在汽車選擇中，排量是一個常引發爭議的指標。1.5L和1.2T，這兩個看似貼近的數據，實則分別代表了不同發動機類型，各具特點，適用于不同的用途和駕駛需求。

從工程技術來看，1.5L發動機采用的是自然吸氣（NA）結構，往往搭載在小型轎車或經濟型SUV上。這類發動機功率適中，最大功率通常在100-120PS之間，峰扭力大約在160-200Nm之間。其特點是動力平穩，適合城市駕駛和日常通勤。特別是在頻繁低速行駛的情況下，1.5L發動機表現出色，不容易出現拖拽困難，同時兼顧較低的油耗。

相比之下，1.2T發動機則采用了渦輪增壓技術，能夠在保持小型發動機優點的基礎上，提供更強的動力輸出。通常，1.2T發動機的最大功率在110-140PS之間，峰扭力可達250-350Nm。這種增壓發動機在城市道路或擁堵路段表現尤為突出，能夠輕松應對高峰時段的快速行駛需求，同時在長途駕駛中也能表現出較好的動力輸出。

在動力輸出特性上，1.5L和1.2T發動機各有優勢。前者動力平穩，適合長時間高速駕駛；后者動力更加強勁，在追求性能的用戶眼中更具吸引力。需要注意的是，1.2T發動機雖然動力強勁，但在極高溫或高海拔地區可能會因為渦輪廢氣過多導致油耗稍有升高。

油耗方面，1.5L和1.2T發動機的表現相差不大，但具體油耗數據需要根據車輛配置和駕駛習慣來定。對于追求經濟性的用戶，1.5L發動機可能更為理想；而如果注重動力和駕駛體驗，1.2T則是更好的選擇。

在城市駕駛方面，1.5L發動機的低速扭力表現更為優越，適合頻繁在市區運行；而1.2T發動機則更適合對動力要求較高的用戶，無論是追逐性能還是日常駕駛，都能提供更強的駕駛感受。

綜合來看，1.5L和1.2T發動機各有特色，用戶應根據自身需求選擇。若傾向于日常通勤和經濟性，1.5L更為適合；若追求動力和駕駛樂趣，1.2T則是不錯的選擇。重要的是在選擇前，用戶應綜合考慮車型用途和駕駛習慣，做出最適合自己的決定。