當代汽車市場中，低價車型因其性價比高、適合城市駕駛的特點，吸引了大批消費者。但關于這些車型的續航里程問題，市場上流傳著諸多不實言論，往往以"260元就能開1000公里"等夸張宣傳吸引眼球。這種斷章取義的宣傳方式不僅誤導消費者，更反映出人們對汽車續航性能的理解偏差。

一、續航里程的多重影響因素

汽車的續航里程受多種因素制約主要包括車型、發動機排量、工況、駕駛習慣等。對于同一車型，城市道路條件下的油耗普遍高于高速公路路況，原因在于城市道路具有更多的停靠、變道和低速運行，這些都會增加油耗。

二、實際測量數據解析

專業測試機構對多款低價車型進行續航測試發現，City SUV等型號在城市道路條件下平均油耗可達10.5L/100km，而在高速公路工況下油耗則下降至7.2L/100km。需要指出的是，這些測試數據是基于標準工況得出的，實際使用中的油耗還需根據駕駛習慣和路況調整。

三、價格與續航的邏輯關系

價格低的汽車往往在配置上進行權衡，減少了部分高性能部件的裝備，這些都會影響其油耗表現。比如減速系統、降噪系統等的優化程度往往會因價格降低而被犧牲。低價車型的續航表現往往難以達到高價車型的水準。

面對"260元就能開1000公里"等夸張宣傳，我們需要清醒認識到，汽車的續航能力并非用公里數簡單累加。而是需要綜合考慮日常駕駛油耗、車型適用性和預算限制等多方面因素。

對于預算有限的消費者來說，選擇低價車型本確實是一種經濟性考慮。但更重要的是，要建立正確的續航認知，避免盲目追求"續航里程"這一指標。畢竟，真正劃算的車型應該是在滿足日常駕駛需求的前提下，具有盡可能低的油耗成本。而不是以虛高的續航里程作為主要賣點。