浙江外事旅游股份有限公司,浙江外事旅游股份有限公司是國企嗎

這家浙江國企做了什么？利好消息一個接著一個

董事會通過資產重組議案，一季報大幅增長20倍，預計今年上半年業績增幅達5倍以上……最近浙江上市公司江山化工的利好消息一個接著一個。雖然5月12日股票復牌后一度受大盤下跌影響出現補跌，但本周股價已經展開反彈。江山化工的強勢表現，與其剛剛完成的重大資產重組——收購浙江交通投資集團旗下浙江交工集團股份有限公司（以下簡稱“浙江交工”）全部股權不無關系。這也意味著浙江國企改革加速、國有資產證券化水平將進一步提高。

兩次停牌重組

江山化工收購“交工”

對于江山化工而言，本次的資產收購已經不是第一次了。由于自身業務持續不振，作為全球最大的DMF生產企業之一，江山化工頂著全年1.83億元的虧損，在2015年年底以9.8億元收購浙鐵大風，一舉殺入了聚碳酸酯行業。隨后，運行穩定的浙江大風實現滿負荷生產，幫助公司在2016年實現了業績的扭虧為盈。

在2016年8月份，江山化工再次停牌重組，這次重組收購的標的就是“浙江交工”。不過好事多磨，由于“浙江交工”體量與資產業務規模較大，審計、評估等相關工作量較大，江山化工未能在停牌3個月內披露原重組預案或重組報告書，最終在2016年11月17日召開2016年第四次臨時股東大會審議《關于籌劃重大資產重組停牌期滿申請繼續停牌的議案》時，上述繼續停牌議案未獲得股東大會通過，公司被迫終止籌劃收購。不過公司在今年2月3日再次停牌，并在4月28日披露了重大重組預案，稱擬發行股份并支付現金購買交通集團等五位股東持有的交工集團100%股權，并募集不超過13.34億配套資金用于施工裝置設備升級更新。

在復牌前舉行的投資者交流會上，記者見到了江山化工董事長董星明。他表示，浙鐵大風10萬噸/年非法聚碳酸酯聯合裝置是國產首套大型聚碳酸酯裝置，關鍵設備全球招標采購，采用環保、安全的非法工藝。浙鐵大風投產后，打破了國外行業巨頭的壟斷，填補了國內產能的空白。而關于投資者關心的復牌后利好因素，董星明給予了這樣的回答：“2016年業績扭虧，化工行業整體向好；公司完成摘帽；浙江交工資產重組……”而在前不久公布的2017一季報里，公司第一季度實現營收10.22億元，同比增長27.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5312.76萬元，同比增長逾20倍。不僅如此，在上半年業績預告中，公司預計2017年1至6月歸屬上市公司股東的凈利潤將會達到1.10億元至1.30億元，同比增長589.32%至714.65%。

整合優勢資源

交投資產上市加速

記者注意到，江山化工收購的“浙江交工”，是省內規模最大、實力最強的龍頭型交通工程施工企業。公司立足于浙江省，業務范圍輻射全國其他地區，并涉足海外市場。其控股股東和江山化工一樣，都是浙江省交通投資集團，作為浙江省交通類國有資產營運機構，浙江省交通投資集團旗下擁有眾多優質資產，實力雄厚，實際控制人為省國資委。

“集團在完成江山化工重大資產重組事項外，還在積極梳理內部資產，加快發展培育業務，推進資產證券化，試點員工持股，完善內部管控，激發經營活力，全面深化國企改革?！笔〗煌ㄍ顿Y集團相關負責人透露。

省國資委在《關于加快推進省屬國有資產證券化工作的實施意見》中提出：“鼓勵進一步發揮現有國有控股上市公司的資源整合優勢，推動省屬企業未上市資產與上市公司對接整合，通過吸收合并、資產注入等方式，利用本集團或其他省屬企業已有上市公司平臺將符合上市條件的資產實現上市。”本次重組的實施就是發揮江山化工這一國有控股上市公司的資源整合優勢的重要舉措，符合浙江國有資本調整、國有資產證券化的政策要求。

改革持續深化

國資證券化率提升

國企改革始于地方國資委改革卻發展壯大于央企“混改”。去年7月，首批6家央企試點單位名單出爐，標志著央企改革進入實質性階段。而在央企改革熱火朝天的同時，地方國企改革同樣精彩紛呈。作為民營經濟發達、市場化程度高、國有資產總量龐大的省份，浙江在地方國企混改中一直走在全國前列。2016年9月國有企業混合所有制改革試點專題會上，浙江省作為央企混改“6+1”唯一一個地方試點作了匯報，引起市場對浙江國企改革的高度關注。

近十年來，浙江國有企業堅持市場化改革方向，不斷加快國企改革步伐。目前，省屬國有控股上市公司11家，全省國有控股上市公司34家，國有資產總量在全國各省市排名前列。而在剛過去的2016年，省屬企業和各地更是把加快資產證券化作為深化國企改革、提升治理能力、發展混合所有制經濟的主攻方向。去年實現了浙商銀行H股上市、杭州銀行A股上市、實施了寧波港、杭鋼股份、浙江東方、江山化工、浙江東日等重大資產重組，完成了省建設集團、“浙江交工”、浙江外事旅游等公司股份制改造，實現了巨化、機電所屬2家公司和杭州、寧波、紹興等地4家公司在新三板掛牌。截至2016年年底，省屬企業資產證券化率為51.8%，比2015年末提高5.3個百分點。

