施工隊就進駐了周家坪，準備對“天路”進行硬化。硬化后，1.2公里崖路因地勢所限依舊維持在3.5米寬，但將把路基下沉，提升崖路的空高，方便貨車進出，同時村里的機耕道將被改造成4.5米寬的水泥路。
可當年7月16日，在連日暴雨下，蘭英村五組的村道發生滑坡，所有的材料無法進村；9月，在對蘭英村五組的滑坡排危清障后，巫溪縣城通往蘭英鄉方向的公路又發生滑坡；10月31日凌晨，持續近兩個月的陰雨天氣后，老虎嘴發生巖崩，崖路出現垮口；2018年6月，“天路”硬化后不久，由于老虎嘴崖壁崩塌，水泥路面出現了裂縫和沉降……
“我們對老虎嘴崖壁崩塌部分進行排危清障后，采用了施工方的建議，在‘天路’上鋪設瀝青路面?！碧m英鄉黨委書記楊良明告訴記者，2019年，“天路”全線鋪設了瀝青路面，并重新修整了水泥護欄。
“‘天路精神’是蘭英特殊地理環境孕育出的寶貴財富。‘天路’前后四種路面，不僅是蘭英人民開拓創新、攻堅克難的真實寫照，也記錄著‘天路’從‘掛壁路’到景區的蝶變歷程?！睏盍济鹘榻B，蘭英鄉以“掛壁‘天路’景觀、‘天路’人文故事”文旅融合為主線，著力創建蘭英“天路”為國家AAA級旅游景區。
除了將“天路”路面更換為與老虎嘴崖壁自然環境更契合的仿砂巖路面外，蘭英鄉還新建了游客中心、旅游標識系統、生態停車場、星級廁所“四大硬件”；新增游客服務區面積6400平方米、廁位40個、停車位50個，新建登山環線步道4200米、節點景觀22處、提升綠化品質18處、改造污水管網500米……
形成環線后，就不堵車了
夕陽染紅天際，周家坪對面的朱家坡陡坡上，隱隱有挖掘機的轟鳴聲傳來。循聲望去，一條“之”字形的盤山路已現雛形。
“從朱家坡挖一條路，連到對面的巫神（巫溪至神農架）路上，就能形成一個環線，來‘天路’的游客就不用堵車了?！边@幾年，爆火的蘭英“天路”吸引著無數游客紛至沓來?？擅康焦澕偃?，從巫溪縣通城鎮至蘭英鄉政府的公路就會堵得一塌糊涂，這讓楊良明揪心不已，“十幾公里，車多的時候得堵上5個多小時，誰來了也郁悶啊。”
這條路建成于1997年，全程盤旋于蘭英大峽谷的懸崖峭壁間，路面狹窄，僅能容納一輛汽車正常行駛。
雖然近年來這條路上新增了許多會車點，但依然無法滿足節假日期間游客的自駕需求。
“五一勞動節、國慶節期間，這條路上會聚集幾千輛車?！睏钪h記得，去年國慶節，僅周家坪就“塞”進了600多輛車，“所有地方都塞滿了，有些車進來后一天都沒開出去。”
節假日期間，通城鎮和蘭英鄉的警力根本無法滿足蘭英大峽谷和蘭英“天路”的交通安全保障需求，往往要從巫溪縣城抽調警力。
怎么辦？
多次調研和會商后，蘭英鄉黨委、政府決定從朱家坡打通一條路，將通城鎮至蘭英鄉政府的公路與巫神路連通，形成環線。
“節假日期間，蘭英大峽谷就實行單線通行。游客自駕從通城鎮進蘭英大峽谷，再經朱家坡、巫神路回到通城鎮。”楊良明介紹，一個多月后，經朱家坡連通巫神路的3公里機耕道就將打通，可硬化這條路卻成了難點，“坡陡、彎急，硬化路面加上加裝護欄，預計需要近300萬元，可這筆錢還沒有著落?！?/p>
新重慶-重慶日報首席記者 陳維燈
原標題：從“掛壁路”到國家AAA級旅游景區 ——再訪巫溪蘭英“天路”