進入2017年，浙江持續深化國企國資改革，以混合所有制改革作為國企改革的重要突破口，加快推動國有資本投資、運營公司改革試點。省國資委副主任劉盛輝此前曾表示，對照國務院國資委開展“十項改革試點”相關內容，浙江省相繼開展了“一企一策”差異化考核、省屬企業兼并重組、混合所有制改革、集團整體上市等多項試點工作，持續加大改革試點探索力度。上個月，浙江勿忘農種業股份有限公司、浙江中醫藥大學中藥飲片有限公司、浙江省交通規劃設計研究院、杭州熱電集團有限公司、浙江海正藥業股份有限公司等5家企業入選浙江第一批國有控股混合所有制企業員工持股試點名單，啟動員工持股試點工作。多家券商報告預計，隨著中央頂層設計的完善和落地，浙江的國企資產整合力度和國有資產清退將會超預期，也會給投資者帶來更多的機會。

頻繁交通違規的浙江外事旅游謀A股上市：上半年盈利2400萬

中國網財經10月16日訊 浙江外事旅游股份有限公司(簡稱“浙江外事旅游”)13日在證監會網站披露招股書，公司擬于上交所公開發行不超過1500萬股，計劃募集資金1.95億元，將投資于車船更新投放項目、東錢湖旅游交通項目、錢塘江游輪投放項目。據了解，本次IPO浙江外事旅游保薦機構為廣發證券。

公開資料顯示，浙江外事旅游是一家綜合性旅游交通服務企業，主營業務分為公路客運業務、游船業務和汽車維修業務三大類，其中公路客運和游船兩項業務系主要營業收入來源。2014-2016年和2017年1-6月，浙江外事旅游實現營業收入為1.73億元、1.98億元、2.14億元、1.11億元，同期凈利潤分別是2670.45萬元、3347.60萬元、3195.52萬元和2402.53萬元。

據披露，浙江外事旅游公路客運業務主要集中在杭州及周邊地區。浙江外事旅游表示，2015年之后，公司機場班線業務逐步成為客運業務利潤主要增長點，其中收入最多的班線為杭州東站直達蕭山機場班線。自2015年線路開通后，該條班線每期營業收入分別為2113.54萬元、3057.30萬元、1641.62萬元，占公司當期營業收入的比重分別為10.85%、14.43%和14.88%，系公司當前最重要的客運班線之一。

值得注意的是，根據杭州地鐵規劃信息，杭州地鐵1號線三期預計2020年建成，該條線路建成后，將實現杭州火車東站到蕭山機場的軌道交通連接。浙江外事旅游表示，地鐵的建成預計會對公司機場班線業務尤其是杭州東站直達蕭山機場班線業務帶來一定沖擊，城市間鐵路交通的繼續完善和豐富也可能對公司城際班線業務造成一定影響，

招股書還顯示，浙江外事旅游部分房產使用存瑕疵，其表示，當前作為公司汽車維修輔助美容、洗車場所的 “美容房”、“洗車房”兩處簡易房尚未取得房產證，上述房產均建于公司自有土地“天目山路317號”地塊上，總面積約447平方米，占公司整體經營性房產使用面積的5.96%；控股子公司空港快客向杭州蕭山機場租賃的38平方米辦公室作為駕駛員工作間使用，出租方杭州蕭山機場暫未取得房產證，但該房產所在土地位于杭州蕭山機場內，預計因房產瑕疵問題導致空港快客不能繼續使用的可能性較小。此外，杭州市南山路33號、杭州市南山路3-1號兩處房產在報告期初均為公司的自有房產，但上述房產所在土地均位于西湖景區內，系劃撥用地。根據浙旅集團相關文件規定，公司于2016年8月以資產無償劃轉的方式將該等資產劃轉至浙旅集團下屬公司再以租賃的方式繼續使用。

記者還注意到，報告期內，浙江外事旅游存在多起違法違規行為。其中，遭受消防處罰1起，被罰3萬元；稅務處罰1起，被罰100元；交通運輸處罰58次，其中單次罰款金額最大為2000元，罰款金額不超過1000元的處罰56次。浙江外事旅游表示，報告期內，公司受到的交通運輸方面的行政處罰中79.31%系由于出租車駕駛員不當行為造成的，公司出租車運營根據行業慣例采取承包經營模式，出租車駕駛員非本公司員工，根據公司與出租車駕駛員簽訂的合同約定，出租車承包駕駛員在承包期間發生交通事故、違規違章駕駛或者發生違法營運等行為的，由此產生的法律責任由出租車承包駕駛員承擔。

股權結構方面，浙江外事旅游的控股股東為浙江省旅游集團有限責任公司,合計控制總股本的78%；實際控制人為浙江省國資委，合計控制總股本的82%。